遊客旅遊型態

本節以下分作 1)交通工具、2)同行夥伴、3)旅遊規劃、4)停留時間與住 宿四點討論。

一、交通工具：

到訪日月潭的遊客主要交通工具仍以汽車為主，佔 71.5%，其次為機 車，其他所使用的交通工具依序為遊覽車、自行車與公車。日月潭的各個 觀光景點在過去環湖公路未開通前，必須透過坐船才能加以串連，民國 84 年環潭公路始全線通車，遊客可以開車環湖，遊覽日月潭畔的各個景點，

環湖一周約 33 公里。

日月潭雖然有環湖公車，一日劵 80 元，大約每隔一小時發車，非常方 便，不過，本次問卷調查中使用公共的交通工具只佔 2.2%，比例偏低，由 於日月潭遊客常常是全家出遊的模式，坐公車時間上較沒有彈性，大多數 還是以自行開車較多。乘坐遊覽車者，依據筆者的觀察，有學生的班遊、

公司的員工旅遊，還有進香團，甚至於鄰近低區喝完喜酒後，順道一遊的 親友團。騎機車的比例為 15.3%，大多來自埔里的暨南大學，或台中與彰化 一帶地區的學生。自行車的比例佔 4.9%，日月潭設有頭社自行道與月潭自 行車道，並沒有完整的環湖自行車道，必須走台 21 與台 21 甲，與其他交通

表 2-3：遊客主要交通工具

交通工具) 樣本數 百分比 排序 汽車 323 71.5% 1

機車 69 15.3% 2

遊覽車 28 6.2% 3

自行車 22 4.9% 4

公車 10 2.2% 5

資料來源：遊客問卷調查

工具汽車、遊覽車等同行於一條路上，遊客問卷中有一位自行車騎士即表 示非常期待能有一條環湖的自行車道。

二、同行夥伴

同行的夥伴以家人居多，其次為朋友，同學或同事者佔少數。

表 2-4：遊客之同行夥伴

項目 樣本數 百分比 排序 家人 228 51% 1

朋友 26 6% 2 同事 24 5% 3

同學 169 37% 4

無 5 1% 5

資料來源：遊客問卷調查 三、旅遊規劃

以自行規劃並前往者佔 92.1%，由旅行社包辦則僅有 7.9%，東南亞團或 是大陸團行程大多數為旅行社規劃。

到訪日月潭為專程而來或是旅程中的一站的調查結果為：專程而來的 佔 41%，旅程中的一站的佔 59%。

圖 2-2：專程到訪或旅程中的一站 資料來源：遊客問卷調查

59%

41%

專程到訪

旅程中的一站

鄰近日月潭之九族文化村、北邊的埔里和魚池，南邊的水里和集集等，

為遊客可能順道遊玩的景點，問卷調查尚有清境、廬山、東埔、信義與阿 里山等景點，觀光發展可以帶動鄰近區域的發展，以上這些相近的觀光景 點，相互帶動彼此的發展，在交通部觀光局民國 91 年所擬定的「觀光客倍 增計劃」中，「日月潭旅遊線」乃屬於套裝旅遊線之一，計畫將中潭（台 14 線）公路或鐵道集集支線前往埔里、日月潭等觀光名勝之景觀廊道，與 周邊之人文觀光資源結合，全面改善日月潭觀光旅遊之品質。主要觀光景 點為日月潭、九族文化村、埔里酒廠、中台禪寺、特有生物研究保育中心 等，全面帶動整個區域的觀光事業。

表 2-5：遊客其他旅程之景點排名

景點 樣本數 百分比 名次

九族文化村 55 12.1% 4

魚池 55 12.1% 4

埔里 81 17.9% 3

清境 33 7.4% 6

去水里 83 18.4% 2

去集集 150 33.2% 1

東埔 12 2.6% 9

信義 7 1.6% 10

廬山 14 3.2% 7

阿里山 14 3.2% 7

資料來源：遊客問卷調查

*本題可複選 四、停留時間與住宿

問卷調查結果顯示遊客停留時間以一天居多，停留半天次之，停留兩 天佔最少數，停留時間越長，暸解當地自然與人文特色的機會也增加。本 次問卷調查結果指出住宿的比例佔 26.8%，日月潭的美隨著太陽的起落而有 著多重的面貌，如風管處的簡介提到：「清晨，潭面披上一層薄紗，盪漾 著朦朧的美…黃昏時刻，湖水被夕陽染成閃耀金光…當夜幕低垂，燈光倒

許就比較能領略簡介上所描繪的意境。 88.5%。貼近自然的營地或船屋則佔了 11.6%，船屋由於牽涉到污水會直接 排放到日月潭內，與載重問題，較具爭議性。日月潭房價偏高，相較之下，

五、遊憩活動與遊憩地點

遊客的遊憩活動可能不只一種，散步者也可能會搭乘遊艇，其自行車 者也可能會去爬山，結果顯示問卷中遊客有高達 82.6%的人會選擇散步，其 他依序為搭乘遊艇、爬山、划小船與自行車等。

表 2-8：遊客遊憩活動

項目 樣本數 百分比 排名 項目 樣本數 百分比 排名 散步 373 82.60% 1 騎自行車 43 9.50% 4 搭遊艇 128 28.40% 2 划小船 28 6.30% 5 爬山 76 16.80% 3 其他(攝影) 2 0.50% 6 資料來源：遊客問卷調查 *本題可複選