與 BSS 有關聯之城市旅遊滿意度量測屬性項目

歸納統整以上使用 YouBike 進行城市旅遊的動機、重要的 YouBike 系統特性及外部 環境特性，將受訪者描述類似合併、並用箭頭表達其中關連，繪製心智圖表現「影響外 國遊客使用 BSS 進行城市旅遊的因素」之解釋框架(圖 3.5.1)。

在此框架中，結合受訪者表示與 BSS 有關聯之城市旅遊滿意度量測屬性項目，可分 為動機、系統、外部環境三層面。

在 BSS 的三方面影響因素中，動機變數依據文獻回顧及個案訪談內容留下「騎乘樂 趣」一項。原先之「獨立自主」與可及性、運輸效率相似，因此併入 BSS 性能中的可及 性、運輸效率。而根據受訪者對「方便」的描述，包括省時(10)、到達想去的地方(07)、

不用花時間找其他運具(01)、車籃可以放重物減輕負擔(02)、適合短程運輸(01)等，與容 易使用、效率、可及性相似，因此併入 BSS 性能中。

至於「省時」、「不用花時間找其他運具」併入效率；「到達想去的地方」併入可及性。

不怕車失竊、旅運距離、健康、旅遊建議與受訪者之台北旅遊滿意度較無關聯，故予以 刪除。另外，「省錢」併入 BSS 合理價格。「營運時間」併入容易使用。

BSS 性能變數可以分為自行車品質、合理價格、可及性、容易使用、運輸效率等五種 類型。移動性之概念，根據受訪者之描述，與可及性、效率有關，故將之併入。即時更 新資訊、甲地借乙地還、營運時間等併入 BSS 容易使用。有車可借/有位可停會影響到使 用者等候時間，與租借效率有關，因此將其併入運輸效率。

環境變數依據文獻回顧及個案訪談內容留下「安全」一項。自行車道在受訪者的描述 中，提到安全考量(02，04，10)、汽機車追趕壓迫的可能性(10)，併入安全。受訪者描述 清楚的自行車標誌時，提到車道的指示(11)；由於自行車標誌與自行車道、安全有關，因 此也併入「安全」。路燈與夜間照明有關，僅一位受訪者認為路燈重要，提及在小巷子的 照明不足，影響騎乘安全(08)，故併入安全。另外，受訪者對交通擁擠對其影響之描述，

與車道選擇(08)、安全考量(06)有關；因此一併納入「安全」。另外，交通擁擠的敘述也包

含獨立自主以避免塞車(04)，則併入 BSS 運輸效率。由於台北大環境天氣為均質，其多 雨屬於不可改變之事實，因此排除天氣的考量。大部分受訪者認為臺北地形很平坦，因 此地形在臺北不是阻礙(01，05，09，10，11)，因此將地形予以刪除。大部分受訪者認為 臺北的自行車風氣很好(01，04，05，11)，對自行車滿友善(01，04)、過馬路時的禮讓(10)、

滿多人使用 YouBike(04)、較少人為破壞 YouBike 車輛情形(11)；故社會對自行車的風氣 不納入考量。無論是否認為治安、空氣品質重要，受訪者一致認為臺北治安、空氣品質 良好，不造成使用 YouBike 的阻礙。綠地綠樹屬於沿途的景觀，受訪者提及樹蔭下騎車 較涼爽、空氣清新、享受自然、景色優美等(03，04，10)，因此併入騎乘樂趣中。

圖 3.5.1 影響外國遊客使用 BSS 進行城市旅遊的重要因素 (註：刪除線表示不重要的項目)

3.

影 響 外 國 遊 客 使 用 共 享 自 行 車 系 統 進 行 城 市 旅 遊 的 因 素