結構方程模式與不同行為模式之結果分析

由前章結構方程模式所得到之結果與不同行為模式比較分析中行為模式 A 結果可知，計程車駕駛人終生學習行為會受到行為意向、認知行為控制之影 響。當計程車駕駛人對於終生學習有較積極的主動性，其進修意願程度也較強 烈，更加促使計程車駕駛人進行終生學習活動；反之則相反。

而由行為模式 A 之分析，更可以確認計程車駕駛人終生學習之態度對於其 意向、行為並未存在影響性。縱使計程車駕駛人認為終生學習是有益處的，對 於終生學習抱持正面的評價，然而其仍可能受到生活上之壓力或其他可能原因

（如年紀已大），使得計程車駕駛人對於終生學習缺乏意願。

然而在進入動機對於終生學習態度與認知行為控制卻有不同之影響結 果。不同行為模式分析中，可以得知進入動機對於終生學習態度、認知行為控 制並未存在影響性；而於結構方程模式之分析中，進入動機對於終生學習態 度、認知行為控制確實存在影響性。而經過討論後，了解到本研究對於進入動 機之問卷設計，採用原因性指標（形成性指標），故對於此構面將無法進行信 度分析，也因此可能使得「進入動機」之構面無法真正、確實的藉由問項（觀 察變項）而衡量，使得進行結構模式時，得到了與前述分析不同之結果。而進 入動機之構面，也將是往後計程車駕駛人終生學習行為研究的一大改善因素。

6.4.2 加入車隊

由結構方程模式所得到之結果與第四章不同行為模式比較分析中行為模 式 A 與行為模式，計程車駕駛人終生學習行為會受到行為意向、認知行為控制 之影響。當計程車駕駛人對於終生學習有較積極的主動性，其進修意願程度也 較強烈，更加促使計程車駕駛人進行終生學習活動；反之則相反。

而與行為模式 A 之分析相比較，更可以確認計程車駕駛人終生學習之態度 對於其意向、行為並未存在影響性。縱使計程車駕駛人認為終生學習是有益處 的，對於終生學習抱持正面的評價，然而其仍可能受到生活上之壓力或其他可 能原因（如年紀已大），使得計程車駕駛人對於終生學習缺乏意願。

而在進入動機對於終生學習態度與認知行為控制亦有相同之影響結果。於 不同行為模式分析中，可以得知進入動機對於終生學習態度、認知行為控制並 未存在影響性；此結果與結構模式之結果相同。消極之進入動機的計程車駕駛 人，可能表現出積極或是消極之態度、認知行為控制與主觀規範；而中性與積 極之進入動機則相同。故即使當初抱持著較消極進入動機之計程車駕駛，可能 因此更加努力、積極提升自我能力；也可能因此得過且過，毫無終生學習之動 機與意願。而當初抱持著較積極進入動機之計程車駕駛，可能持續保持著積極 性與主動性；也可能因為工作成果出現落差或是受到大環境之影響，而逐漸失 去進修與自我提升之動力與意願。

於此兩種分析中，得到相同之分析結果，可知計程車駕駛人終生學習行為 確實會行為意向與認知行為控制之影響。當駕駛人具有較強烈之學習主動性與 學習意願，其也將表現出積極之學習行為。