學校交通安全教育實施成效分析

本研究以學生能否將在學校所學之交通知識、態度，及技能活用於日常生活中當 作教育成效與否之衡量標準，並以單因子變異數分析進行學校施行狀況對學生交通行 為反應的關聯性研究，然而在進行變異數分析前須注意其假設。本研究所進行的單因 子變異數分析的步驟如下：

ㄧ、進行 Levene 變異數同質性檢定，若結果未達顯著水準，則可謂各組的變異數 是相同的，此時方可繼續進行變異數分析。

二、進行變異數分析時，若該檢定題項的 F 值達顯著水準，則表示各組平均數之 間的顯著變異，且表示至少有一對(兩組)平均數之間存在著顯著差異存在。

三、以薛費法(sheffe)多重比較進行「事後分析」，找出平均數存有差異的組別。

本研究以學校施行狀況當作自變數，學生落實於生活上之行為為依變數，在量測 時以順序尺度五尺度施測，學校「總有教」編為第 5 組，學校「幾乎沒有教」則編為 第 1 組；學生就其生活中落實狀況依順序五尺度填答，「非常確定能」落實者得分 5 分，「幾乎沒辦法遵守」者得分為 1 分，本研究就學生回答結果進行單因子變異數分 析，其結果之變異數分析摘要表整理如表 4.4。

就 34 個課題的顯著性進行討論，可發現各課題在不同的施行狀況下均達顯著差 異，此表示學校教學的強度將左右學生行為的改變，若再進一步進行事後分析，可分 別得知在各課題中有顯著差異之組別。由整體趨勢看來，學校越能頻繁教導學生，學 生於其生活中能落實之交通行為差異則越顯著，此象徵著學校交通安全教育確實有其 功效存在，且將會依教導、宣導頻率強度而不斷地強化學生行為認知。

教育成效之量測較為棘手的便是過於主觀，學生可能認為自己能充分發揮所學，

但是老師卻認為學生尚未能把握真正問題核心與解決方式。是故，本研究進一步從教 師角度與從學生角度來觀察學生交通行為，從中探討二者是否會出現不一樣的行為定 義，是否對學生落實交通教育所教導知識與技能的程度出現不一致的看法。

本研究以教師所觀察到的學生交通行為得分與學生自認為的交通行為得分，進行 獨立樣本 T 考驗。當教師們認為學生「總是能」活用、遵守該課題時，得分 5 分，量 測採順序尺度五尺度，當教師認為學生「幾乎沒有」活用、遵守該課題時，得分 1 分；

而學生部份意見則採行上述量測之結果。本研究就教師與學生對於學生交通行為反應 看法差異所作之 T 考驗摘要如表 4.5 所示。

表 4.4 學校施行狀況與學生行為反應之變異數分析摘要表

課題內容 F 檢定 顯著性 事後比較

1.走路時要靠邊走 12.370 0.000*** 5>2, 5>3, 5>4 2.穿越道路前要先看清楚兩邊有沒有來車 6.253 0.000*** 5>1, 5>2, 5>3, 5>4

3.穿越道路時，要走行人穿越道、人行天橋或地下道 18.791 0.000*** 3>1, 3>2,4>1, 4>2, 5>1, 5>2 4.不在人行天橋上做危險動作 7.765 0.000*** 5>1, 5>2, 5>3

5.不在停放的車輛旁邊玩耍 18.700 0.000*** 4>1, 4>2,

5>1, 5>2, 5>3, 5>4 6.了解車子駕駛人所可能看不到的死角 8.196 0.000*** 2>1, 3>2, 4>2,

5>1, 5>2, 5>3, 5>4 7.經過平交道的時候要「停、看、聽」 13.730 0.000*** 5>1, 5>2, 5>3, 5>4 8.騎腳踏車時，不跟同學雙載 8.673 0.000*** 4>1, 5>1, 5>2 9.騎腳踏車時要戴安全帽及護具 10.584 0.000*** 2>1, 3>1, 4>1,

5>1, 5>2, 5>3, 5>4 10.不並排騎腳踏車 10.601 0.000*** 3>1, 4>1,

5>1, 5>2, 5>3, 5>4 11.乘坐機車時要戴安全帽 13.002 0.000*** 5>1, 5>2, 5>3, 5>4 12.乘坐機車時不側坐 7.599 0.000*** 4>1, 5>1

13.搭乘汽車要繫安全帶 2.013 0.091* 5>2

14.要等車子停穩了以後才可以上下車 7.296 0.000*** 4>1,4>3, 5>1, 5>2, 5>3 15.下車時要從車子的右邊下車 18.692 0.000*** 4>1, 4>2, 4>3, 5>1, 5>2, 5>3 16.上下車開門前要注意小心後面來車 14.260 0.000*** 4>2, 5>2, 5>3, 5>4

17.不可以將頭、手伸出車窗外 17.728 0.000*** 5>1, 5>2, 5>3, 5>4 18.不在月台和軌道附近遊戲 12.020 0.000*** 5>1, 5>2, 5>3, 5>4 19.在車廂內不可以隨意走動追逐與喧嘩 9.850 0.000*** 5>1, 5>2, 5>3, 5>4 20.了解乘車時所可能發生的意外與逃生方式 15.203 0.000*** 4>1,4>2, 5>1, 5>2, 5>3 21.了解住家和學校周遭的交通環境 18.125 0.000*** 4>1, 4>2, 4>3, 5>1, 5>2, 5>3 22.了解校園及周圍容易發生危險的地區 24.938 0.000*** 4>2, 5>2, 5>3, 5>4

23.認識導護商店的標誌與功用，及所在位置 16.986 0.000*** 3>1, 4>1, 5>1, 5>2, 5>3, 5>4 24.雨天時要使用黃色等顏色鮮明的雨具 25.270 0.000*** 2>1, 4>1, 5>1, 5>2, 5>3, 5>4 25.陰天、起霧或夜晚時，要儘量穿戴顏色鮮明衣帽 34.522 0.000*** 3>1, 4>1, 4>2, 4>3, 5>1, 5>2,

5>3, 5>4

26.遵守交通指揮人員的指揮 20.083 0.000*** 4>3, 5>2, 5>3, 5>4 27.排路隊並遵守路隊秩序 19.347 0.000*** 5>1, 5>2, 5>3, 5>4 28.不可以在走廊與樓梯間奔跑 7.713 0.000*** 4>1, 5>1

29.遵守紅綠燈燈號變化前進 14.843 0.000*** 4>1,4>2, 5>1, 5>2, 5>3 30.由辨識行人專用號誌來通過道路 9.883 0.000*** 5>1, 5>2, 5>3, 5>4 31.交通標誌、標線、號誌名稱和意義 11.866 0.000*** 5>1, 5>2, 5>3, 5>4 32.基本的交通指揮手勢 7.810 0.000*** 5>1, 5>2, 5>3 33.交通工具發生故障時的應變措施 28.420 0.000*** 3>1, 4>1, 4>2, 4>3,

5>1, 5>2, 5>3 34.發生交通事故時，自己能協助處理的事情 5.860 0.000*** 5>1, 5>2, 5>3, 5>4 註 1：*表示 T 檢定顯著水準 p<0.1，***表示 T 檢定顯著水準 p<0.001

註 2：事後比較中，”5”為學校”總是有”教，”4”為學校”經常有”教，”3”為”普通”，”2”為學校”偶爾有”教，”1”為學校”

幾乎沒有”教。

表 4.5 教師與學生對於學生交通行為反應看法差異之 T 考驗摘要表

表 4.5 教師與學生對於學生交通行為反應看法差異之 T 考驗摘要表(續)