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正交分頻多工系統之同步研究

正交分頻多工系統之同步研究

對於在率選擇性衰退及多重路徑通道中高速傳輸是一個很 有用的調變技術。然而,對於對同步錯誤極為敏感,些許的載波 率偏移與符元時序偏移就能造成符際干擾及子載波干擾,導致效能變差。

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正交分頻多工系統中降低峰均值功率比方法之研究

正交分頻多工系統中降低峰均值功率比方法之研究

為了使傳輸速率能夠更加快速,各國的研究人員發展出一連串提升傳輸率的方式。 在近幾年來,被視為增加傳輸速率的主要核心。透過將帶切成許 許多多的子載波,可提高譜使用效能,並且重路徑的效果 能被以簡單的方式等化掉。總結以上的優點,被視為近代主流的通 訊.
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適用於衛星通信之高頻譜效益正交分頻多工系統架構研究

適用於衛星通信之高頻譜效益正交分頻多工系統架構研究

對衛星傳送結合具短循環字首的技術作一列的效能探討與 設計,同時亦針對此架構發展包括通道等化及補償都普勒效應高效能、低 複雜度收發機演算法,並進行全在不同通訊環境下效能評估,考慮高速移 動對低軌衛星所造成的都卜勒效應發展補償演算法。並且在設計中加入空時 編碼架構,藉由空時編碼能透過相同的訊號在不同的通道響應中傳送獲取集增 益。本計劃發展縮短循環字首甚至不使用循環字首的傳收機制 並提供抗干擾編碼設計,於非時變通道(Time-invariant Channel)以及瑞雷 衰褪通道(Rayleigh Fading Channel)中檢視其效能表現和特性,達到提高譜使用 效率的前提下可靠傳輸,以有效節省通訊資源。
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正交分頻多工系統之通道估計與資料檢測技術研究

正交分頻多工系統之通道估計與資料檢測技術研究

於論文第三部分中,吾人研究於行動無線通道下採用空 時區塊碼通道估計,根據典型以離散傅立葉轉換為基礎通道估計方法,提 出一涵蓋兩階段處理方法。於初始階段,吾人使用多重路徑干擾消除技術估得 重路徑延遲與複數增益,於追縱階段,吾人發展一種改善的以決策迴饋離散 傅立葉轉換為基礎通道估計方法,此方法應用少量相嵌於資料 符元領航載波,在第一次迭代時,形成最佳梯度向量來減緩錯誤蔓延效應,
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利用Histogram實現正交分頻多工系統資料輔助時間訊號同步演算法

利用Histogram實現正交分頻多工系統資料輔助時間訊號同步演算法

利用 Histogram 實現資料輔助訊號時間同步演算法 學生: 許勝毅 指導教授 :桑梓賢 國立交通大學電子工程學﹙研究所﹚碩士班 摘 要

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使用數位架構的正交分頻多工系統關於峰均比之研究

使用數位架構的正交分頻多工系統關於峰均比之研究

國立交通大學電機與控制工程學 碩士班 中文摘要 傳送訊號的峰均比( peak-to-average power ratio, PAPR )在 ( OFDM system )中是很重要的討論議題。這個性質通常使用類比架構的 來做分析。 為了要得到傳輸端輸出訊號的峰均比,我們通常都會對連 續時間的訊號作過度取樣( oversampling )的動作。 至於,過度取樣的取樣點多寡 則視所需要的 PAPR 值決定。 早期的研究都是使用過度取樣因子( oversampling factor )為 4 來估計實際上的峰均比。現在實際上所使用的是使 用 不 可 逆 的 離 散 傅 立 葉 轉 換 矩 陣 ( IDFT matrix ) 和 數 位 類 比 轉 換 器 ( digital-to-analog converter )來構成傳輸端。 使用離散傅立葉轉換矩陣( DFT matrix ) 和類比數位轉換器( analog-to-digital )來組成接收端。在這篇論文裡面,我們會使 用數位架構的來考慮傳輸端輸出訊號的峰均比問題。 模擬的 結果顯示出過度取樣因子也許需要大於 4 來獲得比較接近連續時間的峰均比。
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適用於時變正交分頻多工系統之干擾消除技術

適用於時變正交分頻多工系統之干擾消除技術

而 IEEE 802.20 更可支援到車速 250 km/hour。傳可以有效 率地使用在非時變通道中,且僅需簡單的等化器,即可修正通道效應,但在移動 的環境中,通道隨著時間改變,使得接收端的子載波失去性,因而導致子載 波間的相互干擾,使得解調變後的效能降低。雖然最小均方差等化器可以改善 此種干擾問題,然而其複雜度過高,不利於採用。在本論文中,
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零填補之正交分頻多工系統的盲蔽式通道估計

零填補之正交分頻多工系統的盲蔽式通道估計

相影響,並且可以有效的在接收端被還原。而零填補的傳送方式比起循環字首的傳送方 式的優點在於其還原符元的能力,不用考慮通道零點的位置,這也是在這篇論文中,考 慮採用了零填補的的原因。 本篇論文提出了一個關於零填補的盲蔽式通道估計方法,並且 利用了估計出來的通道特性來還原符元。經由適當的安排,可以將接收訊號的自相關矩 陣與通道係數乘積形成一組線性的方程式,並由這組線性方程式解出通道係數乘積。接 著由通道係數乘積所形成的厄米特矩陣,將其作特徵分解後,找出其最大的特徵值所 對應的特徵向量,即為通道脈衝響應係數所形成的向量(以下簡稱通道係數向量),並且 與真實的向量間存在一個常數倍數的關係。這個通道估計的計算過程,將完全取決於 週期性編碼序列,在本篇論文中週期性編碼序列的設計目標是將雜訊對於通道估計的影 響降到最低。
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正交分頻多工系統之通道估計與I/Q失衡補償

正交分頻多工系統之通道估計與I/Q失衡補償

電信工程學碩士班 摘要 現今許的應用需要具備高傳輸速率的無線通訊,而 (OFDM)是滿足此特性的主流技術ㄧ。在接收機架構方面,無論是在 業界或是學術界,直接轉換接收機(Direct Conversion Receiver)皆被廣泛地採 用,因為其具備有小體積,低成本和高整合度等優勢。然而,此架構因為射 元件不完美的緣故,無可避免地會產生一些射損傷,像是直流偏移(DC Offset)、率偏移(Frequency Offset)和 I/Q 失衡(I/Q Imbalance)等。此論文中將 對同時考慮通道估測以及 I/Q 失衡估測補償兩項議題,並在 假設率偏移可被預先被估測出的情況下結合率偏移補償。I/Q 失衡有兩種 類型,第一種為不隨率變動,第二種為隨率變動,兩者皆在本研究範圍 內。不同於傳方法, 我們的可能性函數(Likelihood Function)是由率域上所 載的接收資料所組成,利用最大可能性(Maximum Likelihood)來估測 I/Q 失衡及 通道,這個方法能使我們利用到特性及不同載波間的高相 關性優點。論文內容也包含了最大可能性估計的效能分析與電腦模擬的結果,
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多天線正交分頻多工系統之通道估計與I/Q失衡補償

多天線正交分頻多工系統之通道估計與I/Q失衡補償

電信工程學碩士班 摘要 現今許的應用需要具備高傳輸速率的無線通訊,而天線 (MIMO-OFDM)是滿足此特性的主流技術ㄧ。在接收機架構方 面,無論是在業界或是學術界,直接轉換接收機(Direct Conversion Receiver)皆 被廣泛地採用,因為其具備有小體積,低成本和高整合度等優勢。然而,此架 構因為射(Radio Frequency)元件不完美的緣故,無可避免地會產生一些射 損傷,像是直流偏移(DC Offset)、率偏移(Frequency Offset)和 I/Q 失衡(I/Q Imbalance)…等,而 I/Q 失衡問題將是我們討論的重點。此論文中將同時考慮通 道估測以及 I/Q 失衡補償兩項議題,並提出一共同最大可能性估計(Joint Maximum Likelihood Estimation)估計和補償方法。再者,I/Q 失衡有兩種類 型,第一種為不隨率變動,第二種為隨率變動,我們會針對兩者各自提出 估計及補償的方法。另外,論文中的通道估計和 I/Q 失衡補償演算法不僅可應 用於單天線(SISO),更可應用在天線
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結合載波間干擾分集技術於正交分頻多工系統之編碼技術研究

結合載波間干擾分集技術於正交分頻多工系統之編碼技術研究

摘要 是一個引人關注的傳輸技術,此技術可有效地克服多重路徑通 道的時間衰褪效應藉由在每個符元前加入循環字首。然而,使用循環字首的需求 造成了傳輸上餘的負擔,並造成通訊吞吐量的下降。直接將循環字首縮短 可以改善譜效益卻會引入符元間干擾和載波間干擾這些不理想的效應,使得整 體效能受到限制。為了提升縮短循環字首的效能,吾人 因而進行結合載波間干擾集技術於編碼技術研究。若將子 載波視為虛擬的天線,縮短循環字首在載波間干擾下的通道 可等效地視同一個虛擬的多重輸入多重輸出通道。此外,輔以空編碼的觀念,
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多頻正交分頻多工系統同步之研究

多頻正交分頻多工系統同步之研究

再來很重要的,必須感謝我父母,劉新春女士及王茂萱先生,的養育恩 與無私的愛,雖然他們來不及看到我順利畢業,然希望這篇論文的付梓, 能夠榮耀他們。感謝我的家人們,雖然他們都有其事業要忙,然而在適當 的時候總能團結起來。並給于我奧援。室驗室的同學與學弟們,謝謝你們 能夠容忍我的個性,讓這兩年的研究生活愉快而充實。然而要感謝的人太

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多重輸入輸出正交分頻多工系統之同步設計研究

多重輸入輸出正交分頻多工系統之同步設計研究

國立交通大學 電子工程學 電子研究所碩士班 摘 要 由於能有效處理率選擇性衰減的問題,技術成為無線通訊技 術中被廣泛使用的技術。高速資料傳送及高品質的通訊服務已成為無線通訊發展 的主要挑戰之一,而傳輸天線及接收天線設計是有效克服這些問題的方 法。然而,技術最主要的缺點在於對率及時間偏移的敏感。在本 篇論文裡,我們設計一套全面的同步,適用於天線的架構。
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正交分頻多工系統中Clipping Noise之消除

正交分頻多工系統中Clipping Noise之消除

x P ∆ )會變小 N 倍.這將使得該訊號在 DAR 第四個步驟中有很高的機率被換 至暫存器內.第二是第l 個 tone 因決策錯誤所產生的錯誤向量 E ,被其他 N-1 個 決策確的 tone 所共同擔.因此附掛在第l 個 tone 上的錯誤頓時變小為原來 的 N 倍.這也說明了為何 DAR 可以運作且有效降低 CN 影響的機制.同時,按照 此邏輯我們亦可知道,若決策錯誤的 tone 數量越大,能擔錯誤的 tones 也就 越少, DAR 效果亦越差.再進一步觀察 DAR,可以發現經過每一次的遞迴後,被 切掉的訊號振幅會逐漸變大.換句話說,每次決策的星狀圖(Signal Constellation) 會改變,這是此方法的缺點.尤其當 CR 值相當低的時候,經過數次遞迴後, 星狀圖的改變會導致補償效果下降.而接下來要介紹的另一種補償方式則無此 缺點.
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應用於正交分頻多工系統之框碼同步方法及其效能評估

應用於正交分頻多工系統之框碼同步方法及其效能評估

感謝網路技術實驗室的學長們:曾德功、吳佳龍、傅洪勛、羅天佑、謝坤宏、 吳銘智,所給予我學業上的協助與經驗傳授。也感謝實驗室的同學們:柏均、柏 成、思儒、冠州、程翔與麗雲這兩年來的相互切磋與鼓勵。 感謝我的父親詹孟東先生以及母親胡雪琴女士,從小到大所給予我無微不至 的養育及照顧。感謝我的女友蔡宜均女士年來的陪伴與支持。也感謝所有關心 我的家人與朋友們。

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正交分頻多工系統的盲道估測

正交分頻多工系統的盲道估測

我們提出一個以有限字元(finite alphabet)特性為基礎的 OFDM 盲道估測方法. 這種我們稱為比率方法的 OFDM 通道估測 是利用相鄰聲調(adjacent tone)相位變化緩慢的特性來消除相位的 不確定性. 比較起其他現存的方法, 這個方法減少許運算量的需求.

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兩徑通道引起之深衰落正交分頻多工系統影響研究

兩徑通道引起之深衰落正交分頻多工系統影響研究

iii iii 摘要 本論文提出了一個在不改變傳送端規格下,在接收端解決深衰落的方法。由於 是於載波傳送,因此當遇到選擇性衰落的通道時,效能會明顯下 降。當傳送訊號通過兩徑通道所產生的深衰落效應時,被深衰落的資料將完全消失,

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多輸入多輸出正交分頻多工系統中Clipping Noise之消除

多輸入多輸出正交分頻多工系統中Clipping Noise之消除

OFDM 本身的高 PAPR 的問題,我們採以限制訊號振幅方式來 解決,而其後果是會引進所謂的 CN。對此,在傳送端我們加入了 SLM 的 技術,選擇 Clip Power Low 的訊號當輸出,減少 CN 的影響。至於在接收 端,我們利用數學分析的方式了解 DAR 以及 CNEC 這兩個演算法運作的 機制以及其優缺點。並且探討在 MIMO-OFDM 環境下,修改 DAR/CNEC 補償 CN 方式的變化。最後我們同時考慮在傳送端作 SLM,且在接收端執 行 V-BLAST 結合 CNEC/DAR 的方式,希望降低 CNEC/DAR 可以容忍的 最低 CR。經由電腦模擬結果顯示,修改過的 DAR/CNEC 搭配 V-BLAST 仍然可以有效的降低 CN 對效能的影響,且在傳送端搭配 SLM 的方式 也可以有效的減少接收端的 CN,使傳送端有更 Clipping 的空間。
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室內多入多出天線正交分頻多工系統節能演算法之研究

室內多入多出天線正交分頻多工系統節能演算法之研究

誌 謝 在碩士班期間非常感謝指導教授黃家齊老師的春風化雨,讓我有機會以更高的視野了 解專業領域且學習以圓融的態度待人處事。另外也非常感謝馬峻楹和蕭煒翰學長,你 們就像是知識的寶庫,我在你們身上得到很專業知識及靈感,讓我在課業及研究上 事半功倍。再來要感謝實驗室一起努力的夥伴潘駿逸、謝昕峰、鍾孟剛和尹佳樂,跟 你們一起享樂患難,豐富了我的研究所生活。另外也要感謝實驗室充滿活力的學弟們,

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應用於正交分頻多工系統之高效能波束形成技術

應用於正交分頻多工系統之高效能波束形成技術

2.2.2 適應性天線陣列[7][8] 適應性天線陣列不僅會依據使用者的所在位置來產生特定方向的窄 波束,且可以隨著使用者的移動執行動態調整,其透過權重向量調整波束 場型,將波束場型上具有最高增益的主波束指向使用者的方位,並透過調 整權重向量振幅及相位,在多重路徑成分與或其他使用者的方位上生成 零強度(null)的場型,以降低多重路徑衰落的程度與抑制同干擾的影 響。適應性天線陣列更可以提供空間集的功能來合成同調的多重路徑訊 號,如此對使用者的訊號能得到更大的增益並增加對效能的改善。然 而,相較於切換波束式天線陣列,適應性天線陣列雖擁有上述的項優點 與好處,但必須付出的代價是較高的運算複雜度與技術需求,這會增加在 硬體實現上的困難度與提高製作成本,而這也是業者在選擇使用智慧 型天線時需要加以考慮的兩項重要因素。
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