Top PDF 正交分頻多工系統之通道估計與資料檢測技術研究

正交分頻多工系統之通道估計與資料檢測技術研究

正交分頻多工系統之通道估計與資料檢測技術研究

於論文第三部分中,吾人研究於行動無線通道採用空 時區塊碼通道,根據典型以離散傅立葉轉換為基礎通道方法,提 出一涵蓋兩階段處理方法。於初始階段,吾人使用多重路徑干擾消除重路徑延遲複數增益,於追縱階段,吾人發展一種改善的以決策迴饋離散 傅立葉轉換為基礎通道方法,此方法應用少量相嵌於 符元領航載波,在第一次迭代時,形成最佳梯度向量來減緩錯誤蔓延效應,
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正交分頻多工系統下運用壓縮取樣技術執行通道估測

正交分頻多工系統下運用壓縮取樣技術執行通道估測

下運用壓縮取樣執行通道 Channel Estimation in OFDM Systems Using Compressive Sampling Technique 研 究 生:闕瑞慶 Student: Ruey-Ching Chiueh 指導教授:吳文榕 博士 Advisor: Dr. Wen-Rong Wu

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正交分頻多工系統之通道估計與I/Q失衡補償

正交分頻多工系統之通道估計與I/Q失衡補償

電信工程學碩士班 摘要 現今許的應用需要具備高傳輸速率的無線通訊,而 (OFDM)是滿足此特性的主流ㄧ。在接收機架構方面,無論是在 業界或是學界,直接轉換接收機(Direct Conversion Receiver)皆被廣泛地採 用,因為其具備有小體積,低成本和高整合度等優勢。然而,此架構因為射 元件不完美的緣故,無可避免地會產生一些射損傷,像是直流偏移(DC Offset)、率偏移(Frequency Offset)和 I/Q 失衡(I/Q Imbalance)等。此論文中將 對同時考慮通道以及 I/Q 失衡補償兩項議題,並在 假設率偏移可被預先被出的情況下結合率偏移補償。I/Q 失衡有兩種 類型,第一種為不隨率變動,第二種為隨率變動,兩者皆在本研究範圍 內。不同於傳方法, 我們的可能性函數(Likelihood Function)是由率域上所 載的接收料所組成,利用最大可能性(Maximum Likelihood)來 I/Q 失衡及 通道,這個方法能使我們利用到特性及不同載波間的高相 關性優點。論文內容也包含了最大可能性的效能分析電腦模擬的結果,
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多天線正交分頻多工系統之通道估計與I/Q失衡補償

多天線正交分頻多工系統之通道估計與I/Q失衡補償

電信工程學碩士班 摘要 現今許的應用需要具備高傳輸速率的無線通訊,而天線 (MIMO-OFDM)是滿足此特性的主流ㄧ。在接收機架構方 面,無論是在業界或是學界,直接轉換接收機(Direct Conversion Receiver)皆 被廣泛地採用,因為其具備有小體積,低成本和高整合度等優勢。然而,此架 構因為射(Radio Frequency)元件不完美的緣故,無可避免地會產生一些射 損傷,像是直流偏移(DC Offset)、率偏移(Frequency Offset)和 I/Q 失衡(I/Q Imbalance)…等,而 I/Q 失衡問題將是我們討論的重點。此論文中將同時考慮通 道以及 I/Q 失衡補償兩項議題,並提出一共同最大可能性(Joint Maximum Likelihood Estimation)和補償方法。再者,I/Q 失衡有兩種類 型,第一種為不隨率變動,第二種為隨率變動,我們會針對兩者各自提出 及補償的方法。另外,論文中的通道和 I/Q 失衡補償演算法不僅可應 用於單天線(SISO),更可應用在天線
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零填補之正交分頻多工系統的盲蔽式通道估計

零填補之正交分頻多工系統的盲蔽式通道估計

相影響,並且可以有效的在接收端被還原。而零填補的傳送方式比起循環字首的傳送方 式的優點在於其還原符元的能力,不用考慮通道零點的位置,這也是在這篇論文中,考 慮採用了零填補的的原因。 本篇論文提出了一個關於零填補的盲蔽式通道方法,並且 利用了出來的通道特性來還原符元。經由適當的安排,可以將接收訊號的自相關矩 陣通道係數乘積形成一組線性的方程式,並由這組線性方程式解出通道係數乘積。接 著由通道係數乘積所形成的厄米特矩陣,將其作特徵分解後,找出其最大的特徵值所 對應的特徵向量,即為通道脈衝響應係數所形成的向量(以下簡稱通道係數向量),並且 真實的向量間存在一個常數倍數的關係。這個通道算過程,將完全取決於 週期性編碼序列,在本篇論文中週期性編碼序列的設目標是將雜訊對於通道的影 響降到最低。
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對角線加權式時空段碼正交分頻多工系統與其通道估計

對角線加權式時空段碼正交分頻多工系統與其通道估計

摘要 時空段碼因擁高傳輸效率集增益( diversity gain )等 優勢而於近年來廣受推崇。在本篇論文中,我們針對四根傳輸天線的時空段碼, 討論其傳輸矩陣結構是否其傳輸率,並在此提出一種非的複數時空段

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應用於LTE收發器之多輸入多輸出正交分頻多工系統的可適性通道估測設計

應用於LTE收發器之多輸入多輸出正交分頻多工系統的可適性通道估測設計

摘要 本論文研製了一個可應用於 3GPP Long-Term Evolution(LTE) 無線網路標準 的可適性通道演算法,此可適性通道演算法可對抗時變率選擇性快 速衰減通道。LTE 無線網路標準為設時的參考平台,2 對 2 的多重輸入多重輸 出被納入考慮。

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結合載波間干擾分集技術於正交分頻多工系統之編碼技術研究

結合載波間干擾分集技術於正交分頻多工系統之編碼技術研究

摘要 是一個引人關注的傳輸,此可有效地克服多重路徑通 道的時間衰褪效應藉由在每個符元前加入循環字首。然而,使用循環字首的需求 造成了傳輸上餘的負擔,並造成通訊吞吐量的下降。直接將循環字首縮短 可以改善譜效益卻會引入符元間干擾和載波間干擾這些不理想的效應,使得整 體效能受到限制。為了提升縮短循環字首的效能,吾人 因而進行結合載波間干擾編碼研究。若將子 載波視為虛擬的天線,縮短循環字首在載波間干擾下的通道 可等效地視同一個虛擬的多重輸入多重輸出通道。此外,輔以空編碼的觀念,
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高階調變多輸入多輸出正交分頻多工系統中基於機率資料聯結演算法之資料檢測方法

高階調變多輸入多輸出正交分頻多工系統中基於機率資料聯結演算法之資料檢測方法

摘 要 今天我們的訊社會的特點是變得越來越需要移動性以及無障礙性。 同時,對於高傳輸率的需求也大大的增加。輸入輸出 (MIMO-OFDM)空間是一種可行的,它可以用來改進無線通訊 訊號的品質以及傳輸的速率。在 MIMO-OFDM 空間中,

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適用於時變正交分頻多工系統之干擾消除技術

適用於時變正交分頻多工系統之干擾消除技術

而 IEEE 802.20 更可支援到車速 250 km/hour。傳可以有效 率地使用在非時變通道中,且僅需簡單的等化器,即可修正通道效應,但在移動 的環境中,通道隨著時間改變,使得接收端的子載波失去性,因而導致子載 波間的相互干擾,使得解調變後的效能降低。雖然最小均方差等化器可以改善 此種干擾問題,然而其複雜度過高,不利於採用。在本論文中,
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多輸入多輸出正交分頻多工系統中頻率域封包欄位偵測與載波頻率偏移估計之實做

多輸入多輸出正交分頻多工系統中頻率域封包欄位偵測與載波頻率偏移估計之實做

輸出分工,帶有 100 ppm 的載波率偏移,訊噪比小於或等於 6dB,並在 多重路徑的環境下,邊界偵的錯誤率將會小於百分之一。在實現方法上,若率域上 的邊界偵演算法使用了 0.18 微米製程,總共需要二十五萬六千個閘數,供應電壓在 1.2 伏特下需消耗 40.2 毫瓦。因此我們可說此演算法不但可以確保得到足夠的效能,而 且也可在率域分工架構下同時支援分工分 工。在另一方面,率域上的載波率偏移估算演算法是基於加上一個虛擬的載波
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正交分頻多工系統中通道預測技術的設計與分析

正交分頻多工系統中通道預測技術的設計與分析

第六章 結論 在這篇論文的研究裡,一開始我們先對無線行動時變通道的一些 性質和數學模型做了相關的探討和分析,接下來對 OFDM 的架 構和其所使用的領航式通道法做了詳細的說明。而為了解決 CSI 過時性的問題,因此我們針對了無線行動時變通道性質以及數 學模型設出了最大都卜勒偏移法和電波現時狀態值 法來出無線行動時變通道的相關參數,後再利用這些通道參數 值重建出該時變通道的脈衝響應,進而達到通道的目的,預出 目前以及未來的 CSI,這麼一來傳送的料就不會被過時的 CSI 所影 響,如此就可以改善因 CSI 錯誤所造成效能下降的問題,並且還 可以減少回授的料量,降低回授通道所佔用的寬。
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多天線頻域正交多工系統之頻率,資料與通道的合併估測

多天線頻域正交多工系統之頻率,資料與通道的合併估測

Since in our CFO estimator for frequency-selective Channels (Section 2.2), the initial channel estimate comes directly from the previous OFDM symbol, the performance of the present symbo[r]

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正交分頻多工系統的盲道估測

正交分頻多工系統的盲道估測

我們提出一個以有限字元(finite alphabet)特性為基礎的 OFDM 盲道方法. 這種我們稱為比率方法的 OFDM 通道 是利用相鄰聲調(adjacent tone)相位變化緩慢的特性來消除相位的 不確定性. 比較起其他現存的方法, 這個方法減少許運算量的需求.

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正交分頻多工系統中用於通道估計之新型路徑選取方法

正交分頻多工系統中用於通道估計之新型路徑選取方法

For these two methods, if the value of the desired number of total paths (a parameter in the number of path setting method) or the value of the threshold (a parameter in the threshol[r]

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多頻正交分頻多工系統同步之研究

多頻正交分頻多工系統同步之研究

再來很重要的,必須感謝我父母,劉新春女士及王茂萱先生,的養育無私的愛,雖然他們來不及看到我順利畢業,然希望這篇論文的付梓, 能夠榮耀他們。感謝我的家人們,雖然他們都有其事業要忙,然而在適當 的時候總能團結起來。並給于我奧援。室驗室的同學學弟們,謝謝你們 能夠容忍我的個性,讓這兩年的研究生活愉快而充實。然而要感謝的人太

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應用於高車速正交分頻多工系統新型通道估計方法之設計與模擬

應用於高車速正交分頻多工系統新型通道估計方法之設計與模擬

A New Channel Estimation Method for High Mobility OFDM Systems. 研 究 生: 葉哲芳 Student: Che-Fang Yeh[r]

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正交分頻多工系統之同步研究

正交分頻多工系統之同步研究

對於在率選擇性衰退及多重路徑通道中高速傳輸是一個很 有用的調變。然而,對於對同步錯誤極為敏感,些許的載波 率偏移符元時序偏移就能造成符際干擾及子載波干擾,導致效能變差。

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適用於多頻帶正交分頻多工系統之通道及多微網衍生干擾對抗技術

適用於多頻帶正交分頻多工系統之通道及多微網衍生干擾對抗技術

摘要 由於超寬通訊具有取代家庭辦公室內高傳輸速率有線的能力 而成為極具潛能的新。超寬可提供每秒數億位元的傳輸速率而其涵蓋 的範圍可達數公尺。IEEE802.15.3a (Multiband OFDM, MB OFDM)是眾超寬中較新的之一,該每次傳輸只利用 500 MHz 的寬並且將該寬分割成數個更小的副載波,然而 MB OFDM 效能 會受到長延遲擴散通道微網間干擾的影響而大幅下降。在本論文中,吾人提 出一種具有對抗因長延遲擴散通道產生的載波間干擾(intercarrier interference)及避 免其它微網(piconet)干擾接收機,雖然最小均方差等化器可以改善此 ICI 問題,
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兩徑通道引起之深衰落正交分頻多工系統影響研究

兩徑通道引起之深衰落正交分頻多工系統影響研究

iii iii 摘要 本論文提出了一個在不改變傳送端規格下,在接收端解決深衰落的方法。由於 是於載波傳送,因此當遇到選擇性衰落的通道時,效能會明顯下 降。當傳送訊號通過兩徑通道所產生的深衰落效應時,被深衰落的料將完全消失,

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