交通安全教育評鑑報告內容彙整

教育部為加強各級學校交通安全教育外，依據民國 77 年 8 月院頒方案，特於民 國 78 年 11 月訂定學校及社會交通安全教育執行與獎懲要點，並通函各級學校據以執 行。交通安全教育評鑑實施計劃自七十八學年度起實施，藉由評鑑工作之施行，了解

各級學校交通安全工作執行情形，除了予以適切輔導外，更期發揮交通安全教育效果。

交通部之「道路交通秩序與交通安全改善方案」工作執行計畫中，為了加強道路 交通安全教育，特對各級學校進行教育評鑑總評，希望透過自我評鑑，促進學校積極 努力，提高交通安全教育成效。經由自我評鑑及訪問評鑑之配合，瞭解交通安全教育 實施概況，作為日後改進之參考，並進行交通安全教育優質經驗的交流。交通安全教 育評鑑實施計畫以大專院校，中、小學，及社教機構為對象，由教育部組成交通安全 評鑑委員會，社教司長、交通有關單位代表、及專家學者、教育廳局代表等委為評鑑 委員。各學校在歷經自我評鑑、初評及複評，經評鑑委員評成績優等學校者，將由教 育部函送交通部舉行之年度全國交通安全「金安獎」大會表揚頒獎，藉以鼓勵並追蹤 改進，因而使交通安全教育工作真正落實，以達成交通安全政策與目標[27]。而評鑑 內容之結果由承辦單位編印成報告書，以供學校改進之參考。其中國民中、小學的評 鑑內容分四個部分作檢核：

一、組織、計畫與宣導方面：評鑑項目包括是否設立交通安全教育委員會，訂定 年度交通安全教育實施計畫，將交通安全教育計畫納入行事曆，按進度管制 執行。

二、教學與活動方面：評鑑項目包括教學實施、環境佈置、教具充實與使用，及 舉辦相關活動等。

三、交通安全輔導方面：評鑑項目包括校內交通安全之維護、上下學安全維護措 施、組織交通服務隊、導護工作之執行，及安全之維護、愛心商店的推廣與 考核。

四、考核與創新方面：評鑑項目為校園安全規劃與設計、教學與輔導措施等的創 新，及其他實施上的特殊優良事蹟。

學校交通安全評鑑計畫實施至今，除了九十一學年度因國內 SARS 疫情之故，為 因應防疫需求，杜絕疫情擴散或交互感染，避免團體集會引發製造感染機會，並確保 師生與評鑑人員之安全，該年度評鑑計畫暫停，評鑑小組經多年來的評鑑經驗與檢 討，確實對學校提出了中肯的教學改進意見。以下就民國八十四至九十學年度交通安 全教育評鑑報告[47、48、49、50、51、52]之內容，彙整受評之國民小學近年來交通 安全教育實施、發展之特色與優點，及應改進與建議之事項。

ㄧ、優點或特色：

1、受訪學校均能依規定成立交通安全教育委員會，並聘請相關單位主管擔任委 員，每學期召開會議討論學校交通安全相關事項，並作成決議，以便於學期 末進行檢討會議。

2、各學校均能依校園環境狀況，規劃交通動線，並將人車採取時間與空間分離

原則，以確保兒童上下學與平常活動之安全。

3、各校對於家長接送區均能依校園環境的不同，配合學生與家長之需求，規劃 頗為人性化的接送區。

4、各校均能舉辦各類學藝競賽，透過各種不同的方式，擴大交通安全學習效果，

包括作文、演講、漫畫比賽…等；另外有效運用週、集會時間安排交通表演 節目，如話劇、舞蹈等。多元又豐富的教育方式，確實能夠擴大學習效果。

5、各校除了充分運用交通安全學習手冊之外，也都能利用校園環境佈置各種交 通安全步道、教學園區，讓學生們將交通安全認知與實際生活相結合。

6、多數學校能積極運用多元方式(包括親職教育、新生座談會、家長會及各種集 會、書函通知、週報…等)進行交通安全教育措施宣導。

7、各校均能確實檢討周遭交通環境對交通安全之影響，主動規劃排除危險因子，

並於必要時橫向聯繫工程、執法等相關單位協助改善，以增進學童交通安全。

8、多數學校均能對於導護義工實施輔導，舉辦充實職勤技能之訓練。

9、各校能依實際需要，結合社區資源，廣納志(義)工以及招募愛心商店，協助兒 童上下學之安全照護。

10、各校訓導人員在交通安全教育工作上，均能秉持以學生安危為己任的犧牲奉 獻精神，對整體國小交通安全教育而言，功不可沒。

二、改進意見與建議事項：

1、部份學校交通安全教育委員會組織架構不正確，且會議流於虛應故事，少有 討論交通安全迫切之問題，委員會功能未發揮。

2、部份校園校園內交通標誌位置未配合情境，相關交通標誌、標線宜配合情境 佈設，且設置的正確性務必需要嚴加注意，讓學童們可以在生活中學習，亦 須避免因錯誤設置，反而培養出學童似是而非的觀念。

3、大多數學校師生缺乏交通安全認知，尤其對於紅黃綠燈的位置，枕木紋與斑 馬線的區別，號誌、標線與標誌的涵義等混淆不清，縣市政府及學校應再加 強。

4、部份學校校內交通安全標誌標線未能配合地形、地物設置，尤其教育單位更 應該注意所有設施的正確性與實用性。

5、部份學校對於交通安全教學媒體未能充分運用，殊為可惜，尤其是學生手冊 和光碟、家長接送區規劃和導護志工執勤技巧光碟等，應充分發揮其功能。

6、部份學校除了訓導人員致力於推動交通安全教育以外，校長與其他處室未能 配合重視，使得交通安全教育推展效果有限。然而，交通安全教育在融入九 年一貫課程後，實施乃更需要各處室的配合。

7、部份郊區學校開放學生騎腳踏車上下學，除了應注意腳踏車安全檢查及基本 配備外，最好對於腳踏車基本技巧及交通安全基本知能加以訓練、考照，並 在執照中載明兒童基本資料以備緊急之需。

8、對於道路交通管理處罰條例 85 條之 4，有關十四歲以下之罰責，各學校應列 入加強宣導之重點。

9、相關校園周邊交通規劃及攤販問題，雖非學校權責，然其管理成效不彰，經 學校出面溝通若仍無法解決時，宜循縣市道安聯席會報、地方民意代表等管 道反映處理。