壹、 外在結構反思：
自國民政府播遷來臺，臺灣民眾長期以來經歷各種來自於對岸的文攻武嚇，有的來 自彼岸，有的則來自於內部政權的操弄，所為無它，僅為穩定政權，因此，各種意識型 態的操弄、民族情感的激發，內部凝聚力的形成，均成為執政當局施政的重要伎倆之一，
而體育與運動就成為運作的極佳工具與途徑，所謂「體力即國力」、「x 球興國」246成為 無法訴諸武力對抗時的另一項選擇，所以，在早期（六、七、八零年代）臺灣民眾最常 聽見的就是「世界第一」、「臺灣奇蹟」、「xx 王國」的美名，無論事實的真假如何，我們 這些島民為了這樣的虛名也付出了極大的代價，那怕是犧牲人民姓命（福利）或是消耗 臺灣自然資源也在所不惜。247
如今面對臺灣另一系列的奇觀：「單車王國」、「環島熱潮」、「全民瘋單車」，似乎已 進入較為理性與沈澱的時刻，面對單車遊戲的多樣性、豐富性及普及性，說實在的身為 體育人甚至是長期單車愛好者的我來說，除了高興還是高興，但是高興過後還剩什麼？
一臺臺閒置的單車、一條條不順暢的單車專用道、一幕幕單車意外的血腥畫面、一次次 令人搖頭的無車日活動、一件件單車失竊與消費糾紛，為何臺灣身為單車王國，但優質 的單車卻如此的昂貴，臺灣除了單車產業傲視全球外，單車競技卻無傲人的成績，但我 們卻成為背負著「單車王國」盛名的子民，被迫地認同與接受單車成為臺灣的另一個奇 蹟。
如同布爾迪厄及傅科的主張，他們均認為現代權力運作的模式，更為深刻多元與細 膩，如同毛細孔般深入你我的生活世界，無論是象徵暴力或規訓暴力，讓我們在自以為 一切自由、彈性、多元、民主的氛圍下，遂行著主政者、權力核心所欲施加於民的作為，
246 以研究者本身所任教的國小來說，就時常接受到教育局處透過各種以操弄國家認同（象徵暴力）為手 段的方式，作為推動某項運動的訴求，如：棒球興國、足球興國……，似乎臺灣沒有這些前提，就 很難達成運動推廣的目的。
247 如早期的蝴蝶王國，就是透過大量捕捉稀有保育類蝴蝶予以外銷，當時雖然創造了蝴蝶王國的美名，
但也因此造成許多稀有蝴蝶物種的消失。
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無聲無息、自然而然、義無反顧的深陷其中而不自知。或許樂觀者會認為，如果掌權者 所為有利於大眾，何樂而不為呢？又如果單車遊戲真的適合在臺灣這塊土地上發展，且 又能為臺灣賺進大把鈔票，肥水不漏外人田，兩全其美，何不為之？何必杞人憂天，劃 地自限？其實本研究並非唱衰臺灣單車實踐的現象，而是希望每位單車愛好者能在從事 單車活動時多一些反思，如此才能少一些遺憾與迷失。
貳、 內在能動反思：
研究者在撰寫論文的過程中，經歷布氏所謂建構/結構、能動/結構、微觀/巨觀、
殊相/共相……，等二元立場間左右拉扯與前後進出的困境，如第肆章臺灣單車實踐的 遊戲感探究，原本欲以較為共相的方式呈現臺灣外在結構下的單車遊戲共相，孰知，幾 經掙扎與思量，還是決定加入第四節單車實踐的身體經驗探源，一種較為強調殊相/能 動/微觀的論述取向，248經過再三思量與文獻考究後，仍決定打破原本呈現較為一致、工 整、結構的論述方式，而採取較為混沌且充滿歧異的模式呈現，或許更能掌握布氏對於
「打破二元對立」、「建構的結構」、「生成的結構主義」等特有主張的精髓，讓二元之間 的對立呈現出較為融合共存的情狀。
至於第肆章臺灣單車實踐的遊戲感，與第伍章自我單車遊戲感四部曲兩者間關係的 鋪陳，所以經由結構/能動、微觀/巨觀、殊相/共相……，等二分方式予以劃定，實為 符合論文必要之格式化與系統化下的妥協，因此，嚴格說來，第肆章可以說是提供第伍 章論述的結構場域，但其中卻也充滿各種能動作用的痕跡;而第伍章雖說是以自我單車 遊戲經驗為主體，但其中也充滿各種結構作用的積累，總言之，任何欲以簡單二元劃分 立場來閱讀本文將是一種無效的作為。
最後是對於第伍章自我單車遊戲感四部曲的反思，回想起每一個階段的結束與下一 個階段的開始，心中總有許多思緒竄出，例如，原本看似各自獨立的四個階段，當本文 進入第四節慣習成為單車人的書寫時，無論是論文寫作，或是個人身體的感受，總是充 滿糾結、滲透、摻雜之感，一種「剪不斷，理還亂」的情緒浮現，而行文至此，或許僅 能以「充滿慣習的遊戲感」做結尾。
248 因為畢竟談到個人單車身體經驗，各有各的體會與認知，實難獲得一種絕對客觀與共通的本質呈現。
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