[PDF] Top 20 台灣地區汽車客運合理路線成本之研究
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台灣地區汽車客運合理路線成本之研究
... 第七章 結論與建議 7.1 結論 1. 合理成本是大眾運輸業者及政府於生產力衡量、績效評估或補貼審查時 所關切之課題。徐哲強【民 92】在「台灣地區汽車客運路線成本歸類之研 ... See full document
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「台灣北部地區高中職汽車科學生升學選科影響因素之研究」
... 附錄八 指導教授問卷請託函 主任勛鑑： 弟 指導之碩士研究生黃旺根主任，目前就讀於國立台灣師範大學工業教育 研究所技職行政碩士班，正在撰寫碩士論文「台灣北部地區高中職汽車科學生 升學選科影響因素之研究」，為瞭解汽車科學生升學參加四技二專統一入學 ... See full document
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台灣地區鐵路事故調查報告格式之研究
... 往往造成重大的傷亡或是龐大的經濟損失，如果能找出事故原因，進而改善鐵路 環境，那就能使民眾搭乘更安心、更安全，也就達到調查事故表格式真正的效用。 新表格使用範圍: 本研究希望能夠建立一份在台灣一體適用的軌道事故調查表格式，但是以過 去的軌道事故發生的頻率，台鐵的事故遠遠比其他高鐵、捷運、所發生的事故還 ... See full document
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台灣環保綠能汽車消費者接受度之研究
... 學生：林登峯 國立高雄大學 高階經營管理碩士在職專班 中文摘要 近年來世界各先進工業國家都在探討燃油汽車所帶來的空汙問題，也因此制訂了未 來汽車產業發展的 5~10 年計劃，藉此減少或限制燃油車的生產，並期望以各類環保綠 ... See full document
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台灣地區智慧型運輸系統技術創造之研究
... 計畫參與人員：計畫助理 鍾明志 國立成功大學交通管理科學系 一、中文摘要 隨著台灣地區新運輸科技之漸次成長 發展，其技術創新活動之管理便愈顯重 要。本研究以先進大眾運輸系統之技術創 新類型評估為研究主題，廣泛從其影響因 素與創新類型進行探討，據以研擬重要之 ... See full document
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旅遊路線營運效率之研究－以台灣好行為例
... …等，但是何種形態的旅遊路線 之風景區特性才是令國人和外籍遊客前往旅遊的吸引力？這些景點的特色是否會為 台灣好行路線帶來良好的績效？就以香港太平山頂纜車為例，香港在大多數遊客的 認知中皆會認為是購物天堂，並沒有想到太平山纜車也是旅遊香港其中重要的目的 ... See full document
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台灣地區交通事故重建中筆錄與推算車速差異性之研究
... 第五章、結論與建議 5.1 結論 在台灣目前發生行車事故後，除雙方當下自行和解之外，現行的車輛行車事 故鑑定制度可分為以下三種：公路總局所轄鑑定委員會共計 9 處、直轄市政府共 計 6 處或其他囑託鑑定單位(如逢甲大學車鑑中心)，而這些不同層級的鑑定單位 所鑑定出來之結果有時有甚大的差異，且法院所依據其結果之判決結果也有其他 ... See full document
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台灣地區宗教經驗之比較研究
... 諸如信仰態度、多元神祇、宗教混融、信眾地理分布、信徒人數與宗教歸 屬比率等，皆不同於英國社會；不過，就「宗教經驗」而論，他們堅信其 本質根源普世皆同。 雖然兩岸同文同種，但在過去六十多年因政治實體分離下，已個別發 展出相當不同之社會型態的狀況下，非常值得台灣學者就同一議題進行研 ... See full document
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台灣汽車貨運業成本結構與規模經濟之研究
... 近三十年來，台灣經濟快速成長，道 路交通網路日益發達，公路汽車貨物運輸 已明顯成為內陸貨運最主要之運輸工具。 多年來有關公路貨運之相關問題一直甚多 (參看蘇雄義等 [2] ，民國 87 年)，例如進出 入管制資本額限制過高，導致了靠行車問 ... See full document
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應用情境分析方法研究台灣地區單一小客車交通事故
... 車具駕駛資格與執照的男性駕駛者，當時駕駛者未使用行動電話且有繫安全帶， 行駛於鋪面品質、道路能見度與道路視距良好的 30km/h 至 70km/h 間的路段上， 發生單一小客車事故。 駕駛認知與道路環境落差是事故發生來源，在駕駛方面，29 歲至 39 歲駕駛 者易忽略道路潛在危險，採取冒險性駕駛行為；酒精濃度高於 0.55mg/L 以上的 駕駛者，因為酒精作用使其認知降低；無駕駛執照駕駛者未經專業訓練駕駛能 ... See full document
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台灣汽車電子產業策略群組之研究
... 組職內部的知識管理，但在其他策略構面上皆無顯著重視之情形，廠商策 略導向不明顯，故命名為「反應者」群組。 以營收成長及獲利狀況來做分析， 「全面性」群組在四組當中表現最 佳，高度成長與高獲利廠商所佔比例最高，以目前汽車電子產業逐漸受到 重視的情況下可以得知，台灣欲投入於汽車電子產業，除了內部硬體軟體 ... See full document
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台灣地區超載車輛之軸重當量因子研究
... The equivalent axle load factor (EALF) using overloading ranging from 62kN to 169kN, based on mechanistic analyses of a finite-element program related to rutting and cracking, axle-lo[r] ... See full document
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台灣地區降低機車考照年齡可行性研究
... 第二章、文獻回顧 2.1 駕照考驗制度現況 2.1.1 國內考驗實施 我國現行各類機車駕照之考領資格、考驗項目與及格標準如表 1 所示，透過 駕駛訓練雖然可對駕駛人施以交通法規、駕駛安全、防衛駕駛等基本之安全教 育，以及必要的駕駛技能訓練。但國內目前 250cc 以下普通輕型機車及普通重型 ... See full document
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台灣地區呼吸器依賴病人之發生率、生活品質、及成本效果研究
... 由於全國加護病床有限，許多長期依賴呼吸器患者佔用急性病房或甚至加護病 房，導致急症患者面臨一床難求。健保局多方考量下，於 1998 年提出「改善醫院 急診重症醫療計畫」 ，訂定「急性呼吸治療病床」及「呼吸照護病床」之設置標準， 2000 年提出「全民健康保險呼吸器依賴患者整合性照護前瞻性支付方式」試辦計 畫迄今這幾年來，此類病人雖然其增加的幅度藉由”整合性傳送服務”(Integrated delivery ... See full document
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台灣地區與大陸地區婚姻制度之比較研究
... 來 台 長 期 居 留 人 數 總 計 為 二 十 二 萬 三 千 二 百 一 十 人 1 ， 平 均 每 年 約 一 萬 三 千 一 百 餘 人 。 而 隨 著 許 多 台 灣 廠 商 紛 紛 到 大 陸 投 資 設 廠 ， 利 用 大 陸 廉 價 的 勞 工 、 原 料 ， 企 圖 再 創 事 業 高 峰 ， 部 分 台 灣 員 工 被 派 赴 陸 及 台 商 子 ... See full document
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台灣地區降雨等級分類之研究─台灣地區降雨等級分類之研究-子計畫：台灣南部地區降雨等級分類之研究(II)
... E-mail Address: [email protected] 一、中文摘要 本計畫以隨機碎形特性與高斯馬可夫 歷程，建立設計暴雨之無因次降雨。以間 隔時間四小時作為事件分割的依據，再由 設計延時 1，2，3，4，6，12，18，24， ... See full document
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台灣地區最大地動加速度研究
... 因此西部發生地震所造成之損失往往較東部來得嚴重。 根據中央氣象局資料顯示，台灣地區自十八世紀以來，平均每十 年左右便會有一次災害性的大地震發生，其中更有 15 次地震的災害極 為慘重，如 1906 年的梅山地震及 1935 年的新竹苗栗烈震等。梅山地 震共有 1,258 人喪生，而新竹苗栗烈震更奪走了 3,276 條人命。1999 ... See full document
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影響台灣汽車貨運業B2B客戶滿意度因素之探討
... B2B 客戶為調查 對象，採用郵寄的方式來發放與回收問卷。共發放 8026 份，有效回收問卷 745 份。經採用結構方程模式分析方法驗證模式，研究結果顯示對顧客滿意度影響最 大的構面為「關係績效」 ，互動品質對關係績效有正向影響、環境品質對顧客滿 意度有正向影響。除此之外，針對貨運產業以最常使用之「貨運公司」 、 「地理位 ... See full document
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觀光地區遊客運具之選擇偏好－以台灣好行日月潭線為例
... 此外，羅吉特模式校估結果顯示，本研究所研擬策略情境皆具有顯著提升遊客使用 台灣好行意願之效果。為界定台灣好行目標客群，依旅遊者特質可將遊客分為四群，其 分群及策略包括：好與眾不同但無深入探訪意願之「淺嘗輒止型」，可強化私房景點服 ... See full document
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