第三章 宅配與電子商務產業介紹
第一節 日本宅配業介紹
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第三章 宅配與電子商務產業介紹
本研究探討電子商務環境下宅配供應鏈之特性，故先就宅配產業 進行文獻探討。將分別就亞洲的案例，包含：日本宅配業者、台灣宅 配業者、中國大陸宅配業者進行介紹。
第一節 日本宅配業介紹
圖 3-1 日本宅配事業取件數
資料來源：本研究整理自宅配便利帳[2008]
日本宅配事業起源甚早，早在 1960 年代引進美國技術發展至今，
圖 3-1 為日本宅配業者取件數市占率。本小節將分別就日本宅配業之 領導品牌者進行介紹，分別為「大和運輸」(Yamato Transportation)、
「佐川急便」（Sagawakyu）以及「日本運通」（Nippon Express）。
壹、大和運輸
日本大和運輸集團成立於 1919 年 11 月 29 日，總部位於東京都 中央區，資本額為 50 億日圓，目前設有 6,298 個辦事處，員工 140,846
福山運輸 (12,408萬個)
4%
宅急便 (123,053萬個)
39%
飛腳宅急便 (106,110萬個)
34%
日本通運 (32,786萬個)
10%
郵便事業 (27,706萬個)
9%
西農運輸 (12,761萬個)
4%
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名，車輛數 45,694 單位。大和運輸的物流服務其資訊化程度相當的 早，在 1973 年便成立大和系統開發有限公司，專職負責物流系統的 開發。於隔年 1974 年便建立網上貨運系統。大和運輸集團的成功，
與其高度的資訊化具有密不可分的關係。
一、大和運輸的發展歷史
成立於 1919 年的日本大和運輸集團是日本第二古老的運輸集團
。早年大和運輸主要以大宗貨品運輸為主。但由於 1973 年日本陷入 第一此石油危機，企業委託運輸的貨運大幅降低。對於當時的大和運 輸來說不啻為一大打擊。因此，當時的社長便提出了運輸貨品「小宗 化」的經營方向。並於 1976 年開辦了「宅急便」的業務。並將「宅 急便」註冊為大和運輸之專利名稱，並以黑貓做為其品牌標誌。
1976 年，宅急便總共受理了 170 萬件宅配貨物，同年日本國鐵 受理包裹為 6,740 萬件，郵局受理小包則達 17,880 萬件。到 1988 年，
宅急便已達 34,877 萬件，超過了郵局小包的 23,500 萬件。該年，在 宅配便的業界中，宅急便的市場佔有率已達 40%，位居日本運輸第一 位的日本運通的「信天翁便」只占 28％。到 1995 年，宅急便的受理 件數多達 57,000 萬，營業額為 6,000 億日元。是年宅急便的員工人數 由原先的 300 人增加到 57,797 人，擁有車輛由 2,000 輛增加到 25,000 輛。在日本，大和運輸的宅急便已是無人不知、無人不曉，在馬路上 到處可見宅急便在來回穿梭[MBALib, 2013]。
(一) 服務範圍
1976 年宅急便開辦之初，以關東地區服務為主，並陸續擴大到 全國各大城市。1996 年將服務擴大到伊豆群島 (包含利島、新島、式 根島、神津島、三宅島、禦蔵島等)，1997 年小笠原群島也納入快遞 服務範圍，至此全國快遞網絡正式建立完成。除了日本國內的宅急便 服務之外，2010 年大和運輸更將服務範圍延伸到海外，開辦新加坡 以及上海地區的快遞業務。
除了服務地區的擴展之外，大和運輸也逐步擴張宅急便的業務內 容。例如於 1997 年開始全國範圍內的「黑貓郵件」服務，與日本郵 政正式成為競爭對手。又於 2001 年啟用「黑貓信用卡付款服務」宅 配用戶將可使用信用卡付款。2009 年開辦「黑貓商務站」，宅配公司 的辦公室內用品。
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(二) 異業合作
大和運輸與異業合作的經驗非常的早，於 1957 年便與各展覽合 作推出藝術包裝運輸業務。(例如：該年展出的印加帝國展覽以及梵 谷展覽)。此外，也於開辦 1983 年滑雪用具快遞業務，再於 1989 年 與成田機場合作開辦行李快遞。
表 3-1 大和運輸大事記
年份 事件
1919 年 日本大和運輸集團成立 1973 年 成立大和系統開發有限公司 1974 年 建立網上貨運系統
1976 年 開辦宅急便業務
1983 年 推出滑雪用具快遞業務
1988 年 宅急便已達 34,877 萬件，超過了郵局小包的 23,500 萬件
1989 年 與成田機場合作開辦行李快遞 1996 年 將服務擴大到伊豆群島
1997 年 1. 小笠原群島也納入快遞服務範圍，至此全國 快遞網絡正式建立完成
2. 推出「黑貓郵件」服務 2001 年 啟用「黑貓信用卡付款服務」
2009 年 開辦「黑貓商務站」，宅配公司的辦公室內用品 2010 年 開辦新加坡以及上海地區的快遞業務。
資料來源：本研究整理自大和運輸網站[2013]
貳、佐川急便
日本佐川急便集團成立於 1957 年 3 月 22 日，總部位於京都南區，
資本額為 112 億 7,500 萬日圓，目前設有 358 個辦事處，員工 49,117 名，車輛數 26,779 單位。
一、佐川急便的發展歷史
成立於 1957 年的日本佐川急便在 1998 年正式進軍宅配領域，算 是較晚進行宅配服務的廠商，佐川急便以「飛腳宅配便」為其宅配服 務品牌，並再 1999 年陸續推出「飛腳美術品輸送便」、「飛腳冷藏便」，
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在 2000 年推出「飛腳國際便」、「飛腳郵件便」以及「飛腳 PC 便」
等服務，在短短兩年內推出大量的服務以求趕上最大競爭對手大和運 輸的宅急便。與大和運輸宅急便相同，佐川急便也推出郵件服務挑戰 日本郵政，於 2009 年推出「飛腳特定信書便」，2011 年推出「飛腳 特定信書航空便」。
表 3-2 佐川急便大事記
年份 事件
1957 年 日本佐川急便集團成立 1998 年 推出「飛腳宅配便」
1999 年 1. 推出「飛腳美術品輸送便」
2. 推出「飛腳冷藏便」
2000 年 1. 推出「飛腳國際便」
2. 推出「飛腳郵件服務」
3. 推出「飛腳 PC 便」
2009 年 推出「飛腳特定信書便」
2011 年 推出「飛腳特定信書航空便」
資料來源：本研究整理自佐川急便[2013]
參、日本運通
日本運通成立於 1937 年，總部位於東京都港區，目前資本額為 701 億 7,500 萬日元。員工有 35,717 人。在美國、新加坡、香港、英 國、德國皆設有辦事處。
一、日本運通的發展歷史
日本運通在 1950 年以前是一間國有企業，它的前身為 1872 年所 成立的陸運元會社。由於當時日本規定信件及小型貨品配送由郵政經 營，其他從事貨物運送的個體企業必須合夥經營，在此背景下才成立 了陸運元會社。1875 年，陸運元會社改名為內國通運會社，又在 1928 年改建為國際通運株式會社，並將業務範圍擴展到了國外。直到 1937 年 10 月 1 日，日本運通株式會社才正式成立，當時主要是由政府以 及部分私人共同出資所成立的國有企業。
在第二次世界大戰時，日本政府將全國主要城市的運輸業務併入 日本運通公司。發展至今，日本運通所配送的貨品已無所不包，其物
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資運送範圍之廣可以用「無所不運」來形容。從民用物資到軍用物資、
從原材料（如石油、礦產）到商品、從現鈔到黃金珠寶等貴重物品，
只要是法律允許運輸的物品，就都是日通公司的運輸對象。[MBALib，
2013]。於 1977 年正式進軍宅配領域推出「鵜鶘便」。憑藉著過往海 外物流的豐富經驗，於 1982 年便推出「海外鵜鶘便」。隨著電子商務 的發展，1999 年「鵜鶘便」便提供網路購物宅配的服務，並再 2000 年推出「冷藏鵜鶘便」。其曾與異業合作在 2005 年日本愛知世界博覽 會負責商品的宅配服務。
由於日本運通公司在小型貨品的配送方面與日本郵政業務重覆。
日本運通公司與日本郵政預備將兩者的宅配事業合併，固在 2008 年 合資成立 JP Express 公司。並在 2010 年將郵局的「You Pack」服務與
「鵜鶘便」事業合併。
表 3-3 日本運通大事記
年份 大事
1872 年 陸運元會社成立 1895 年 改名為內國通運會社
1937 年 日本運通株式會社正式成立 1977 年 進軍宅配領域推出「鵜鶘便」
2000 年 「冷藏鵜鶘便」
2005 年 日本愛知世界博覽會負責商品的宅配服務 2008 年 與日本郵政合資成立 JP Express 公司
2010 年 正式將「鵜鶘便」服務轉移至 JP Express 公司 資料來源：本研究整理自日本運通網站[2013]