本研究之模式架構

且唯有每個要素皆滿足業主的需求，營造專案效率才能堪稱優良，單從 任何一個要素皆無法判別營造專案效率之好壞。也就是說，驗收合格之 比例最高、工安事故發生之比例最低、公害污染發生之比例最低、變更 設計發生之比例最低、施工重做發生之比例最低、材料設備短缺發生之 比例最低、勞力調度不良發生之比例最低以及工程糾紛發生之比例最 低，即代表營造專案效率屬於優良。

能不是業主或設計師，而是另外一個不同的單位個體，如 PCM 等，所以 監造廠商隨著不同的專案需求而有所差別，因此，本研究模式的邊界未 將其獨立納入。

圖 3-9 本研究模式之邊界

二、本研究之推論邏輯

採購法第一條開宗明義指出：「為建立政府採購制度，依公平、公

完工層面監造層面施工層面契約層面決標層面設計層面

採購制度

營造廠商

設計師業主

參與人員

營造 專案 效率

招 標 至 完 工 結 案

即表示業主希望透過採購法的規範與約束，進而得到符合需求之成品。

工程的採購過程，參與人員需遵照採購制度之相關規定而付諸行動，建 造完成工程，而參與人員面對不同採購制度的規定，將可能產生不同的 行為。因此，本研究之推論邏輯為，業主採用不同的採購制度，參與人 員將會有不同的行為表現，進而影響最終之營造專案效率，如圖 3-10 所示。

圖 3-10 本研究之推論邏輯

三、 本研究模式之參數設定

由於系統動力學是屬於結構型模式，因此對參數的要求不高，即不 一定需要特別精確的數字，而著重研究系統結構與動態行為【俞金康 1993】。亦即是，系統結構與參數是建模中的兩個關鍵問題，一般而 言，系統動力學首先強調的是系統結構而不是參數值的估計，其主要

傳統採 購制度

統包採 購制度

採購制度

業主

設計師

營造廠商

參與人員 營造專

案效率

執行結束

1. 由回饋系統的建模經驗可發現，倘若模式的結構是錯誤或不完整，

參數估計的技術再完善，也不可能產生正確的結構行為。

2. 系統動力學模式一般關心社會經濟系統的行為趨勢與政策變化之 影響等，其並不會要求很高的精度。

3. 因果關係正確的模式，即使使用近似的參數值，一般也能產生符合 實際的行為。

【蘇懋康 1988】認為模式參數估計的方法共有六種，包含調查歷史資 料、調查現況資料、專家諮詢、搜查資料、依據經驗以及合理猜測。礙 於本研究資料欠缺，關於模式內所有的參數設定，本研究將以合理猜測 為主，同時並透過非正式個別訪談並依據訪談者的經驗，不斷地修正模 式的參數，使參數的設定更為客觀。此外，傳統與統包兩個系統動力學 模式內的參數設定，因為大部份是相同，除了少部份參數設定乃會根據 實際情況而有所不同，因此，在相同的比較條件下，參數是容許被合理 猜測。另由於模式內之所有參數皆為本研究所設定，故模式內所有參數 的設定皆為相對之意義，並無絕對之意義。