第五章 永康市防災空間系統規劃
第一節 防災空間系統規劃原則
永康市面積有40.38 平方公里,其中都市計畫面積 38.03 平方公里,
佔全市94.2%。依據世代生存法的人口預測結果,永康市總人口在未來 十年內可能達到210,427 人(參見 P.63)。永康市境內並無丘陵,地形大 致平坦,西南方臺南台地略高,標高三十公尺以上,並逐漸向四周遞減。
東方西勢一帶次之,約十至五十公尺,為新化丘陵邊緣,中間及北部為 標高五公尺以下的平原,即大灣低地。
永康市市境內的鹽水溪流域之永康排水路及二仁溪流域之三爺宮 溪排水路經常淹水,可以看出永康市全區屬於洪水平原敏感地。加上 TVBS(2005 年 8 月 16 日)新聞報導(圖 5-1)發現永康市境內出現斷 層,永康斷層位於二王里,東西地勢落差十公尺,在可能斷層所在位置
(二王里)向下望去,幾乎盡是人口密集的住宅區,萬一發生地震時,
其可能遭受災害之情況實在令人擔憂。
圖 5-1 永康斷層照片
(資料來源:TVBS 新聞網站)
此外,進一步由問卷調查結果,參見表 5-1,發現居民反映地震受 災經驗比率較高的地區為復興國小、龍潭國小、勝利國小、五王國小及 永康國小學區範圍;再對照圖5-2 發現,除了龍潭國小學區範圍屬於較 偏僻地區,其餘永康市人口密集地區大多為居民反映地震受災比率較高 地區,這是進行防災空間規劃時特別需要注意的地方。
表 5-1 受訪地區地震災害比率表 災害類別
學區範圍 地震 水災 風災 火災 其他 地震受災 所佔比率 三村國小學區範圍 7 19 7 1 1 7.6%
大灣國小學區範圍 5 7 4 1 0 4.2%
崑山國小學區範圍 1 4 0 1 0 1.8%
復興國小學區範圍 15 21 1 10 0 14.4%
大橋國小學區範圍 9 14 0 4 0 6.6%
勝利國小學區範圍 9 10 1 1 0 11.8%
五王國小學區範圍 9 15 1 7 0 10.2%
永信國小學區範圍 6 11 0 2 0 4.8%
永康國小學區範圍 14 14 3 3 0 9.2%
龍潭國小學區範圍 10 35 7 5 0 13.3%
西勢國小學區範圍 1 8 0 0 0 2.7%
(資料來源:本研究整理)
圖 5-2 永康市震災所受比率較高地區
(資料來源:本研究整理)
因此,本研究提出永康市都市防災空間系統規劃的基本原則,係依 災害發生的前後區分為:1.地震發生前,如何透過都市計畫,強化永康 市耐災能力,將傷害減到最輕。2.當遭受到強烈地震侵襲時,有關災後 的緊急應變諸項對策能配合順利運行。
參考居民問卷調查結果,分析居民避難行為特性,區分為:1.避難
「行為」的決策係以房屋傾毀程度為第一優先避難考慮;2.避難「據點」
選擇則是以容易取得生活所需物資的地方為第一優先考慮;3.避難「路 線」選擇則是以越安全越好為第一優先選擇;4.「防災據點」選擇以學 校為第一優先選擇。
有關居民對於避難據點配置的考量期盼方面,發現:1.大多數居民
(55.6%)希望避難據點配置應該距離住所 300 公尺以下;2.大多數居 民(89.9%)贊成防災道路於災害發生時需要實施交通管制;3.在交通
尖峰時段,大多數居民目前覺得道路過於擁擠;4.希望增闢主要道路、
次要道路以解決交通擁擠問題。
防災知識獲得方面,發現:1.居民大多以媒體報導知識為主要防災 知識獲得來源;2.災害發生時,最需要知道避難據點位置與路線。由上 述重要發現,並根據地方居民特性,對現有防災空間使用前提下,提出 災前對策建議。
主要有關防災空間系統對策,主要針對都市在遭受大地震侵襲時的 空間規劃,包括:
一、防救災的道路系統計畫:緊急通道系統、輸送救援通道系統、
消防通道、及避難通道的連續性及有效性。
二、防救據點的建置:包括指揮中心、消防與警察系統、避難據點、
醫療據點、及物資據點預先規劃。
最後,將針對永康市提出防災生活圈規劃之建議,著眼於居民在遇 到重大災害發生時,防災生活圈內之居民可以迅速透過預先規劃完成之 各種緊急通道,在跟環境較熟悉的前提下進入圈內各避難據點進行避 難。本研究以都市計畫劃設之各級學校及各類型公園綠地為防災避難據 點,並以居民步行500~700 公尺距離為服務半徑,再配合地區空間屬性 特徵及地方居民避難行為特性,規劃 12 個防災生活圈,期能有助於避 難和救災活動之運行。
第二節 課題與對策
本節將以前述防災空間系統原則,並由本研究進行現地調查及居民 參與分析成果,綜合檢討各項規劃課題,並提出改進對策如下:
課題一:具防災功能之開放空間及公共建築物,應確保其在地震發生 後,能發揮應有的防災功能。
說明:防災空間規劃供防災使用之開放空間及公共建築物,如學校、公 園、醫院、市公所、派出所、消防分隊等,其建築物本身耐震條 件、防災設施及周邊建物耐震強度,應有一定之標準。目前本研 究已針對開放空間的防災設施及周邊建物分布進行初步的調 查,但建物本身的耐震性仍應進一步評估,以確保在地震發生 後,能發揮應有的救災功能。
對策:盡快改善並加強開放空間及公共建築的防災設施外,並擬定周邊 建物之管制規定及落實公共建築物的耐震標準,方便實施防災據 點周邊建築物之管制。
課題二:現行道路系統較缺乏南北向道路,聯外道路不完整。
說明:永康市目前聯外道路,東西向以中正北路、中正南路、中山北路、
中山南路為主軸;其次為復興路、大灣路。而南北向道路僅有中 華路、永大路、中正路、中山路;其中中正路、中山路僅 15 公 尺寬度。
對策:強化南北向聯絡道路系統優先以改善現有道路之路寬,並加開闢 南北向道路為主要策略。
課題三:主要聯外道路於尖峰時段(上、下班時段),容易造成交通擁 擠。
說明:1.大量通勤旅次對於上、下班時段帶來永康市交通混亂與道路服 務水準普遍不佳,加上臺南市主要聯外道路大多與永康市連
接,雖然目前有中華路可以獲得部分紓解,但因缺乏其他替代 道路,使得尖峰時段經常發生交通阻塞。尤其,永康交流道上 下高速公路之車流,非常容易造成中正南路、中正北路之交通 擁擠。
2.有關道路工程方面,永康市道路系統存在道路寬窄不一與交叉 路口設計不良之固缺點,應配合防災需求有效改進。
對策:1.針對各交通瓶頸路段適當予以局部道路工程改善。
2.增闢都市計畫道路,有效紓解部分交通量。
3.預擬及實施拓寬主要聯外道路交通管理計畫,以解決「平常時」
道路擁擠與「異常時」之緊急疏散問題。
課題四:毗鄰臺南市地區較缺乏開放空間,鄰里防災生活圈落實不易。
說明:永康市毗鄰臺南市中華路一帶沿線地區早期因台南市人口郊區化 及未實施容積率管制成為高密度發展地區,建物密集且街廓內缺 乏可供緊急避難之開放空間。
對策:由於現況之防災空間十分貧乏,在新取得或增闢不易的情況下,
對於建物密集的地區,應透過社區營造方式,提高居民防災意 識,透過自主性防災規劃方式,嘗試增加此地區的準開放空間面 積。
課題五:永康工業區範圍內,必須設法增加防災空間,以及防災動線規 劃問題。
說明:永康市北方目前設有永康工業區,考量地震發生間接性災害及存 安全上的考慮;發現工業區周圍有許多加油站及中油儲油槽等危 險據點,地震發生時容易引起火災等災害,。
對策:永康工業區應獨立具備足夠避難空間及救災設備,採獨立列設防
之災害防治配備相對應之消防設備。
課題六:永康市目前的醫療設備,僅符合平常時需求使用,無法支應嚴 重震災發生異常時所需,應考量跨區支援之可能。
說明:永康市目前醫事人員職業人數約有 534 人,可提供病床數共計 2148 個(都市及區域發展統計彙編,2002),醫療設備僅符合正 常情況需求,但全市人口超過 20 萬人,若發生種大規模災害,
若超過25%的傷亡人數,將無法因應災害發生時之需求。
對策:盡速與臺南市建立跨區域的醫療救護網路,強化支援系統之運作。
課題七:人口持續增加,避難場所(公園、綠地)面積嚴重缺乏。
說明:永康市人口仍將持續增加,然而目前平均每人可使用公園綠地面 積僅 0.16 平方公尺,在公共安全、都市防災及休閒機能的考量 下,必須優先增加公園及綠地面積,同時滿足防災及休閒所需。
對策:政府應積極開發計畫而未開闢的公園、綠地面積,增加永康市更 多開放空間以滿足平常生活及都市防災之需要。
課題八:都市簡陋地區必須優先進行防災資源補強功能。
說明:地震發生時老舊建物、違章建築物區都可能因倒塌進而增加火勢 延燒的危險性,狹窄道路亦會阻礙消防救災活動或造成火勢延燒 的最大障礙。
對策:1.推動都市更新,對老舊社區、街廓進行更新規劃,以促進永續 發展及強化防災機能為規劃目標,特別是建築而與街道的不燃 化設計、街廓開放的延燒防止性等。
2.土地使用分區管制的落實,加強建築開發計畫的整體性及防災 性,透過防災指導等行政手段,結合公、私部門的市區開發計 畫,建構安全都市。
整備。