對高雄市政府之建議

5.2 研究限制 5.2.1 研究樣本限制

本研究利用 Excel 軟體內 randbetween 隨機亂數抽取函數方式進行旗山火車站

、旗山碾米廠、旗山文化園區、枝仔冰城、中山公園及高灘停車場共 6 個定點隨機 安排問卷調查，僅能反映部份研究結果，未能全面普及推論，缺乏全面性調查為本 研究不足及限制性。

5.2.2 研究時間限制

本研究以隨機抽樣法進行問卷調查，調查時段為中午十二時至下午六時進行 發放，雖具代表性，惟研究結果僅代表此一期間之遊客，未能有效推論其他時段來 訪遊客之結果，若能進一步取得相關樣本數據進行分析統計，研究將更具有精確的 整體性和實質代表意義。

5.3 研究建議

5.3.1 對高雄市政府之建議

140 5.3.1.1 持續性旅遊涉入高

敘述性統計中發現，在受訪者社經背景「到旗山老街的次數」方面，除第 1 次 到訪遊客佔 19%外，其餘皆為第 2 次以上之再訪遊客，對目的地忠誠度有顯著正 相關，顯示遊客重遊意願高並為有計劃性的造訪，也反映出對旗山老街的一種認同 及不間斷的涉入，如能加強體驗性行銷(如蕉園契作、香蕉加工)、舉辦多元的各項 活動(每年的老街燈會，可擴大範圍，如地景橋上或中山公園內)及加強軟硬體設施 部份(數位內容介紹及地方造型大小公仔) ，並避免與其他文化觀光地區的同質性 過高，增加其新鮮度，突顯地方的獨特性與歷史文化聯結(魏文彬，2010)，以提昇 遊客踏訪的吸引力，讓遊客之再訪意願增加。

5.3.1.2 美食活動的推廣

敘述性統計中發現，在「美食是吸引人的」方面，平均值高達 4.22，對目的地 忠誠度有顯著正相關，顯示旗山老街的美食會讓遊客產生重遊意願，因旗山區為移 民社會，早期又以種植香蕉聞名，各式冰品、當地特色美食小吃及香蕉所研發出的 相關系列的食品、餐點與伴手禮等，深受遊客喜愛，如能計劃性推廣美食相關活動 或競賽，另外，閒置空間可與國內外知名餐飲品牌進駐設點，開發當地特色食材(如 香蕉或旗山另一新興特產－毛豆)，設計相關的系列活動，或是與鄰近地區搭配當 地產季做深度連結，創造多重的產業鏈，不僅能帶動觀光人潮，更能增加當地商機 及就業砝碼。

5.3.1.3 大眾運輸的宣導

敘述性統計中發現，在「快捷便利的交通運輸」方面，平均值高達 4.21，在結 構分析模式中，對目的地忠誠度有顯著正相關，顯示交通運輸方面是方便快捷，本 研究發現遊客至旗山老街搭乘工具仍以自用汽車為主，大眾交通運輸系統雖提供 多條直達路線串連附近各大旅遊景點，並實施優惠措施，但遊客使用率偏低，建議 高雄市政府管理單位應加強宣導遊客使用大眾交通運輸系統提昇搭乘意願，改變 民眾使用特定交通工具的習慣，並透過低碳綠色運輸交通系統落實環保政策，帶動 地方觀光產業的發展。

5.3.1.4 古蹟旅遊的行銷

敘述性統計中發現，在「文化景點是令人滿意的」方面，平均值高達 4.20，對 目的地忠誠度有顯著正相關，顯示古蹟旅遊會讓遊客產生重遊意願，因旗山老街古 蹟建築及香蕉產業在台灣歷史中具有特殊的代表意義，如能再加強培訓導覽解說 人員、展示相關復刻版文物、提供協助影視拍攝、定期邀請專家名人演說、藝文表 演及音樂會，或配合鄰近地區產季、節慶宗教盛事規劃套裝旅遊行程，傳媒及網站 旅遊的宣傳，設計屬於旗山老街的造型公仔，製造文化古蹟氛圍，讓遊客參與互動 式體驗，增加來訪的磁吸作用，更能強化活化古蹟旅遊，達到古蹟行銷的效益。

5.3.1.5 停車空間的問題

敘述性統計中發現，在「停車場完善方便」方面，平均值僅達 3.44，顯示遊客 對於停車空間的強烈需求及對附近停車空間認為不足夠所致。另外標準差高達

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0.67，也顯示對停車空間的問題意見分岐或看法不同。老街週邊有旗山生活文化園 區停車場、旗山轉運站公有停車場及堤岸旁可停放 300 輛汽車之高灘停車場，可 紓解老街假日人潮，但遊客則會選擇靠近老街週邊一帶路邊停放或違規停放，造成 行車遲滯影響車流，引發民怨及遊客不便，建議高雄市政府及相關單位除派人疏導 外，一則另闢附近其他適合場地興建停車場，另則持續宣導遊客使用大眾運輸系統 工具。

5.3.1.6 公共設施的改善

敘述性統計中發現，在「公共設施完善(如公厠、座椅、垃圾桶)」方面，平均 值僅達 3.53，老街各景點厠所已陸續更新改善，但部份涼亭石椅石桌陳設髒亂或休 憩座椅不足；另外定點垃圾桶擺設處也不明顯。另外標準差高達 0.67，也顯示對公 共設施的改善的問題意見分岐或看法不同。建議高雄市政府相關單位應規劃具有 符合地方特色造型元素之遊客休憩區，藉以提高遊客滿意度。

圖 5-1 中山體育場旁車輛 圖 5-2 中山體育場旁休憩座椅 (圖片來源：研究者自行拍攝)

5.3.1.7 古蹟建築的維護

敘述性統計中發現，在「店家招牌整齊統一」方面，平均值僅達 3.58，仿巴洛 克式街屋是旗山老街百年古蹟建築，極具特色的巴洛克裝飾及山牆面圖騰為遊客 駐足欣賞的焦點，店家招牌規格雖歷經多次變更改造，仍無法樹立整齊統一的畫 面，破壞整體美觀及協調性。另外標準差高達 0.67，也顯示對古蹟建築的維護意見 分岐或看法不同。建議高雄市政府單位及當地協會團體應強化並彰顯對古蹟建築 維護的重視，以恢復古蹟原貌完整性。

5.3.1.8 街道空間的改善

敘述性統計中發現，在「街道空間是通暢的」方面，平均值僅達 3.61，老街騎 樓和街道與達到商業空間活化運用之目的仍有一段距離，在店面延伸與騎樓攤位 擺設方面，台灣北部之「三峽老街」再造成功，榮獲國內外多項獎項殊榮，可值得 高雄市政府相關單位借鏡之處。

5.3.1.9 導覽立牌再創新

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在驗證性因素分析中發現，感知品質構面中「導覽立牌解說清楚明瞭」顯示正 相關，以下幾點建議：1.造型樣式的改變－部份導覽解說立牌，經風吹日照，已出 現斑駁脫落現象，若能定期更新，並加入地方特色造型元素，不僅能讓街區耳目一 新，更能吸引來訪遊客注意。2.知識內容的提升－導覽立牌可再豐富其內容或再加 入其他國家語言解說,如日文、韓文等，讓旗山老街更富國際化。3.語音解說的設置

－導覽解說立牌若能增加自動語音解說功能，更能提高遊客重遊意願並推薦他人 前來。

5.3.1.10 動線標示再進化

在驗證性因素分析中發現，感知品質構面中「單車動線標示清楚醒目」顯示正 相關，以下幾點建議：1.放置地點的增加－放置地點若能再增加多個重要街口，可 方便前來單車族群及遊客做辨識。2.造型樣式的改變－單車動線指標及位置圖均採 掛立，較不容易被察覺，若能裝置地面並加入地方造型元素，可讓單車族群及遊客 在遠處即可平視察覺。3.綠色節能的效果－若能使用太陽能立牌，不僅方便夜間來 訪遊客做辨識，更強化並彰顯高雄市政府對於綠色節能之重視。