第五章 結論與建議
5.2 建議
5.2.2 對未來研究之建議
(一)由於施測對象為國小學童，問卷內容若太冗長將會使其失去耐心，無法認真填寫，
進而造成研究誤差，未來對小學學童所作之研究應對此稍作調整，問卷填答時間 不但不可太長，用字遣詞均須再多加琢磨，以增加學童願意繼續作答之意願。
(二)採行郵寄問卷時必須緊密與對方聯繫，避免問卷回收時間過久或其他影響問卷回 收的狀況出現。本研究施測時間與學校許多活動時間相近，學校老師可能因此拖 延了問卷的回收時間，同時也可能造成教師部分問卷的回收率降低。
(三)本研究由教師代為施測，雖然一再叮嚀此為匿名填答，但學童難免因顧慮老師而 以較理想的答案來填寫，未來研究若擁有較多的資源時，此類施測者可能對受測 者產生增強作用的問卷調查應派專人到場指導填寫，避免老師出現在施測地點，
如此方能降低此類調查誤差。
(四)本研究僅就小學高年級學童作研究，其年紀相近，使得未有明顯行為差異出現，
更無法從中了解年紀的增長是否越受其他因素(如社會教育或、家庭教育)影響，未 來研究可針對年紀差異較大的學童來作分析與比較。
(五)交通行為是否因學校、因區域不同而有所差異，未來研究宜進一步擴大學校樣本 與區域，以進一步加以探討。
(六)本研究是以國民小學交通安全教育為研究對象，但教育講究整體聯貫性，因此針 對國民中學、高級中學、大專院校等各級學校交通安全教育之實施情況是否得宜，
未來可持續進行相關研究，以了解不同教育階段中的情形。
(七)在研究方法上，由於研究對象為國小學童，僅就問卷調查可能出現偏誤，學童的 回答僅為面片之詞，其確切性容易讓人產生質疑，若能輔以觀察法、晤談法，或 其他可了解學童實際交通行為之方法，這樣才能對問題有更深入的了解。
(八)交通標誌、設施圖形與指揮手勢辨識錯誤的原因不在本研究範圍之內，後續研究 可進一步探討，並可對現行教材中所介紹之標誌、設施與指揮手勢進行檢討，了 解其是否真為學童在實際生活中最為實用、最迫切需要學習之知識。
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