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由於中國的高鐵外交是試圖以改善既有的交通運輸模式，達到與周邊國家與 地區間更加緊密的「互聯、互通、互往」關係，進一步將歐亞各國與中國本身做 連結，達到有效的整合，以提升中國的綜合實力與影響力，故討論時將考量到政 治、經濟、外交、軍事、社會、文化等多元層面，這將會使本研究的焦點模糊。
故本研究試圖從「公共外交」角度出發，將「高鐵外交」與「公共外交」進行結 合探討，以清楚剖析中國高鐵在公共外交中的角色，以及其所發揮的影響作用。
二、 研究限制
本研究欲採用文獻分析法、歷史研究法、訪談研究法，然而中國新聞媒體、
期刊論文、官方資料仍多受限制，再加上由於高鐵外交屬於國家戰略層次議題，
或者是商業機密部分，因此許多檔資料取得有窒礙難行之處，故本文只能夠從公 開資訊、網路資料與相關著作文獻中蒐集與整理，因而影響本研究的完整性與正 確性，這是本研究的限制之一。由於本研究將焦點放置公共外交層面，除了中國 本身，當事國的感受更加重要，因此當事國書籍著作、期刊論文、新聞媒體就相 當重要，然而這將包含許多語言，筆者不諳多種語言，因此在相關資料選擇上面 將會有所受限，故作者將以當事國以英文為主的重要智庫、媒體、專家學者的文 章作為彌補，這是本研究的限制之二。
最後，即使研究者以理性分析為基礎，仍然在資料採用、文獻引用、理論選 用解釋過程中，都會涉及到主觀意識與個人背景經濟的影響。因此，筆者在進行 研究分析與價值判斷前，將盡量採取各種文獻、角度，以盡量降低主觀態度對研 究影響的偏差，因而保持研究的客觀性與事實性。
第五節 研究架構與章節安排
本文主要分為五個章節，第壹章為緒論、第貳章為中國高鐵的發展與策略、
第參章為中國公共外交的發展與特色、第肆章為中國高鐵在公共外交中的角色與
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影響、第伍章為中國高鐵外交的機遇與挑戰、第陸章為結論。
首先第壹章包含研究動機與目的、文獻檢閱、研究途徑與方法、研究範圍與 限制，以及章節安排，此為一描述性的研究，目的是對本研究所欲探討之主題做 一基本性概述與理解。
第貳章主要論述中國高鐵的發展現況，藉由高鐵的發展歷史的探討，理解中 國高鐵如何透過短短幾十年的「跨越式發展」，經由引進、吸收、創新，最後輸 出，已成為國際矚目的高鐵大國之一。特別是在創新到輸出階段的理解，將有助 於本研究理清歷史的來龍去脈，以及對於高鐵外交的重要影響。另外，探究中國 高鐵外交的起源與核心，理解中國高鐵在中國對外關係佈局中的角色，並從中國 高鐵外交的現況的整理，清晰理解中國高鐵外交至今的走向與成果。
第參章將針對中國的公共外交發展進行回顧，藉由歷史的理解去探究中國對 公共外交的目標與期望，以此對現今高鐵作為公共外交的新項目有所啟示。另外，
也將中國開展公共外交的意義進行整理與理解，並且歸納出中國公共外交的特色，
以此理解中國如何透過中國特色的公共外交對外發展，以消弭中國威脅論的聲浪，
進而改善中國的國家形象，以及增加其國際影響力。
第肆章將為本研究的主軸，也就是探討中國高鐵在公共外交中所扮演的角色，
以及如何對中國的公共外交產生重大影響，並且將從各角度去探究：國家營銷、
傳媒宣傳、旅遊外交。由此，探討高鐵將如何為中國的公共外交增添風采，傳播 中國的國家形象與中國的價值理念，進而促使外國對於中國的好感度有所提升。
第伍章將討論中國高鐵外交的機遇與挑戰，探究中國高鐵外交擁有那些主要 優勢，如何透過這些優勢幫助中國高鐵順利走出去。然而，中國高鐵外交開展的 過程中也將遇到許多困境與挑戰，理解中國高鐵對外輸出中所面臨的主要困境，
以及各國對其的擔憂。另外，中國在高鐵外交中出現一個主要的競爭者：日本，
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安倍晉三成為日本首相後，也大力向外推薦日本新幹線，並且在許多個國家與中 國展開正面交鋒，雙方的競逐呈現白熱化局面。
最後是結論的部分，首先將闡述中國高鐵外交的意圖與影響，並且分析中國 透過哪些層面影響其公共外交政策，對外道出一則則中國高鐵的「好故事」，以 此塑造中國良好的國家形象，而增進外國對中國的好感度；再次，討論與分析中 國高鐵外交遇到的困境與挑戰，探討中國高鐵是否是公共外交的兩面刃，它既是 消弭中國威脅論的利器，亦是增添中國戰略意圖的不確定性，並且對本研究進行 總結；最後，將探討本研究在未來能夠延伸討論之部分與方向，希冀能將此論文 研究在未來加以完善、擴大與增加其學術貢獻。
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