飛航管制員休閒活動參與、阻礙與工作壓力 關係之研究

國立臺東大學

健康促進與休閒管理研究所在職碩士專班 休閒事業管理組碩士論文

指導教授：施孟隆 先生

飛航管制員休閒活動參與、阻礙與工作壓力 關係之研究—以民用航空局飛航服務總臺

為例 

研究生：黃嘉偉 撰

中華民國100年7月

謝誌

本論文能夠順利完成，首先要感謝指導教授施博士孟隆悉心指導，於研究所求學與 論文寫作期間，對於研究方法與思維邏輯及觀念的啟迪，使得本論文的架構能夠更加的 嚴謹，內容更加完善且順利完成，在此謹誌以表達最深深的謝意。 

同時亦非常感謝口試委員老師與老師對本文內容提出許多精闢寶貴的意見，使本論 文內容更臻完備，更加充實，特此誌謝。其次，要感謝研究期間所有老師的辛勤教導與 同學們在課業上的切磋琢磨、鼓勵與協助，以及相關同仁協助問卷調查填寫與資料蒐 整。

順遂之情況下，能有幸修得碩士學位，不佚在我人生 的旅

導過我、

幫助過我的親友，致上無限誠摯的感謝，並將本研究成果與他們一起分享。 

黃嘉偉 謹誌 100年6月

另特要感謝家人的支持與鼓勵，以及各級長官對我的指導與培育；使個人以年近不 惑之齡，在過往求學之路並不是很

途中更增添一段甜美回憶。 

另外也要特別感謝論文撰寫期間，撥冗接受間卷調查的同仁。最後，衷心感謝愛妻 在生活上的包容，使我在工作之餘得以順利完成學業。謹以本文，再次向所有教

ii   

飛航管制員休閒活 與工作壓力關係 之研究—以民用航空局飛航服務總臺為例 

研究生：黃嘉偉

，一共發放

，其次為「因經常超時值班

中，社交類、嗜好類、及知性類呈現負向

制員工作壓力與休閒阻礙與兩者間直接影響效果為 0.92，具正向影響且顯

之影響效果，其間接影響效果為 0.0552，總效果為-0.1348，

力增加時，其整體休閒 參與度將會降低。

五、 關鍵  

動參與、阻礙

國立臺東大學 健康促進與休閒管理研究所在職碩士專班

摘 要

本研究旨在探討臺灣航空管制員休閒參與、休閒阻礙、工作壓力之關聯性，利用問 卷調查蒐集資料，發放問卷期間由 2010 年 12 月 21 日至 2011 年 3 月 31 日

298 份問卷，回收問卷281 份，有效問卷共 268 份，有效問卷比率為 95.3%。透過敘述 性統計、信度分析、結構模型驗證分析等進行實證研究，得到以下結論：

一、 臺灣飛航管制員的休閒參與以看電影、影碟）為最多，其次為聽音樂、廣播；休 閒阻礙因素以「較有可能參與符合自己信仰理念的一項新的休閒活動」為最高，

其次為「我會因為朋友認同而去參與一項新的休閒活動」；工作壓力以「單位長 官對我的期望常會超出我的能力」（M=4.26）為最多

或加班，造成我的生活品質不能提昇」（M=3.93）。整體而言，臺灣飛航管制員 的休閒參與普遍偏低，工作壓力和休閒阻礙偏高。

二、 飛航管制員休閒阻礙對休閒參與具正向影響效果，直接影響效果 0.06，經檢定結 果假設一是受支持的；而休閒參與因素

影響，顯示當休閒阻礙提高時，社交類、嗜好類、及知性類休閒參與程度將降低，

而運動類、娛樂類之參與程度將提高。 三、 飛航管

著，此結果可支持假設二。也就是說當工作壓力提昇時，休閒阻礙的程度亦會提 昇。

四、 而飛航管制員工作壓力與休閒參與直接效果為-0.19，而飛航管制員工作壓力透過 休閒阻礙與休閒參與

經檢定結果可支持假設三。亦即為當飛航管制員之工作壓

字：飛航管制員、休閒參與、休閒阻礙、工作壓力 

iii   

Participation,Leisure Con n Air Traffic Controllers of ANWS,CAA,MOTC

, gation

y SPSS 15.0. Major findings from this study for

1.

al types as leisure activities; however, with low frequency of leisure

3. b stress and, also, high level of the factor ‘‘organization

4. e leisure

ivity participation will decrease while increasing the

5

en the

A Case Study on the Relationship among Leisure Activity straints and Job Stress i

Abstract

This correlational study examined the relationship among leisure activity participation leisure constraints, and job stress of air traffic controllers. The questionnaire investi

method SEM was adopted and a total of 298 questionnaires were used to elicit

information from the population of ANWS air traffic controllers, with 268valid samples responded. The collected data was analyzed b

the air traffic controllers summarized below:

Their type of leisure activity participation is positive, They often participate in both entertainment and soci

activity participation.

2. They have high leisure constrains and the most are personalandinterpersonal factors.

They are in meet of high jo press.’’and ‘‘workload.’’

There is negative correlation among social,hobby and knowledgeable types from th activity.It reveals that when leisure constraints increases,then the social,hobby and knowledgeable type of leisure act

sports and entertainment type.

. The job stress dimensions are the effective variables for predicting their leisure constrains dimension with positively obvious correlation. It reveals that when job stress increases,th

leisure constraints will increase while decreasing the leisure participation activities.

This study suggest that ANWS administration should provide an appropriate leisure activity environment and diverse leisure information for them, and help them overcome

iv   

of leisure,

ntroller, leisure activity participation,leisure constraints, job stress

their major leisure constraints. Moreover, for diminishing the effect of their job stress, they should improve their own concept of leisure, perceive the importance

schedule well, use leisure resources effectively, and preserve their health.

Keywords: air traffic co

v   

第四節 休閒參與、休閒阻礙、工作壓力組成因子分析

.... 54

目次 第一章 緒論

第一節 研究背景與動機

第二節 研究目的

第三節 待答問題

第四節 名辭解釋

第五節 研究範圍

第六節 研究限制

第二章 文獻探討

第一節 休閒活動參與

第 二 節 休 閒 阻 礙

第三節 工作壓力

第四節 飛航管制員

第三章 研究方法設計

第一節 研究架構模型與假設

第二節 研究對象與問卷設計

第三節 SEM模型評估準則

第四章 研究結果分析

第一節 受訪者基本資料分析

第二節 飛航管制員休閒參與、休閒阻礙、工作壓力之現況分析

第三節 結構模型驗證分析.... .. . ... .. ... .. ... ... 54

vi   

附錄

第五章 結論與建議

第一節 研究結論

第二節 建議

參考文獻

vii   

表目錄

表2-1 休閒參與相關研究... 11

表2-2 休閒活動類型... 13

表2-3 休閒活動阻礙相關研究... 18

表2-4 參與與休閒阻礙相關研究... 20

表2-5 工作壓力相關研究... 29

表2-6 休閒活動參與、休閒阻礙及工作壓力構面及評估指標...30

表2-7

. .... . . ... 40

表

. . . 4 2 表

飛 航 管 制 職 務 說 明 書 . . . 4 3 表3-1 各構面設計之參考文獻... 49

表3-2 休閒參與問卷設計... 50

表3-3 休閒阻礙量表設計... 51

表3-4 工作壓力量表設計... 51

表4-1 飛航管制員基本資料分析... . ... ... . . .. . . . ...54

表4-2 臺灣飛航管制員休閒參與前十名題項表.... . . ... 55

表4-3 臺灣飛航管制員休閒參與類型排序表... . . ... 55

表4-4 臺灣飛航管制員休閒阻礙前十名題項表... . . ... 56

表4-5 臺灣飛航管制員休閒阻礙類型排序表... 56

表4-6 臺灣飛航管制員工作壓力前十名題項表... 57

表4-7 臺灣飛航管制員工作壓力類型排序表... . ... 58

表4-8 各構面變項信度檢定表... . ... 58

表4-9 本研究適配度評鑑指標分析結果... .. .. .. ... 60

viii   

表4-12 假設檢定摘要表... .. .. .. .. ... 63

表4-10 休閒參與、休閒阻礙、工作壓力組成因子分析... 62

表4-11 工作壓力、休閒阻礙與休閒參與之影響效果...63

ix   

近

圖4-1 結構模型圖... . . .. ... ... ... 61

圖目錄 圖2-1 飛航管制作業流程... 33

圖2-2 機場管制區域示意圖...34

圖2-3 場管制區域示意圖... 35

圖2-4 區域管制示意圖... 36

圖3-1 研究架構圖... . . . ... 47

第一章 緒論

本章共分六節，第一節敘述本研究的背景與動機，第二節說明本研究之目的，

第三節為本研究之待答問題，第四節為本研究的名詞解釋，第五節為研究範圍，

第六節為研究限制，茲分別說明如后。

第一節 研究背景與動機

有關於飛航管制人員的討論與研究並不多，範圍多屬於航管系統之研究、飛 航管制人員的訓練、流量管制、作業程序及工作壓力的論述等，而飛航管制人員 工作性質特殊、工作壓力也極大，必須採全天候24 小時三班輪值，也代表了需時 常於夜間工作或者待命，其工作型態自是與其他朝九晚五、見紅就休之工作者大 不相同，再者，輪班工作於公部門體系本就屬於少數，其權益與福利之保障，始 終便不是受到重視之一群，所有規定亦不是針對其量身打造，以致受不公平待遇 時有所聞，這在國外先進國家，甚至是開發中、已開發中國家中是不可能見的到 的，茲因一國之領空、疆域的安全與維護、航空運輸之安全與順暢、旅客生命之 安全、貨物、郵件之傳遞，是何等之重要！更何況其工作地點遍及全臺及離島、

外島，對於適婚年齡、欲再進修者以及已婚者，皆是一大挑戰。因此對於飛航管 制人員於無班或休假時休閒活動之參與型態、遭受之阻礙及與工作壓力間有何關 係，便是研究者欲探究之緣起。

飛航管制(Air Traffic Control, 簡稱ATC)為最原始之稱謂，既是「管制」，因此 70年代以前美國管制人員均極具權威，在飛航安全大傘前提下，駕駛員是不敢稍 有遲疑並絕對服從，之後歷經能源危機、航行量增加及環保意識抬頭，飛航管制 系統亦慢慢蛻變為飛航管制服務(Air Traffic Control Service)並為飛航服務(Air Traffic Services)之一環，其目的在達成安全、井然有序、便捷、舒適的飛航服務。

須知「管制僅是必經過程，服務乃是最終目的」。

至90年代以後，經營管理成為全球各界重視之顯學，航空界亦須作出整體性之 思考，不論是流量管理及空域之運用，均務求最短的距離、最少的時間及最節省

能源的方式達到最安全之空中運輸。全球在國際民航組織(International Civil Aviation Organization、ICAO)之認同下逐步推展通信、導航、搜索/飛航管理 CNS/ATM(Communication，Navigation，Surveillance/Air Traffic Management)之概 念，因此飛航管制更向前邁進一步的重視「管理」，我國亦在上級支持之推動下，

投入鉅額人力、物力、財力建置ATM系統，時至今日業已進入最後收割完成階段，

將於2011年10月正式啟用。

而飛航管制人員(controllers)雖不斷以國家特考特用公務員、空軍航空技術學院 (前空軍通信電子學校)軍職人員之方式進用，各項管制設備不斷更新，然因其工作 性質特殊，每一次作業都背負著人命之安危及航管、戰術指揮管制之先機，致使 飛航管制人員面臨了不小的工作壓力。生活中的壓力源非常多面，而壓力的因應 更是重要。近年來，由於社會環境及生活型態的變遷，致使休閒的角色與地位、

功能與價值，受到世人的肯定與重視(李君如、張芸愷，2007)。「工作壓力」是近 幾年大家所關心的話題，所謂工作壓力是指當工作者的能力、資源和需要無法與 工作上的需求互相配合時，就會產生一些不好的生理及心理的反應，間接會導致 健康不良及工作傷害(何慧菁等人，2010)。

全臺目前飛航管制人員估計約不超過2000 人(含民方航管及軍方航、戰管人員 對其如何看待休閒及認知休閒之重要性，對於休閒之態度及造成之休閒阻礙，以 及如何參與休閒活動等，此為本篇研究的動機之一。

)，

為了解相關飛航管制人員其在龐大工作壓力下影響其身心健康之壓力來源，

以及工作壓力致使其參與休閒活動時之類型、阻礙及各因子間之相互關係，並提 供其認知參與休閒活動之重要性依據，以及相關主管機關能了解到飛航管制人員 參與休閒活動以紓解工作壓力之重要性參考。期使相關飛航管制人員能消弭工作 壓力真正獲得放鬆，並提高身心健康、積極參與休閒活動。此為本篇研究的動機 之二。

第二節 研究目的與待答問題

一、探討不同背景變項之飛航管制員在休閒參與、休閒阻礙及工作壓力上是否存 在顯著差異。

二、探討飛航管制員休閒參與、休閒阻礙及工作壓力之關聯性。

三、提供相關主管機關認知到飛航管制人員參與休閒活動以紓解工作壓力之重要 性參考。

依據研究動機及研究目的，本研究將探討下列問題：

一、不同背景變項之飛航管制員在休閒參與、休閒阻礙及工作壓力上是否存在顯 著差異？

二、飛航管制員休閒參與、休閒阻礙及工作壓力之關聯性為何？

第三節 名詞解釋

飛航管制指飛航管制機構為防止航空器間、航空器與障礙物間於航空站跑、滑 道滑行時之碰撞及加速飛航流量並保持有序飛航所提供之服務。飛航管制員乃泛 指提供上述服務的人員。航空人員檢定給證管理規則第二條第七項明確指出飛航 管制員的定義，指領有檢定證、體格檢查及格證，在地面上負責指揮、支配航空 器，並協助駕駛員達成航空器在飛航中一切活動及安全之人員。本研究則定義飛 航管制員為主要以航管系統人機介面顯示器為工具，藉以提供飛航管制服務的人 員。

二、休閒活動參與(Leisure Activities Participation)

指在閒暇時間之需要而依個人意志，可自由選擇以任何型態、時間、地點並獲 致愉快和滿足的活動。

三、休閒活動阻礙(Leisure Activities Constraints)

指在參與休閒活動時受到某種因素的限制或影響以致無法持續或很少參與休 閒活動。

四、工作壓力(Job Pressure)

本研究將雷達管制員的工作壓力定義為：在從事管制工作時，對週遭的工作 情境因素，感受到有威脅性及壓迫感，並且內心隨之產生消極、無助等負面情感。

第四節 研究範圍與限制

壹、研究範圍

本研究之範圍，依「對象」、「方法」分別加以說明：

一、研究對象：以民用航空局之飛航管制員為研究對象。

二、研究方法：本研究採文獻分析及問卷調查法，以瞭解民航局飛航管制員休閒 參與、休閒阻礙及工作壓力之現況及關聯性。問卷內容包含四個部份，第一部 份為背景資料；第二部份為休閒參與量表；第三部份為休閒阻礙量表；第四部 份為工作壓力量表。

貳、研究限制

本研究之限制，依「方法」、「研究推論」分別加以說明：

一、 研究方法的限制

(一) 受試者在填答問卷時，可能受到其認知、情緒、主觀判斷等主客觀因素的影 響，而出現不符實際之填答：因此，在內容分析或結果之解釋上，可能會產生 一定程度的誤差。

(二) 問卷係採自願填寫方式，部分較具敏感之問題可能會因受訪者其個人感觀、

認知、時間、情緒或態度因素之影響，無法確保其作答是否屬實。

(三) 由於本研究針對民航局飛航管制員為研究範圍，但因飛航管制員又區分為機 場塔臺管制、近場雷達管制及航路雷達管制、以及轉至行政單位但身分屬飛航

管制員之人員(民用航空局飛航管制組、民用航空局飛航服務總臺飛航業務室 民用航空局航空人員訓練所)，其擔負之管制任務、工作區域及作業屬性各有 不同，因此不同人員之研究結果亦會有所差異。

、

、

戰管人員，尚待進一步驗證。

二、研究結果推論的限制

本研究係主要以民用航空局飛航管制員為研究對象，是否可以推論至軍方航

第五節 研究流程

確認研究問題

文獻回顧與探討

問卷發放與回收

彙整資料與分析

實證分析與探討

結論與建議

圖1-1 研究架構流程圖

第二章 文獻探討

本研究將透過相關文獻探討休閒活動參與、休閒阻礙、工作壓力之定義與相 關研究。研究者歸納整理國內外相關文獻，針對休閒活動參與、休閒阻礙、工作 壓力進行詳細探討，再述其衡量構面。共分三節加以闡述：第一節為休閒活動參 與之理論與相關研究；第二節為休閒阻礙之理論與相關研究；第三節為工作壓力 之理論與相關研究。

第一節 休閒活動參與

休閒(Leisure)的定義因各個學者不同而各異。西方學者一般認為「leisure」一 字有兩種來源，一是源自拉丁字，意指「被允許」，也就是說可以不受限制的去 做一些事情。另一來源是希臘字，其意義為一種解放、自由自在、免於被佔有的 心態與情境；此種情境也是一種精神上毫無束縛的情境(葉智魁，2006)。休閒是人 類行為中最能給予自我滿足的觀念(Kelly，1990)，也可以說是人們藉從事工作以外 的活動，以達到身心平衡，自我滿足的情境；Torkildsen(1999)認為有三種因素會 影響休閒參與：(一)個人因素包含生命週期、需求、興趣、態度、能力、教養與個 性；(二)社會及環境因素包含社會背景、自行運用時間、所得等；(三)機會因素包 含設施、規劃設計、活動及品質與吸引力等。

以客觀的觀點來說，休閒是一種非工作時間，去從事有益身心健康的活動。

休閒是一種消費行為，例如女性上班族利用假日做SPA美容，透過消費換得美麗的 肌膚及消除工作上得疲勞，更進一步產生積極動力面對工作上的競爭。若以休閒 的活動加以定義，休閒是自願性，以獲得真正的滿足感為目的。休閒是個人自由 選擇的活動，可善加運用，擺脫繁忙的生活狀態(楊上輝，2004)。

世界休閒遊憩協會(World Leisure and Recreation Association)將休閒定義為「工 作或營生以外可自由運用的時間」(張鐸嚴，1999)，而尹邦智(2005)將休閒歸納為 內心層面的需求，一種社會階層的符號、強調休閒與工作呈現對立狀態，且表示

休閒是一種活動的形式。陳水蓮(2008)等人認為休閒是主觀的心理認知，是一種存 在的經驗與狀態。李力昌(2005)認為休閒可分為以下三點：

（一）遊憩(recreation)：讓生活在工作與休息之間得到均衡的活動，是一種理性的 休閒，一種例行化的享樂。

（二）觀光(tourism)：利用休閒時間，從事旅遊相關的活動。

（三）遊戲(play)：通常是一種脫離了現實，不同於尋常的世界。

而且休閒可以讓自己運用閒暇時間重新重建、補充及再儲蓄精力，使人恢復 自我以便再投入工作中(陳欣宏，2004)。Murphy(1974)就休閒提出以下六種定義：

(一)休閒是自由運用的時間(discretionary time)：休閒是在一個工作決定的 循環中或在滿足生計與工作的要求之餘，所剩餘的時間。

(二)休閒是社會工具(social instrument)：休閒是一種達到社會目的的方法，

例如對病情作治療，或對於社會參與、技術發展以及履行社會功能等入門。

(三)休閒是社會階級、種族及職業(social class, race & occupation)：休閒係

由社會與世襲的遺傳因素來決定。這個決定的模式，已經成為許多預測社會參與 的研究基礎，是一個社會學上的假說。

(四)休閒是古典(classic)：休閒是一種自由的狀態，一種「靈魂的狀況」，

及一個很少被達成的目標。

(五)休閒是反功利主義(antiutilitarian)：休閒本身就是目的，不是工作的副 產品，它還是一種自我表現與自我履行的滿足。

(六)休閒的整體論(holistic)：在任何地方、任何活動都可以找得到休閒。

為了取得以體驗品質為基礎的定義，工作與休閒活動的區別已經被模糊。Murphy 的前提是，真正的休閒係活動中所表現出來，可以提昇個人的自由。

綜合以上各學者論述，研究者認為休閒是無所不在，跳脫物質的一種心靈循 環活動。因此，休閒可說是生活中不可或缺的要素，個體可藉由參與適當的休閒 活動來滿足自我並且獲致更多的自我實現。

二、休閒活動的意義

休閒活動的涵義極為廣泛，它是以追求快樂、獲得身心健康為基本訴求，並 藉由實現而得到滿足與喜悅；休閒活動具有調劑身心、紓解生活壓力、提供愉悅 的經驗，並有助於人格之健全發展，許多研究指出休閒活動參與程度，可作為身 心健康衡量的指標(吳水丕、呂佩珊，2008)。Russell(1982)認為休閒活動為一種感 覺勝過一種經驗，是人類行為後的產物，個人可以透過親自參與的過程中，讓個 人感到有活力、興奮、快樂、榮譽、休閒、娛樂及有創造力或充實的感覺。傅仰 止(2009)認為休閒活動富含社會性(sociability)。這種社會性大致可以從生活型態和 社會互動兩方面來理解。從事相同休閒活動的一群人，透過共同的興趣或生活方 式形成同類社會群體；在休閒活動中如果和人接觸，則又可以透過行動面來孕育、

強化社會連結。休閒的社會性透過這兩大面向，不但增強對於社群的認同、整合 個人與社會，更容易讓人覺得從中獲得樂趣、對所從事的休閒更加滿意。

綜合上述學者的理論，個體對於休閒活動的定義因其注重的觀點而各有所不 同，研究者認為休閒活動是一種廣泛的社會行為，並具有多樣性、愉悅性、選擇 性及普遍性等，透過社會活動的參與達到生理與心理的平衡，使個體獲致身心的 滿足。

三、休閒活動參與

Ragheb & Griffith(1982)認為休閒活動參與係指個體參與某種休閒活動的頻率 或個體所參與之休閒活動類型。謝文真(2001)指休閒參與是個人對休閒活動的內在 興趣、價值或需求所引發從事的休閒行為和休閒經驗。鄧建中(2002)提出休閒參與 和人類其他行為模式相似，其最終目的是從參與過程中，獲得個體不同需求之滿 足。當個人參與從事休閒活動的過程中，他的能力會隨著參與頻率或單次接觸時 間的增加而提昇，如果個人在休閒活動中所具備的能力與活動本身的挑戰達到平 衡時，就會有流暢(flow)的感覺(呂宇晴、許弘恩、劉金鎗，2008)。

Brandenburg(1982)的研究發現，一個人要開始參與特定的休閒活動，必須有四 個前提：

(四) 必需要有機會，包括地理位置的易達性、交通方便、體能狀態、經濟條件、

足夠的休閒時間等。

(五) 擁有休閒知識，通常對休閒活動內容越是瞭解，越可能產生興趣。

(六) 個人所在的社會環境(如家人和朋友)認同此項休閒活動。

(七) 個人必須擁有樂於嘗試一項新體驗的意願。

參與某種休閒活動後，人們可能僅會再參與幾次，或是將其轉變為終生的休 閒活動。即使持續參與某項休閒活動，並不表示參與的意義與技能一成不變。最 初階段時，初學者通常對其休閒行為表現之期望較低，有些人會滿足於這樣的狀 態。例如：釣魚初學者一開始只是希望抓到魚，不論任何方法均可嘗試；然而若 要進一步參與釣魚活動，便會產生學習動機，願意嘗試更多的挑戰。在進一步邁 向專業化的過程中，人們通常會試著汲取更多專業化的技能與知識，此時裝備、

技能、美學以及與其他專業人士知交誼就更為重要。最後在專業化的最高階層時，

人們可能會建立此項休閒活動的自我認同，發自內欣喜愛這項活動(葉怡矜等人，

2005)。

本研究之休閒參與係指個體於自由時間所從事休閒活動之情形，自由時間為 扣除必要時間，所參與活動頻率頻繁象徵個體休閒活動，目的滿足自己心理、生 理需求，其引發內在興趣、價值的休閒活動。而休閒活動參與係指參與休閒活動 的次數，其主要的衡量方式為時間的運用及參與活動的頻率。王昭正(2001)認為可 以將休閒活動參與看成是一種生活的平衡，人們會去從事刺激或放鬆的活動來平 衡身心的緊張狀態，及提升內在的生活品質。另尹邦智(2005)則是很簡要地說明休 閒活動參與是一種選擇性的行為，經過參與者的體驗，使其達到個人所需要的休 閒滿意度。

四、休閒活動參與的類型

在過去的時代，人生的價值完全寄託在工作，休閒是沒有積極性的，所謂「勤 有功，嬉無益」傳統思想勤儉思想，使得臺灣地區人民在50 年代初期便開始拼命 賺錢而不休閒。然而，因為傳統儉省思想影響，縱使後來人們已逐漸重視休閒，

但也不過僅止於「休息」而已，無法了解「休閒」真正的意義。陳葦諭(2003)探討 臺北市基層員警休閒參與發現，基層員警最常參與的休閒活動依序為看電視、居 家親子活動、閱讀書報、郊外遊玩及與朋友餐聚。本研究發現國人近十年來最常 參與的休閒活動是看電視、錄影帶及閱讀書報雜誌等靜態活動，主要原因為這些 休閒活動普遍性高，而且價廉易得緣故。

另現代因科技工具快速研發所帶來數位社會型態，固然給了生活的富裕與便 利性，然而也帶來了隱憂；由於人類生命價值被物化的結果，使得個體對於休閒 活動衍生出兩種迷思：一是迷亂式休閒，反映在個體對休閒時間缺乏有效的運用 及安排，反而讓自己在休閒生活中產生了許多認知上的混亂、生理上的疲倦或無 力感，最後導致個人產生迷亂的感覺(張廣義，1998)；另一是隨意型休閒，個體認 為休閒活動是不需要特別的技巧或訓練，所以參與後僅感受到較短暫的、偏重感 官及立即性內在酬賞的生活享受(余嬪，2000)。一般而言，人們所從事休閒活動的 種類非常廣泛，過去的學者在進行探討時，多將所參與的活動類型加以整理及分 類，而最常使用活動頻率之多寡來討論，國內外皆針對不同的族群對其休閒參與 的情況有所研究。

一般用來分類休閒活動的類型的方法計有：(一)主觀分類法(Subjective sort)；(二)因素分析法(Factor Analysis)；(三)多元尺度評定法(Multidimensional Scaling)等三種方法(聶夢玲，2004)，茲將蒐集之資料及相關文獻，依年代及休閒 活動類型歸納、整理如表2-1。

表2-1 休閒參與相關研究 研究者年

代

休閒參與分類 研究結果

蘇瓊媚 (2009)

以主觀分類法，將休閒 參與分為娛樂型、閒意 型、社交型、運動型、

知識型。

以大甲高中95學年度至97學年度招收之田 徑、手球、自行車選手等三種對象進行研 究，有效樣本74人。大甲高中專項選手的 休閒參與類型以「娛樂型」最多，其次依 序為「閒意型」「社交型」「運動型」和

「知識型」等類型活動。

吳忠宏、

張家銘、

李枝樺 (2009)

以主觀分類法，將休閒 參與分為社交型，運動 型，娛樂型，技藝型，

戶外遊憩型，知識文化 型

以臺中縣市國小高年級學童為研究對象，

共獲得 587 份有效樣本，經相關統計分析 後發現：國小高年級學童在「娛樂型」、

「社交型」休閒活動的參與頻率最高。

王志 慧 、蔡英 美、 陳盈 幸(2008)

將休閒參與定義為：個 人參與各類休閒活動的 狀況，以主觀分類法分 為大眾媒體、文化活 動、運動、社交活動、

戶外活動和個人嗜好等 六個向度。

以臺中市 209 名女性幼教老師為受試對 象，有效問卷共有 209 份。幼教老師在整 體休閒參與之程度略偏負向(M=2.56)，最常 從事嗜好類休閒活動，而最不常從事運動 類休閒活動。

曾中正、

張清標 (2008)

以主觀分類法將休閒參 與以主觀分類法分為體 能休閒、室外運動、室 內運動、社交活動、藝 文活動、電玩娛樂、戶 外休閒等七項

針對臺南地區基層警察進行研究，有效問 卷共417份，結果顯示臺南地區基層員警休 閒參與程度普遍偏低。

傅巧芸 (2008)

以主觀分類法將戶外休 閒參與活動分為「戶外 遊憩」及「戶外嗜好」

兩類。

新竹科學工業園區為施測範圍，並以園區 內之高科技產業從業人員為樣本，有效問 卷 334 份，研究結果發現高科技產業人員 的休閒能力高，但其參與戶外休閒活動的 頻率卻較低。

蘇維杉 (2008)

以主觀分類法將休閒活 動的類型分為社交型、

運動型、娛樂型、技藝 型、戶外遊憩 型、知識 文化型等六類。

探討雲林縣新女性移民子女高年級學童休 閒參與、休閒阻礙的現況，共得有效樣本 數 350 份。研究發現，新女性移民子女之 國小高年級學童在六種休閒類型的參與頻 率上，以「娛樂型」、「社交型」活動最 高，參與頻率最低的是「技藝型」。

李明榮 (2010)

以主觀分類法將休閒參 與活動類型歸類為六大

本研究主要在探討臺中縣縣議員休閒參 與、休閒阻礙與個人背景變項間的關係，

表2-1 休閒參與相關研究(續) 類：家庭型活動、藝文 型活動、運動型活動、

嗜好型活動、社交型活 動與遊憩型活動

有效問卷56份，發現臺中縣縣議員休閒參 與的次數均偏低，且參與的類型多以室內 或靜態的活動為主。

胡明哲 (2008)

以主觀分類法將休閒活 動以主觀分類法分為五 種類型：運動性、藝文 性、社交性、娛樂性、

實用性。

以臺南縣國小高年級學生為研究對象，採 分層隨機取樣方式，取得 22 所學校總共 993 個有效樣本，探討臺南縣不同居住地 區國小高年級學生的休閒認定、休閒參與 和休閒阻礙之現況，結果顯示「運動性」

和「娛樂性」兩類型均佔最高前二名，而 最低則是「實用性」和「藝文性」。

吳水丕、

呂佩珊 (2008)

以主觀分類法將休閒參 與分為運動型、戶外 型、娛樂型、家庭活動 型、社交服務型、嗜好 閒逸型、知識型、休憩 型等八類。

探討大臺北地區(臺北市、臺北縣與基隆市) 國小教師工作壓力與休閒參與之現況，有 效樣本 329 份，結果顯示大臺北地區國小 教師較常從事休憩型、娛樂型及知識型的 休閒活動。

資料來源：本研究整理

綜合上述文獻得知，休閒活動的分類大多以主觀分類方式來做區分，本研究 綜合上述研究之分類後，並針對飛航管制員參與休閒活動的種類，將休閒活動分 為下列五大類，如表2-2。

表2-2 休閒活動類型

類型 意義 活動

娛樂型 休閒

填補空虛、紓解個人壓力以及投機的活 動。

如玩樂器、逛街購物、拍照攝影、

打麻將、玩牌、下棋 、KTV、卡拉 OK 、上網、打電動、看電視 、看 電影、影碟 、聽音樂、廣播、烤肉、

露營等。

健身型 休閒

藉由健身及運動等，強健體魄促進健 康，並增進個人的休閒生活。

如快步、慢跑、球類運動、騎自行 車、跳舞、游泳、泡溫泉、三溫暖 等。

嗜好型 休閒

利用閒暇的時間來拓展生活經驗，啟 發、激發創造力，促進自我實現之場域，

並增進生活幸福提升自我成就感。

如開車兜風 、釣魚(蝦) 、書法、

繪畫、寫作、園藝、蒐集物品等。

知性型 休閒

走向戶外，感受清新空氣、青山、綠水，

往郊外踏青之活動或屬於以增進知識、

豐富心靈成長等較靜態之休憩活動。

國內觀光旅遊、閱讀書報雜誌、宗 教活動、參觀展覽、表演節目、逛 書店等。

社交型 休閒

意旨無須經過多加思考，可隨心所欲的 自由從事各類活動，透過與人互動，並 且提升個人人際關係，達到身心靈放鬆 的效果。

如聊天、同事朋友餐敘應酬、家族 聚會、親子活動、社團活動、社會 服務、泡茶等。

資料來源：本研究整理

第二節 休閒阻礙

一、阻礙

阻礙是障礙阻止個體參與一個選擇性的活動時，個人在主觀上有所覺知 (McGuire & O'Leary，1992)。在休閒阻礙的研究中，其實一開始多使用”barrier”一 詞，後來經學者批判後改為”constraint”，兩者間除了用詞不同外，其語意及概念亦 不盡相同，”barrier”意為個人對某項休閒有興趣，但因外在的因素阻礙個人的參與；

因其過於強調介入在個人休閒偏好及參與之間的變數，會誤導研究者專注於單一 類型的結構阻礙上，而無法瞭解阻礙的全貌；而”constraint”則是假說個人對休閒興 趣是有限的，意指介於個人偏好活動和參與的任何因素。所以，阻礙的意義更廣 泛了，包含影響人們做決定過程中的所有因素(許建民、高俊雄，2000)。

二、休閒阻礙

(一)休閒阻礙的定義

近年來許多國內外學者對於休閒阻礙(Leisure Constraints)予以定義或解釋，

Crawford and Godbey(1987)就指出，人們都存有一項休閒偏好，但由於休閒阻礙因 素的介入，使得此休閒偏好無法實現。

Samdahl and Jeckubovich(1997)則是認為休閒阻礙並非絕對限制個體參與休閒 活動，但卻會影響個體的休閒選擇與經驗，當所遭遇的休閒阻礙難度過高時，那 麼個體之休閒選擇與經驗亦會受到影響。

周芸慧(2010)將「休閒阻礙」定義為：當個人接觸到或願意參與某休閒活動時，

主觀認知會因「內在」或「外在」因素介入之影響，包括時間、金錢、伴侶及交 通等，而減低了參與休閒活動的意願、時間、次數、需求以及品質等，導致無法 參與某項休閒活動，即是休閒阻礙。

許智傑(2009)將「休閒阻礙」定義為：當個人在參與喜好或有興趣的休閒活動 時，任何可能會阻止或抑制其參與頻率、參與次數及參與過程愉悅性，甚至會造 成參與的活動因此而中斷或無法持續再參與之所有因素。國外學者再將休閒阻礙

定義為個體在主觀意識上知覺其中內、外在因素的影響，無法直接或間接參與某 項活動。

陳振聲(2004)則認為任何可能影響個人休閒喜好、休閒參與決策過程及休閒遊 憩體驗，而導致無法、不願意或減少參與休閒活動的因素，通稱為休閒阻礙因素。

本研究將休閒阻礙定義為個體面臨對自己威脅或影響生活的各種限制，因而減少 或放棄個人希望參與或已參與的休閒活動。

郭榮文(2003)認為休閒阻礙指不參與休閒活動、中斷參與休閒活動、不能達到 自己滿足的程度、沒有足夠的時間去參與休閒活動或不使用休閒設施，以上幾種 情況都可稱之為休閒阻礙。然而個體會因為尋求健康、體力等去從事休閒，或為 了要滿足其他成長需求而想從事休閒；但是如果個體感受到對自身的生理及安全 上有威脅時，會使得休閒活動難以進行 (楊登雅，2003)。高懿楷(2005)指休閒阻礙 為個人主觀認知沒機會或參與休閒活動時出現影響品質之因素皆為之。白家倫 (2005)認為休閒阻礙會限制或降低個人對休閒活動品質、參與次數的種種因素，這 些因素除了會讓個人減少對參與的慾望，並降低愉悅感之外，同時也會抑制個人 對休閒的需求。由於人類行為的複雜性，使個人在休閒參與過程，會面臨許多阻 礙，使個體無法經由休閒獲得滿意的體驗 (鄭政宗、林晉宇，2006)。綜合上述，

休閒阻礙係指影響或減少休閒活動參與次數及阻擾個人參與休閒活動的機會。而 家庭休閒是在自由的時間內，家庭成員共同參與的休閒活動。而家庭之休閒阻礙，

則是指家庭成員在從事家庭休閒活動時所遭受到的限制因素。

婦女參與休閒活動之目的主要是為放鬆心情及娛樂，受到年齡、教育程度、

婚姻狀況、是否有小孩、工作職等、工作時間是否固定、全家年平均所得、每月 工作所得、例假日休閒時數等均會影響女性的休閒參與(蘇睦敦，2002)。婦女的休 閒問題是在於缺乏機會或休閒參與。更需要值得注意的是在許多家庭中婦女甚至 也沒有覺知到她們有休閒的權利，家庭、孩子、丈夫就是她們滿足、樂趣與放鬆 的來源。休閒與婦女的日常生活往往緊密的交織在一起，很難區分何者是工作，

何者是休閒(董香欗，2002)。由此可知，不同背景變項，不同居住地皆會影響婦女 休閒參與。而對於女性飛航管制員超過整體飛航管制員半數來說，上述婦女的休 閒問題的闡述更值得深入研究。

(二)休閒阻礙因素的分類

既然各學者已對休閒阻礙做了定義，以後更對影響個體的休閒阻礙的因素做 分類，Crawford and Godbey(1987)在以家庭休閒阻礙的研究中，將影響阻礙個體從 事休閒參與的因素歸納為個體內在阻礙( Intrapersonal constraints)、人際間阻礙 (Interpersonal constraints)及結構性阻礙(Structural constraints)等三類，而後兩位學者 更在1991 年進一步研究指出，此三項阻礙因素間有階層性的決策過程，是以階層 方式(hierarchial)來運作的，其認為休閒阻礙的最基本層次是個體內在阻礙，依次 為人際間阻礙，最後為結構性阻礙，此三者間是有先後次序的。三項因素說明如 下(Crawford and Godbey, 1991)：

1.個體內在阻礙：

係指個人的心理狀態或態度，會影響個人的休閒喜好及參與。如壓力、

沮喪、焦慮、信仰、參考團體的看法或態度、自我能力的主觀評價、焦慮、

能力、知識、興趣、憂鬱、信仰及對休閒活動的主觀評價等等。

2.人際間阻礙：

係指個體因為沒有適當或足夠的休閒伙伴，而影響其休閒喜好或參與的 因素。例如:個體因沒有適當或足夠的休閒伙伴，而不喜歡或無法繼續參與某 項休閒活動。缺乏志同道合者參與、與其他參與者不合等。

3.結構性阻礙：

係指影響個體休閒喜好或參與的外在因素，如休閒資源不能配合、休閒 設施不足、時間分配不均、花費金額過高及休閒選擇性太少、金錢及休閒機 會分配等等。

(三)休閒阻礙的相關研究

經統計國內近二十年來有關休閒阻礙的研究果，尹邦智(2005)引述由青輔會委 託學者路光等人探討我國青年休閒活動及其輔導之研究，結果指出阻礙參與休閒 活動的主要因素為：1.沒有足夠的金錢；2.沒有足夠的時間；3.缺乏足夠的休閒設 施。而許義雄、陳皆榮(1993)調查青少年活動現況及其阻礙因素，發現前五項因素 依序為興趣、時間、個性、同伴、經費。

賴美娟(1997)研究高雄市政府警察局基層員警發現，基層員警休閒阻礙之五項 因素為時間不配合、沒有時間、金錢不夠、要照顧與陪伴家人、沒有機會參加。

另陳葦諭(2003)亦針對臺北市基層警察休閒阻礙進行研究指出，臺北市基層警察休 閒阻礙有三個主要影響因素：

1. 我較有可能從事符合自己信仰理念的一項新的休閒活動 2. 如果我有錢，我較可能從事一項新的休閒活動。

3. 如果我有其他要務在身，我較不會去從事一項新的休閒活動。

目前最常被使用的休閒阻礙因素，為Crawford,Jackson與 Godbey(1991)(簡稱 CJG模式)所發展出的休閒阻礙階層模式 (Hierarchical Model)，將休閒活動阻礙分 為「個人內在阻礙」、「人際間的阻礙」、「結構性阻礙」三類。休閒阻礙階層 模式的第一個階層是「個人內在阻礙」，指個人因內在的心理狀態或態度，而影 響其休閒喜好或參與，如：壓力、憂鬱、焦慮、信仰、團體的休閒態度、個人能 力等之主觀評價。當個人內在阻礙消失或是經由個人努力調整、適應或克服阻礙 後，才會進入「人際間的阻礙」，人際阻礙指人與人之間相互影響的結果，尤其 是在於兩個人以上的活動，因此在阻礙的發生後若能加以協調、調整而得到適應 後，就會進入「結構性阻礙」的階段，結構性阻礙一般包括金錢、時間、機會等，

如果能克服所有的阻礙因素便能順利參與該休閒活動，反之則不會參與該休閒活 動 (Crawford, Jackson, & Godbey, 1991) 。茲將休閒阻礙相關研究整理如表2-3。

表2-3 休閒活動阻礙相關研究 研究者年

代

休閒阻礙分類 研究結果

蘇瓊媚 (2009)

參考CJG 模式為研究方 法，將休閒活動阻礙分 為「個人阻礙」、「結 構性阻礙」、「外在阻 礙」、「休閒品質阻礙」

等四類。

以大甲高中95學年度至97學年度招收之田 徑、手球、自行車選手等三種對象進行研 究，有效樣本74人。休閒阻礙因素構面則 以「個人阻礙」為最高，其次依序為「休 閒品質阻礙」、「外在阻礙」與「結構性 阻礙」。

張廖麗 珠，張家 銘(2007)

本研究之休閒阻礙量表 共萃取 3 個因素，分別 命名為「個人內在阻 礙」、「人際阻礙」、

以及「「結構性阻礙」。

本研究以臺中縣市已婚職業婦女為研究對 象，計回收有效問卷 506 份，結果顯示.

職業婦女感受「休閒阻礙」的因子，以「家 事負擔」為最高。

杜家妤，

黃慧琦 (2010)

參考CJG 模式為研究方 法，將休閒活動阻礙分 為「結構性阻礙」、「個 人內在阻礙因素」、「人 際間阻礙因素」。

私人診所執業的牙醫師為研究對象，依據 所收集到的最新全國牙醫師名冊統計至民 國 94 年九月底，經篩選扣除無效問卷後 為 147 份有效問卷。結果顯示在休閒阻礙 因素的部分，影響私人診所執業的牙醫師 參與休閒活動的阻礙因素類型為「結構性 阻礙」居多；其次為「人際間阻礙因素」，

影響程度較低者為「個人內在阻礙因素」。

邱朋潭 (2008)

參考CJG 模式，將休閒 阻礙分為個人內在阻 礙、人際間阻礙、結構 性阻礙三項。

針對臺南市警察人員進行問卷普查，有效 問卷 1094 份；就休閒阻礙三個構面而 言，其平均得分最高為結構性阻礙，其次 為人際間阻礙，，最後則為個人內在阻礙。

郭進財、

高俊雄 (2008)

參考文獻後以主觀分類 法將休閒阻礙分為個人 內在阻礙、人際間阻 礙、結構性阻礙三項，

屬連續變項。

探討南華大學生課業壓力之情形，有效問 卷311份，結果顯示休閒阻礙對課業壓力有 正相關；不同性別之間，休閒阻礙三構面 均具有顯著差異，男學生均高於女學生。

葉為谷、

劉志鈺、

張志青 (2010)

透過因素分析，休閒阻 礙量表有 3 個構面因 素，依序分別為「個人 內在阻礙」、「人際間 阻礙」及「結構性阻 礙」。

主要目的在探討泳渡南灣運動觀光銀髮族 的不同人口背景變項在休閒需求與休閒阻 礙之差異情形，實際有效問卷為 389 份。

根據研究結果指出不同參與橫渡南灣次數 之銀髮族，在休閒阻礙上之「人際間阻礙」

構面均達顯著差異均達顯著差異。

陳錦玉、

張凱智 (2007)

以主觀分類法提出三大 類 18 項的休閒阻礙因 素，分別為「個人內在 阻礙」、「人際間阻礙」

及「結構性阻礙」。

本研究主要目的在探討金門婦女之休閒參 與行為與休閒阻礙之關係，本研究共取得 有效問卷 609 份。結果顯示「缺乏時間」

亦是金門婦女最主要的阻礙因素，「結構 性阻礙」仍是最具影響力的休閒阻礙類

表2-3 休閒活動阻礙相關研究(續)

型，但「人際阻礙」反而是金門婦女較弱 的阻礙類型與臺灣婦女不同。

趙元芝 (2008)

休閒阻礙的部分將採用 CJG模式的休閒阻礙三 因子模式進行探討，分 別是「個人內在阻礙」

「人際間的阻礙」結構 性的阻礙」。

研究對象為九十六學年度臺中縣立清水國 民中學的在學一、二、三年級全體學生，

欲了解國中學生網路休閒行為、休閒阻礙 與休閒效益之相關情形，有效問卷 384 份。研究結果顯示休閒阻礙方面，國中女 生在「個人內在阻礙」「人際間的阻礙」

有顯著差異；在「結構性的阻礙」方面則 是國中男生呈現顯著差異。

蘇維杉 (2008)

休閒阻礙的部分將採用 CJG模式的休閒阻礙三 因子模式進行探討，分 別是「個人內在阻礙」

「人際間的阻礙」結構 性的阻礙」。

本研究目的在探討雲林縣新女性移民子女 高年級學童休閒參與、休閒阻礙的現況，

共得有效樣本數 350 份。結果顯示三類休 閒阻礙的平均數皆低過2.98，表示學童的 休閒阻礙均不高，阻礙因素依次為結構性 阻礙，其次為人際阻礙，而阻礙最少的則 是個人內在阻礙。

劉翠華、

余守媚、

許芳玲、

李淑敏 (2010)

參考Crawford et al.

(1991)發展的休閒阻礙 階層模式，將休閒阻礙 概分為個人內在阻礙、

人際間阻礙、結構性阻 礙等三個因素。

研究旨在探討公立托兒所教保人員的休閒 阻礙及休閒滿意度情況，有效問卷219 份，

顯示其休閒阻礙以「工作負荷」最大。

資料來源：本研究整理

綜合上述文獻得知，休閒活動阻礙的分類大多以Crawford et al. (1991)的休閒 阻礙模式來做區分，因此本研究針對飛航管制員參與休閒活動阻礙的因素，將休 閒活動阻礙分為「個人內在阻礙」、「人際間阻礙」及「結構性阻礙」，作為衡 量休閒阻礙的構面。

二、休閒阻礙與休閒參與的關係

許義雄、陳皆榮(1993)認為青少年參與休閒活動之前五項阻礙因素依序為：興 趣、時間、個性、同伴及經費等；張玉玲(1998)針對大學生「大學生內在動機、休 閒阻礙與其休閒無聊感」研究結果發現，大學生之整體休閒阻礙為中等程度，其 休閒阻礙依序為結構性阻礙、個人內在阻礙及人際間阻礙。而尹邦智(2005)探討空

服員休閒活動參與及休閒阻礙之關係，研究指出空服員之休閒活動參與類型受到 工作背景特性所影響。另許峰睿(2006)研究臺中市金融控股公司銀行從業人員工作 壓力、休閒需求與休閒阻礙，發現組織性阻礙對休閒參與的影響最大。

綜上研究整理，國人在休閒活動參與過程中，可能面臨資源、設備、時間、

金錢及休閒機會等方面的阻礙最大，而休閒阻礙愈大，休閒參與比率愈小，並顯 示國人普遍因無適當或足夠的休閒夥伴而未從事休閒的並不多，茲將休閒參與與 休閒阻礙相關研究整理如表2-4。

表2-4 休閒參與與休閒阻礙相關研究 研究者年

代

休閒參與及休閒阻礙之相關性研究 蘇瓊媚

(2009)

運動型休閒參與和休閒阻礙各項因素均呈現顯著負相關，知識型和

「個人阻礙」，「結構性阻礙」呈現顯著負相關；娛樂型和「外在阻 礙」、「休閒品質阻礙」呈現顯著負相關；而社交型與閒意型與休閒 阻礙無顯著相關。

杜家妤，

黃慧琦 (2010)

研究結果顯示當個人內在阻礙因素影響牙醫師愈大時，參與社交型活 動的機會就愈小，對戶外旅遊型的活動的參與程度愈低；當人際間阻 礙因素影響牙醫師愈大時，牙醫師參社交型活動的機會就愈小；當結 構性阻礙愈大時，牙醫師參與運動健身型、社交型活動及戶外郊遊型 活動的程度就愈低。

吳忠宏，

張家銘，

李枝樺 (2009)

研究結果顯示學童的六種休閒參與類型和休閒阻礙的九個構面間皆 具有顯著相關性，學童的休閒阻礙愈高者，則在休閒參與頻率上愈低。

袁小雄 (2008)

旨在探討金門縣國小、國中、高中職教師在休閒活動參與及休閒阻礙 之現況及彼此間是否有顯著之差異性或相關性存在，有效問卷 381 份。結果顯示金門縣國小、國中、高中職教師在休閒活動參與及休閒 阻礙間確有相關性存在。

蘇維杉

(2008) 個人內在阻礙、人際間阻礙、結構性阻礙或是整體休閒阻礙和六類型 的休閒參與均呈現微弱相關；學童休閒結構性阻礙越大，則參與「運 動型」的機會就愈大。

胡明哲 (2008)

研究結果顯示最常參與的「運動性」類型和休閒阻礙的「家庭與人際 關係」類型達到顯著正相關；最常參與的「娛樂性」類型和休閒阻礙 的「個人內在因素」類型達到顯著負相關。

資料來源：本研究整理

多年來飛航管制業務日趨複雜，但飛航管制員兢兢業業堅守崗位未曾罷工，

在確保飛航安全、確保公共利益並直接促進航空業之發展、維護國防安全下，其 辛勞實功不可沒，工作責任繁重，輪班時間冗長不定尚需輪值夜班、工作地點遍 及全臺及離、外島，以及日益增加之行政業務等，在在使得個人無法兼顧家庭及 休閒生活以放鬆身心紓解壓力，因此興起研究者探討其在休閒活動參與時所遭受 之阻礙因素。阻礙個人休閒參與的因素是複雜的，不同環境下，人的休閒模式會 不斷改變，所以不是單一的原因可以說明。綜合相關學者及研究結果，本研究認 為休閒阻礙對休閒參與具有可預測性，兩者之間具有顯著相關。

第三節 工作壓力

在現今充滿不安與快速變遷，且事事以多元和競爭的社會中，人人均有無形 壓力。日常生活中的考試、升學、就業、交友戀愛、夫妻相處、子女管教等均使 人感到壓力重重。壓力會造成身體的疾病，多半包含生理作用的因素。壓力會引 起之病症包括消化系統疾病、心血管疾病、週期性頭痛等；壓力會造成的心理異 常反應包括情感症、焦慮症、身體形式症、睡眠症、適應症等(周文欽、孫敏華、

張德聰，2004)。

壓力(stress)是指內外在事件或變化已超過個人能力所能負荷，而帶來認知、情 緒和生理不適的感覺；此種壓力若不去除，可能造成身心不平衡。壓力可以是客 觀的事件，也可以是針對事情主觀的評價所形成。同樣的生活事件是否對個體造 成壓力，端看個體的認知評價(cognitive appraisal)而定(李明濱，2005)。而葉重新 (2006)壓力的來源相當多樣且複雜，有些壓力源會使人產生短暫的壓力，另有一些 壓力源會使人產生長期性壓力，例如慢性病、失業、貧窮、身心障礙等。

Hans Selye(1956)是最早對「壓力」做出定義的學者，他將壓力定義為「對任 何需求所產生的一種非預期的反應」，爾後有許多學者相繼從不同的論點來定義 壓力。許仁宗(2004)引述Ivancevich and Matteson(1980)綜合各家學者的界定，以三 個觀點來定義壓力：

(一)從刺激(Stimulus)的觀點

視環境為壓力刺激，即生活事件與情境的改變，造成個體生理或心理上的反 應，是形成壓力的主因。

(二)從反應(Response)的觀點

以個體的反應為基礎，認為壓力是個體對外界的刺激所產生的一種反應現象 具有潛在的傷害性，但此觀點被批評無法釐清壓力源和壓力反應間之關係。

，

(三)從互動(Interactional)的觀點

強調個人的主觀知覺在壓力系統中的重要性，認為壓力是人與環境互動過程 中的發酵物，當個人認為發生的事件非自己所能調適處理時，就會產生威脅感受 及生理激動的壓力知覺。

二、工作壓力的意義

工作壓力是指工作情境中所覺知會引發壓力的任何事件，包含個體、生理、

心理、情境、人際關係、時間以及生活中重大事件或不可抗拒的巨變或災害等；

長期、過量的壓力負荷，會刺激某些賀爾蒙與神經系統，造成生理或生化值的改 變，以適應壓力；面對壓力所產生的能量或賀爾蒙，如果沒有加以消化、應用或 排除，對人體會產生不利影響，影響健康(陳秀蘭，2007)。Caplan and Jones(1975) 認為工作壓力是由於工作情境的某些特性，對個體產生一種壓迫而造成不適的現 象。

1992 年聯合國將工作壓力稱為「二十世紀的流行病」；世界衛生組織則將工 作壓力稱為「世界流行病」(呂淑妤，2006)。根據行政院勞委會勞工安全衛生研究 所調查顯示，從 1994 年到 2004 年的十年間，國人感受到工作壓力大的比例有 逐年升高之趨勢，尤其是女性，感受工作壓力沉重者是十年前的近三倍(呂淑妤，

2006)。

綜合以上國內外學者所述，舉凡與工作有關之因素，而造成不當、不適、不 悅的壓迫或負擔，以致影響工作者本身的生理及心理狀況失調的現象，即為工作

壓力，本研究在探討飛航管制員工作壓力與休閒活動參與之關係，因此將工作壓 力定義為相關工作之因素與個體產生交互作用，促使個體產生調適性反應的一種 狀態，若個體無法掌控或調適、紓解此種壓迫或失衡的差異感受，便會產生工作 壓力。

三、工作壓力相關理論

從上述對工作壓力的定義發現，由於國內外學者對工作壓力的研究取向及重 點不同，所代表的意義也各有論述，因此，工作壓力的理論模式亦依各學者的觀 點發展而有所不同，本研究僅摘述其中部分模式如下﹙陳瑞惠，2002﹚：

(一)生物心理社會性模式

此模式是由Redford and Williams 所提出，認為週遭環境的事件會引起生理的 反應，而導致心臟血管疾病，因此提出此模式。當事件發生，腦部會以整體組織 的方式傳送，發動訊息到身體各個器官，在傳送的過程中，腦部對事件的解釋以 及傳送事件到發動訊息的方式，也可能會受到個人人格和遺傳性格的影響，所以 同樣的刺激也會造成不同的反應。因此，就長期來看，個人基因和環境事件的交 互作用，會受到個人症狀和疾病、基因、環境剌激、人格發展結果及人格特質等 的影響，上述事件將引發不同的行為反應，在經過一段生活時期的累積後，可能 會引起生理病變，而導致疾病的發生。

(二)個人與環境相適模式

此模式是由French and Kahn 於1962 年提出，以相適的觀點來討論人與情境的 互動關係之壓力源理論模式， 此模式認為人與環境主客觀的配合情形，是主要的 壓力來源，所謂相適性可分為兩種形式：一是個人需求與環境供給的相適程度；

二為個人能力與環境需求的相適程度。所以個人與情境之間也包含以下兩種相適 方式：

1. 客觀的個人與環境相適，即客觀的個人(獨立於知覺外的個體)與客觀環境 相配合的情形。客觀的環境主觀的環境、客觀相配，因應、防衛、主觀相

配壓力狀態身心疾病；客觀的、個人主觀的、個人自我評估的正確性與現 實的接近性。

2. 主觀的個人與環境相適，即主觀的個人與環境的相配合情形，個體與自己 的知覺相配合，且考慮到工作情境與其對工作情境知覺間配合的程度。

根據此理論，當情境的要求遠超過個人知覺滿足這些要求的能力，或無法滿 足這些要求，卻被視為有嚴重後果時，都會產生壓力。所以它隱含有三項意義：

情境的要求、滿足要求的能力、無法滿足時的後果；壓力的大小是取決於個人與 環境相適的程度。

(三)工作壓力的綜合模式

Moracco and McFadden(1982)經研究工作壓力相關的理論與實證後，提 出工作壓力綜合模式。此模式指出社會、工作及家庭構成個體潛在的壓力來源，

在透過個人的評估，實際感受後，再根據個人不同的特性，採取最選合自己的壓 力處理方潛在壓力源、社會、工作、家庭、評估、感受壓力、適應機能、壓力癥 狀、長期癥狀、個人特性(經驗、人格、價值觀)式和因應策略，用以消除壓力，但 若因應策略無法發揮效果，則可能產生長期倦怠而導致身心症狀的疾病。

四、工作壓力的來源

陳彰儀(2004)認為雖然每個人對壓力來源的解說不同，但不論那種職業或工作 者，其工作壓力均有其共同性，因此將這些共同或最常見的工作壓力來源可歸納 為三大主要原因：

(一)造成壓力的工作因素

工作量多與工作要求高常是造成工作壓力的主要因素，尤其當得到的報酬與 個人的付出不成比例時，個人更容易覺得不公平，壓力感也相對增加。人際關係 不良也是導致工作壓力的另一要素，由於許多工作講求團隊合作，若與團隊中的 其他成員無法愉快的相處，將會直接影響工作，而無法順利進行，因此便會產生 壓力。

(二)造成壓力的生活因素

生活環境中偶爾會發生一些重大的事故，例如配偶死亡、離婚、換工作、結 婚、懷孕等都是構成壓力的因素；另日常生活中也經常會面臨一些小小的困擾，

例如車子拋錨、趕時間卻一路塞車等，單一事件對個體或許並不會造成壓力威脅，

但如果這些困擾都在同一天或同一時間發生，經過時間的累積，對個體而言可能 就是不小的壓力。

(三)造成壓力的個人性格

外在的環境及事件確實會給個體帶來壓力，但相同事件發生在不同人身上，

卻未必會構成同樣的威脅；有時適度的壓力加上適度的因應作為，反而可以激發 個人的潛能，使自己邁向另一個高峰。但是不可諱言的，如果面對的壓力太大且 自己的調適狀況又不是很理想，此時，生理的疾病或心力交瘁的困境就很有可能 發生。另Ivancevich and Matteson(1980)所提出的組織研究模式中，認為前置因素、

知覺的工作壓力、結果與後果等四大過程包括工作壓力源。而在組織內的工作壓 力源又分為作業環境、個人層面、群體層面及組織層面等四個構面(許峰睿，2006)：

(一)作業環境：光線、噪音及溫度等外在因素。

(二)個人層面：工作負荷量、角色衝突、生涯規劃及責任感等。

(三)群體層面：缺乏親和力、團體內衝突、缺乏融合感及對團體不滿意等。

(四)組織層面：組織內的氣氛、經營型態、控制系統、工作設計及工作特質等。

Selye 最早界定「壓力」為「對任何需求所產生的一種非預期反應」。從此之 後各領域學者就從不同觀點來定義壓力：有人將壓力視為一種刺激物；有人則視 為一種反應；或是一種環境的特性；或是個人屬性以即將其視為個人與環境的互 動﹝Beehr & Newman , 1978；Katz & Kahn , 1978；Levi , 1982﹞。但多數學者認為，

壓力的定義可將之歸納為三類：第一類視壓力為依變項，即指壓力是對個人有害 環境的反應形式；第二類視壓力為自變項，即指外在的壓力會造成個人的壓力反 應或緊張；第三類視壓力為中介變項，即指壓力來自個人與環境之間動態交流體

系的一部份。

五、休閒參與和工作壓力關係之相關研究

傳統的中國社會對工作與休閒並無明顯的區分，所以，不是工作就是休息，

但自進入十八世紀工業社會以後，工廠制度興起，致工作和家庭的親密關係逐漸 形成切割，個人定時的工作、定時休息的情形自然形成；而工業社會造成的工作 和休閒分離。突顯了對休閒需求的問題，如何運用這些剩餘時間要做什麼，才得 以滿足精神與物質的需求，紓解平時緊張的工作壓力。因此，休閒如同工作一樣，

亦是目前社會的問題(陳葦諭，2003)。

曾中正、張清標(2008)針對臺南地區基層警察進行研究，有效問卷共417份，

研究結果發現工作壓力分為組織來源壓力、工作本身壓力、個人與家庭壓力等；

而工作壓力對休閒參與為顯著正相關。

陳葦諭(2003)針對臺北市基層警察探討休閒參與對工作壓力的關係，研究結果 指出臺北市基層警察參與休閒的頻率偏低，而整體的工作壓力偏高；另休閒參與 構面和工作壓力構面具有部分相關性，影響參與休閒的阻礙依序為公務、場地及 時間等因素。

左端華(2004)以本國某航空公司為例，探討國際航線民航駕駛員休閒活動參與 工作壓力對其身心健康之關係，研究發現：一、休閒活動參與狀況和身心健康具 有顯著正相關；二、工作壓力和身心健康具有顯著負相關；三、休閒活動參與和 工作壓力對於身心健康具有預測力，即參與適當之休閒活動，有助於身心健康狀 態之改善；而工作壓力之「工作負荷」及「人際關係」等兩項構面感受程度愈大，

其身心健康狀態亦隨之愈差。

、

聶夢玲(2004)以國立空中大學學生為例，研究在職進修者工作壓力與休閒行為 及其相關因素，發現工作壓力對休閒行為的預測力達統計的顯著意義，且從事休 閒行為愈多者，其工作壓力愈低。

姜凱文(2006)探討後備部隊軍官休閒運動參與及工作壓力、生活品質之關係，

發現休閒運動參與及工作壓力、生活品質呈現負向的相關存在，且休閒運動參與 及工作壓力對生活品質之各構面具有顯著預測力效果。

六、工作壓力與休閒阻礙之研究

王原政(2010)在臺中縣國小教師休閒滿意度、休閒阻礙與工作壓力相關之研究 中指出，工作壓力與休閒阻礙成正相關；李守翊(2009)在探討工作壓力對觀光領隊 人員休閒參與、休閒滿意以及休閒阻礙之影響」發現觀光領隊休閒阻礙愈高者，

其工作壓力愈高；許峰睿(2006)「臺中市金融控股公司銀行從業人員工作壓力、休 閒需求與休閒阻礙之研究」，若以工作負荷量區分，其中又以「我覺得我的工作時 間過長」休閒阻礙也愈高。

休閒活動可以增加社會大眾親近大自然的機會，使人遠離疾病的可能，也能 讓身體與心靈上都獲得紓解(郭秀娟，2005)。休閒活動也有助於壓力的紓解、提高 工作滿意度與促進身心健康(陳中雲，2002；陳美惠，2007)。因此，參與休閒活動 的優點極多，除了有助於鬆弛身體、降低血壓，相對的也可使身心舒緩，進而達 到緩和壓力的功效。

休閒參與對生理的益處極多，可以預防癌症、預防骨質疏鬆、糖尿病的控制；

也可幫助重建身體，使得心理和情緒更加平衡，進而抵制壓力(Iwasaki, 2006)；女 性透過規律的運動，能改善月經的疼痛(Aganoff & Boyle, 1994)。

綜上所述，可發現參與休閒活動愈多者，其工作壓力愈低，因此積極的參與 休閒活動，可以紓解個人的工作壓力，增加工作效率。目前飛航管制員工作量大，

且須面對輪班及輪值夜班、待命等問題，對本身及家人產生相當大的困擾，以致 影響個人及家庭生活，加上管制屬高風險工作，使得飛航管制員及其家人精神壓 力益加沈重。如何在面對工作壓力時維持身心均衡發展，是相關單位應深切思考 的課題，綜合相關研究後整理如表2-5。

表2-5 工作壓力相關研究

研究者年代 研究內容 研究結果

王原政 (2010)

臺中縣國小教師休閒滿意 度、休閒阻礙與工作壓力相關 之研究

擔任導師的級任教師工作壓力比 兼行政職教師高；12 班以下學校因 須兼行政職，故其工作壓力較高 李守翊

(2009)

探討工作壓力對觀光領隊人 員休閒參與、休閒滿意以及休 閒阻礙之影響

工作壓力普遍來自「低自尊」

房家儀 (2008)

空服員工作壓力與休閒參與 及生活滿意度關係之研究。

以「上司賞識」最有壓力。

曾舟君 (2007)

消防人員工作特性、風險知 覺、工作壓力與休閒需求之研 究-以臺中縣消防人員為例。

工作壓力偏高，以「組織外部影響 程度最高」

何吉郡 (2005)

空軍志願役人員工作壓力、休 閒活動需求及其參與關係之 探討─以空軍官校為例。

以「工作本身要求」、「職業生涯發 展」之工作壓力最明顯。

許惠妙 (2003)

飛航管制人員工作壓力之研 究

飛航管制確實是高壓工作，雷達管 制員尤甚，高低分別是臺北區近場 臺。

資料來源：本研究整理

本研究期透過對飛航管制員之調查，以瞭解其工作壓力與休閒活動參與之關 聯性，進而提出具體建議。而根據相關學者及研究結果，本研究將工作壓力來源 分為下列四個層面所感受的程度：來自主管的壓力、工作負荷的壓力、溝通協調 的壓力及本身內在衝突的壓力，量表採用Likert 五點計分法，受試者就「非常不 同意」、「不同意」、「普通」、「同意」、「非常同意」等五個選項中選擇一