道路系統

道路系統的建設不僅攸關地方發展，對於都市防災空間規劃，道路 建設更具有關鍵的重要性，不僅是劃設全市防災分區的重要依據，更是 於災害發生時，進行各項救援的重要通道。

永康市城際運輸系統包含鐵、公路，其中，縱貫鐵路自東北向西南 穿過市中心、高速公路則由北至南貫穿全市。在道路功能分類方面，主 要道路包括南北向之中正南（北）路、中山南（北）路、中華路、永大 路、復興路，東西向之復興路、大灣路，次要道路包括中山路、中正路、

自強路、王行路、富強路等，上述之路網分布型態，請參見圖3-10。以 下分別按道路功能及幾何特性說明如下：

圖 3-10 永康市道路系統示意圖

（資料來源：本研究整理）

一、道路功能特性

（一）國道1 號高速公路（中山高速高路）

北連新市，南接仁德，貫穿本市。境域內設有永康交流道，

為南北各縣市通往本市、新市鄉及臺南市之主要交流道。

（二）主要道路系統 1.中正南（北）路

北起於新市鄉界，南止於中華路，隸屬於省道臺 1 線，就 聯外道路功能而言，為本市聯絡臺南縣其他鄉鎮及通往臺南市 之主要道路之一，亦為聯繫中山高速公路永康交流道主要通 道；就地區性聯絡道路而言，提供沿線居民、大型倉儲量販店、

永康工業區、中正工業區、亞太工業區大型貨車聯繫高速公路 與臺南市，為本市西側主要南北向道路。

2.中山南（北）路

北接新化鎮中山路，南與臺南市開元路相銜接，為省道臺 20 穿越本市之主要路段。就聯外道路功能而言，往北可達新化、

玉井、楠西及高雄縣南橫公路沿線鄉鎮，往南經開元路進入臺 南市主要市中心地區；就地區性聯絡道路而言，本道路提供網 寮、二王及南農新村聯繫臺南市及新化之主要道路。沿線土地 使用，道路兩旁除住商混合之商業活動外，亦是主要行政中心 及多處學校設置地區，包括永康市公所、臺南高工、臺南大學 附屬高級中學等。

3.中華路

北接中正南路、南與臺南市中華東路相銜接，為延續省道 臺 1 線（中正南路）穿越本市之主要路段，往北除與前述中正 南（北）路相銜接外，亦與省道臺19 線終點相接，可通往臺南

縣沿海鄉鎮，往南則通往臺南市東區及高雄縣省道沿線之鄉 鎮，沿線商業大樓林立，為本市中心商業區。

4.永大路（國光路）

本道路北起於省道臺 1 線、南與本市國光路、大安路相銜 接，其中與大安路、民族路相接路段隸屬縣道 177 甲線，為通 往歸仁鄉之捷徑，經由國光路南下，則與仁德鄉中正路銜接，

除為通往仁德鄉之主要道路功能外，亦是高速公路永康與臺南

（仁德）兩處交流道之重要替代道路。

5.復興路（大灣路）

本道路隸屬 180 縣道，延續臺南市小東路東端，自本市忠 孝路起向東直行，經中山高速公路涵洞與大灣路相銜接，續東 行進入大灣地區及通往新化鎮；此外，沿線因崑山科技大學設 置於大灣路，加上大灣地區之住宅區高度發展，因此，必須承 擔上下學旅次外，尚有大量與臺南市互動之工作旅次，使得本 道路成為與臺南市聯通之主要道路。

（三）次要道路系統 1.中山路

北起於臺鐵永康車站、南止於中山南路，為臺鐵車站通往 本市中心之主要道路，亦是市公所與北邊地區之主要聯絡道路。

2.中正路

西起於中正南路，東止於中山路，沿線有亞太工業園區、

中正工業區、統一企業及臺南女子技術學院。道路交通除一般 上下班及上下學旅次外，亦因西端之中正南路為通往高速公路 之要幹道，使得本道路亦屬通往高速公路及臺南市安南區之聯 絡道。

3.自強路

北起於王行路，南止於陸軍砲兵學校圍牆，為本市南北向 次要道路，其中，北端為永康工業區，因此，亦為該工業區與 本市市中心區聯絡道之一。

4.王行路、富強路

王行路北起於中正北路（臺1 線），穿越永康工業區後，經 王田至中山北路（臺20 線）與富強路相銜接，富強路則續南行 經西勢與大灣路（180 縣道）相接，構成本市東側大外環道路。

二、道路幾何特性

有關道路幾何配置，依道路寬度區分為，（一）30 公尺以上之道路：

包括中正南（北）路、中華路、永大路、復興路、國光路；（二）21~30 公尺道路：包括大灣路、中山南（北）路、永安路、民族路、王行路、

富強路、文化路；（三）15~20 公尺之道路：包括中正路、中山路、自 強路、龍橋街、龍潭街、南興路、永興路、永大一（二、五）路、公園 路、成功路、忠孝路及中華西街、大橋一（二）街等道路，主要道路路 寬如圖3-11。

就道路分隔型態而言，主要道路包括中正南（北）路、中華路、復 興路、永大路、永安路、及國光路均為中央分隔型態，而中山南（北）

路、中正路、中山路、大灣路與其他街道則屬標線分隔。

在車道配置方面，中正南（北）路、中山南（北）路、中華路、復 興路、永大路、永安路、國光路、大灣路均配置為雙向四快車道二慢車 道，而中正路、中山路、民族路、王行路、自強路、龍橋街、龍潭街、

南興路、永興路等道路以及其他鄰里街道則屬雙向二快車道。

至於路邊停車管制方面，目前永康市尚未實施路邊停車收費制度，

所有路段僅中正南路部份路段劃設有路邊停車格位外，其他道路均未劃

設及管制，有關道路幾何配置如表3-6 所示。

圖 3-11 永康市道路路寬示意圖

（資料來源：本研究整理）

表 3-6 永康市主、次要道路幾何配置一覽表

路段名稱 路寬（公尺） 分隔型態 快車道數 慢車道數 中正北路

（王行路~中正路） 30 中央分隔 4 2

中正南路

（中正路~中華路） 30 中央分隔 4 2

（中正南路~小東路） 中華路 30 中央分隔 4 2 中山北路

（王行路~中山路） 25 標線分隔 4 2

中山南路

（中山路~中華路） 30 標線分隔 4 2

（忠孝路~大灣路） 復興路 20 中央分隔 4 2

（復興路~民族路） 大灣路 20 標線分隔 4 2

（中山北路~西勢路） 富強路 20 標線分隔 2 2

（中正北路~大灣路） 永大路 30 中央分隔 4 2

（大灣路~太子路） 國光路 30 中央分隔 4 2

（大灣路~太子路） 民族路 15 標線分隔 2 2

（永康車站中山路 ~中山南路） 15 標線分隔 2 2 中正路

（中正南路~中山南路） 15 標線分隔 2 2 王行路

（中正北路~中山北路） 15 標線分隔 2 2 蔦松二街

（中正北路~中山路） 12 標線分隔 2 2

（中正北路~仁愛街） 永安路 25 標線分隔 4 2

（資料來源：永康市整體造鎮計畫）