研究流程與內容

本研究之研究流程如圖 1.2 所示。

研究目的與範圍之確立

結論與建議 政策分析 變數關聯分析

研究架構與方法選定 影響變數初擬

敘述性統計分析

群落分析 抽樣設計

模式確認

資料鍵檔處理 相關文獻回顧

問卷設計

問卷試調

家戶問卷調查

確認重要解釋變數

家戶汽車持有與使用模式之校估 區域層級 全國層級

家戶機車持有與使用模式之校估 全國層級 區域層級

圖1.2 研究流程圖

本研究之研究內容可分述如下：

一、研究目的與範圍之確立

本研究目的為建立台灣地區汽機車動態持有與使用混合需求模型，並藉由所 建立之模型進行實證分析，並分析其需求特性，而為了解台灣地區不同都市與不 同區域間家戶汽機車之持有與使用情形，本研究擬以台灣地區二十三縣市為研究 範圍。

二、文獻回顧

回顧以往國內外汽機車持有、交易與使用研究方法與模式，瞭解各模式的發 展過程，加以歸納整理，並綜整文獻曾經探討之相關的影響因子，以作為本研究 重要影響變數之選取及模式建構之參考。

三、模式確認

回顧國內外文獻，在分析家戶車輛持有與使用之需求，大多會在模式建構時 皆考量到家戶特性、車輛使用成本等之特性。而家戶車輛持有的選擇模式多採用 個體選擇模式來處理，並且亦考慮近一年內車輛的交易行為，以馬可夫鏈模式預 測未來的持有情形；在車輛使用方面則可反映在車輛里程數和主要使用者特性 上，因而本研究會回顧以往國內外文獻對於分析家戶車輛持有與使用，因使用屬 於連續性選擇，本研究將以多元線性迴歸分析建立決策模式，並透過模式建構 後，即可以細部探討各變數間之關係，也可進行政策分析之用。

四、問卷設計、試調與調查

家戶汽、機車持有與使用模式的建立，需要設計問卷並蒐集相關的變數，藉 由文獻回顧之參考與本研究之目的，問卷設計容大致包括家戶社經資料、主要駕 駛人特性、車輛使用現況與管理政策偏好與反應資料等四大部分；並先進行小規 模，以了解本模式之適用性，以供模式架構、問卷內容、調查計畫調整之參考。

以台灣地區二十三縣市汽、機車登記比例做隨機抽樣設計(第四章說明)，進行全 國家戶問卷調查。

五、資料蒐集與分析

經由問卷調查方式取得研究資料，再以統計方法進行敘述性統計方式整理分 析並檢驗其樣本代表性，並將分析的重點著重於家戶汽機車動態持有與使用等相 關決策間的特性，進行變數關連分析，確定影響上述決策之相關因素，此將為其 後模式設定與變數選擇的主要依據之一。

六、模式校估與實證分析

依據本研究所設定之模式進行實證研究，利用問卷所得之研究資料，分別進 行汽、機車持有與使用模式校估、檢定與分析，校估模式中的參數值，並可利用 群落分析將各縣市加以分群，納入模式中，經由檢定各變數的顯著性提出分析結 果，並針對現行交通運輸政策情境預測對家戶選擇行為之變化，並分析對各項預 測產出之影響程度。

七、結論與建議

最後根據分析結果提出本研究之結論與建議。