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第三章 計程車駕駛人終生學習行為影響因素及研究方法

3.2 影響計程車駕駛終生學習行為之構面及考慮因素

3.2.2 研究構面

動機是引發個體行為的內在活力,更是指引個體活動並促使該活動朝向某 一目標進行的內在歷程和原因(張春興,2000)。所以,動機是一切行為的發端,

欲進一步探討計程車駕駛人進入產業後之繼續學習行為,將先探討進入計程車 產業之動機。

依據 95 年計程車營運狀況調查結果顯示,有 91.1%之計程車駕駛者為「專 職」,8.9%為「兼職」。計程車駕駛選擇開計程車為業之原因 52.5%為「營業時 間較自由」,其次為「一時找不到其他職業」占 23.8%,「不需專業技術,進入 此業容易」居第三位,占 15.5%。由此可知,計程車駕駛人進入計程車產業之 動機包含工作時間自由、退休後的副業、一時找不到工作、不需專業技術等等,

但仍可發現由於進入市場容易,計程車駕駛往往被認為是失業後再就業前的跳 板。

計程車產業卻有許多異於其他產業之特性;經濟不景氣時,擔任計程車駕 駛人成為許多失業者的暫時性職業。曾有報導指出,開計程車能夠擁有自由的 工作時間與自主性,且有許多背負卡債的人選則開計程車,因為開計程車所需 要的新技術較少,進入門檻低,並且也是賺取現金較快速的方法。故台灣在失 業率高漲與卡債的雙重影響之下,擔任計程車駕駛成為許多失業者賺取現金最 快速也最直接的方法,也成為多數失業者的替代性工作(李佳蓉,2007)。 然仍有駕駛人是經過深思熟慮,考量到個人工作時間的自由性、生涯規 劃、個人興趣、退休生活安排等等,而選擇進入計程車產業。由此可知,選擇 擔任計程車駕駛人,其往往有著不同的動機與考量因素。然這些不同之動機,

對於其進入計程車產業後之工作態度、工作認同感、是否願意自我提升等皆存 在不同的影響;也因此進入計程車產業之動機,將成為本研究中第一考慮的影 響構面。

(二)態度

即代表一個人對於行為的信念與可能成果的評價,為一主觀的看法。當個 人對某行為所抱持的態度越強烈,或是態度越正向,則從事該行為的意向會更 強烈。以本研究而言,計程車駕駛人對於計程車產業、職業、繼續學習等所抱 持之態度,將成為終生學習行為的重要影響因素。

多數進入計程車產業之駕駛人,是由於暫時性失業、一時找不到工作而迫

於無奈的進入。而這樣的原因卻也使得他們僅是將擔任計程車駕駛人是為短暫 性的工作,得過且過;覺得計程車產業似乎沒有可發展的前景。也因為如此消 極的態度與想法,可能將影響計程車駕駛人終生學習與自我提升的意願與行 動。對於進入計程車產業後,是否仍要終生學習、自我能力提升,可能表現出 消極的態度與想法,並且認為終生學習對於自己是沒有益處、沒有必要且浪費 時間的。然曾有一位樂於工作的資深計程車駕駛表示,擔任計程車駕駛人是一 份滿意的工作,認為能夠藉由不斷的學習、改善服務品質、努力進修以提供更 多樣化的服務、了解顧客需求;學習第二專長與智識、促進個人生涯發展等益 處,使其更能樂於工作、積極學習,並且達到自我能力的增進與提升。縱使計 程車駕駛人對於計程車司機這工作不甚滿意,但其認為努力充實自我、培養其 他第二專長、學習新知,對於未來轉換至更佳之工作跑道是有益處的,而其將 會積極努力的學習,不斷提升自我能力。

另一方面,計程車駕駛人對於心靈層面之提升對於其未來的生涯發展也將 有所益處。而計程車駕駛人對於心靈層面提升的態度與想法,可能影響計程車 駕駛人對於提升心靈層次之意願。計程車駕駛人可能認為心靈層次的提升與改 變將能使自己更安於生活、樂於生活;或是認為心靈層面的提升與心境上之轉 換,對於心靈上的安定、生活安逸、與人相處等並沒有任何幫助。

由此可知,計程車駕駛人所抱持的態度與想法,認為進入進程車產業後仍 保持終生學習,對生涯規劃、自我發展、能力提升是有益處的或是無益的;認 為保持終生學習是否有必要性,對於其終生學習、自我提升之意願與行動,確 實有其影響性。

(三)認知行為控制

代表一個人對於欲執行行為容易達程度的信念,亦是個人認為、肯定自己 執行行為的能力。個人認為自己具有執行行為能力或擁有執行行為相關的資源 或機會越多時,則其對執行該項行為的控制認知就會愈強;當個人認為缺乏能 力資源或機會去執行一個行為,或過去的類似經驗讓其感到執行該行為是困難 的,那麼就不會有強烈的意願去執行該行為(Ajzen,1985)。

自我能力的肯定與資源的支持性,對於人們的行為皆扮演著重要的助力。

計程車駕駛人所擁有之內在資源與外在資源,將影響其對於繼續學習、增進新 知、培養第二專長等之意願。

以駕駛人之內在資源而言,由於過長的工作時間,使得計程車駕駛人無暇 繼續學習,對於外界所存在的學習資源也無法好好利用。當計程車駕駛人需要

花多一點時間於工作上,或是需要花多一點時間陪伴照顧家人時,駕駛人則可 能認為若要繼續學習、增進自我能力是一件浪費時間、減少收入,且無法做到 的事,進而降低繼續學習的意願。因此計程車駕駛人認為自己是否有足夠的時 間、精力或是金錢,得以支持其終生學習,也將影響計程車駕駛人繼續學習之 意願。另一方面,計程車駕駛人對於自己是否有足夠的進修能力以支持終生學 習,例如是否有良好的溝通技巧、是否能夠靜下心的閱讀、是否能夠運用新知 與技術以培養工作能力、對自己是否有信心且確信自己能夠做到等,駕駛人自 己本身之能力以及對於自我的肯定,也將影響其是否願意繼續進修。當計程車 駕駛人確信自己擁有相關之能力,也相信能夠達成時,將可以加深其終生學習 之意願。

而除了計程車駕駛人其本身所擁有之內在資源外,在豐富的學習資源確也 為一影響因素。唯有足夠的學習資源、便利的學習環境與方式,才能提升計程 車駕駛人終生學習的意願與促使其行為。例如目前台灣現有的計程車車隊,皆 開始重視計程車駕駛人進入產業後,自我提升與終生學習之相關行為。為了提 供充足的學習資源與方便的進修方式,定期辦理計程車駕駛人自主訓練活動。

提供學習資源與進修方式,使計程車駕駛人得以有適當之資源與管道達成自我 能力的提升,增進相關知識與能力,並且駕駛人之間的經驗分享交流,促使並 推動計程車駕駛人繼續學習之行為。亦或是計程車駕駛人得以於職訓局、社區 大學、救國團、或是藉由參與演講等等相關活動,吸收新知、學習到自己想學 的智識與事物。因此可知外在資源的足夠性與學習的便利性,是影響計程車駕 駛人終生學習意願與學習行為之一大影響因素。

另一方面,計程車駕駛人對於終生學習、自我提升所表現出來之毅力以及 自我認知的支配力,也將影響其對於終生學習之願意。當駕駛人對於終生學習 表現出較強的毅力,或是縱使在資源較缺乏的環境下,仍然認為自終生學習並 非無法達成之事,將使得終生學習之意願更加強烈,也更能確實達成自我之提 升。相反的,不管處於何種環境下,駕駛人總認為終生學習是一見無法達成、

容易讓人放棄的事,缺乏自我提升之毅力時,將可能降低終生學習之意願;因 此駕駛人所表現出來之毅力,對於終生學習之意願與終生學習行為也將是一大 影響因素。

(四)主觀規範

指個人欲執行某一行為時,所感受到的社會壓力、其認為是否能得到其他 重要關係人的同意或支持,以及所感受到的外在影響。

當親人與朋友對於計程車駕駛人終生學習行為抱持贊同或鼓勵的態度,或

是家人朋友認為其應該繼續學習、努力提升自我時,對於計程車駕駛人來說這 將是促使其願意花時間進行終生學習活動。然而計程車駕駛人之親人卻也可能 抱持著反對的態度,認為擔任計程車駕駛人之收入並不足夠,若還要花時間進 行繼續學習,將可能使收入減少、將可能減少與家人相處的時間等等,此時將 會降低計程車駕駛人進行終生學習活動之意願。

另一方面,來自於同儕朋友的壓力也是影響駕駛人終生學習的一大因素,

若週遭的親人朋友們,進入職場工作後仍保持繼續學習,時常參加講習活動、

第二專長培養或是吸收新智識、新資訊時,將提高計程車駕駛人終生學習之意 願,促使其進行終生學習之活動、培養其他能力或是與朋友們的經驗分享。然 或是週遭的計程車駕駛人同事,大多數的人並無存在繼續學習之行為,認為花 時間進修是不值得、無益處且可笑的事時,若其想要參與終生學習活動、培養 其他能力、對生活有良好的規劃時,則擔心受到同儕之嘲笑與排擠等,此時將 會降低計程車駕駛人對於終生學習、自我提升的意願。這些也將成為計程車駕 駛人保持終生學習、努力自我提升行為之影響因素。

(五)終生學習行為意向

(五)終生學習行為意向