其他生活器具

有關原住民藝術的表現在前面三小節已探討了建築與刻雕、編織與黥面及圖騰飾 物、樂器製作與歌曲創作等；但原住民的生活器具種類多且數量也不少，如杵舂、陶器、

皮製品等。本小節將針對原住民各族中較特殊且較具文化代表性的生活器具來加以探 討，如達悟族的拼板舟與丁字褲、魯凱族的陶壺等。

一、拼板舟

建造一棟家屋及一艘拼板舟是一個達悟族男人一生所努力的目標，也是最能表現出 達悟族特有的文化，因為家屋建造時的空間安排、家屋的門數等，在在都顯現出達悟族 對人我或是性別上的一種態度（詳見第七章第一節）；拼板舟不論從事前的準備工作、

製作過程、下水典禮等都可以看到達悟族人團結、堅持及祖靈信仰文化的表現，更是一 種親子間文化傳遞的過程，所以家屋及拼板舟是原住民精神的象徵。

造舟是我雅美人最重要的技藝、生存工具以及被族人肯定為真正男人的工 作。除了造船外，你的工作是否精細、船快不快……等等，無一不是在證實你的 能力，而這個能力的長久累積便是你的社會地位。（夏曼．藍波安，1997：55－

56）

從另一個角度思考，追求當船主也正是夏本．阿尼飛浪這一生最大的心願，

那是達悟男人最高的榮耀，此榮耀的光環將是留給後代子孫立足於島上被記憶的 財富，在傳統社會。（夏曼．藍波安，2002：91）

達悟族人為了捕捉飛魚，因而需要船隻來協助捕撈的工作，漁船因而產生了。達悟 族的船隻稱為「拼板舟」，因為它是由各種不同材質的木板所拼接而成的：

不一會兒，父親雙唇銜著一根菸走到屋外的涼臺上，說道：「我等了十多年 了，你願和我共同造舟嗎？飛魚季節就要來臨了，沒有船的家庭，等於沒有男人

的家。」（夏曼．藍波安，1997：53）

船隻大小的區分方式，因不同的學者而有不同的區別標準，如陳雨嵐（2004：163）

將拼板舟以木板拼接的塊數而區分大船及小船二種，大船是由 27 塊木板所拼接而成的，

可以容納 6 至 10 人；小船則是用了 21 塊木板所拼合的，大約可容納 1 至 3 人。王嵩山

（2010：190）則是以船隻所能乘坐的人數來區分船的大小，三人以下所乘坐的船稱為小 船，在達悟族稱作「tatara」，而「tsinulikulan」則是指可以容納六人以上的大船隻。不同 大小的船隻則有不同的名稱，如一人用的小船則叫做 pikatanian、二人的稱作 pikavagan。

大船是捕撈飛魚期時，漁團集體出海捕魚的工具，而三人用的小船則是家族所擁有的。

譚昌國主編（2008：35－36）的區分法是以船槳及船板的層數為分辨標準，大船是用四 層船板所拼成的，船槳是以「對」為單位，小船的船板則有三層，船槳的單位量為隻。

但如果以人數來看這樣的區分法，仍是以 6 人以上及 3 人以下來區別大小船：

（叔父說）我想造一條大船，祭祠飛魚神祇的船，而且夏曼．藍波安對於傳 統的工作很有興趣，讓我們三兄弟，在我們的殘年歲月裡教育他吧！」

……只要有夏曼跟我上山伐木，再累也值得。所以，我贊同二哥的意思，造 六槳三人的中型的船。（夏曼．藍波安，1997：92－94）

第四層的六塊船板全是古老大棵的麵包樹，猶如一波又一波、逐漸逼近岸邊 的湧浪，再次激起部落裡二、三十名親人前來幫忙。（夏曼．藍波安，2002：96）

余光弘（2004：31）指出在建造拼板舟時，要因應不同部位的使用狀況而採用不同 的木材。如船底板是使用最頻繁的地方，王嵩山（2010：192）則詳細的說明因船底在拖 拉上岸時會與陸地有所磨擦，所以要選用欖仁舅、蘭嶼赤楠這一類耐磨耐腐的木材；船 首及船尾的龍骨取材是以欖仁舅這類材質堅硬的樹木，因為它是船隻經常會碰撞的地 方；而船身則是要用質輕且軟的木材，因為這樣船的重量才不會太重。劉其偉（1995：

280）說明拼板舟的龍骨有三種分別是船底及船首、船尾，船首及船尾的造型都是彎曲 的形狀。這二個龍骨要跟船底的龍骨接合起來成為一艘船的中心軸，而且在進行上山砍 材活動的第一次時，必須選定一個良辰吉日。譚昌國主編（2008：44）則細分砍取木材 的順序，第一次要先砍選船尾的龍骨，如果附近適合的木材很多，則可以一次將船頭尾

的龍骨一起砍取。接著再上山砍取船底所需的龍骨：

在上山砍造舟的樹的前些天，父親們選擇吉日聚集聊天、交換意見，我在一 旁聽著他們的故事。（夏曼．藍波安，2002：219）

四月初，夏本．阿尼飛浪揹著三把斧頭在深山裡「迷路」（遠離惡靈的意思）

來到了造船所需的第一棵樹。第一棵樹要造大船龍尾，龍尾會成為魚艙，象徵大 海的漁場。（夏曼．藍波安，2002：94）

造船的第一棵龍骨雛形做好了之後，長輩們同聲說：「願你的底部像是抹了 油似的直航到海平線，讓你快一點在我們家的院子休息，接受祝福。」（夏曼．

藍波安，2002：224）

余光弘（2004：31）解釋拼板舟頭尾的木材是要選用自然形成一個弧形的樹板根來 當作材枓，而船底的龍骨則是要選用筆直的樹幹：

第一棵樹——船的龍骨，父親的神情是那麼的嚴肅……「孩子，船的龍骨要 前首尾稍高」……你的第一條船快不快，你都要不停反覆思索船的曲線，不 斷……」父親在一旁指導我。就這樣從第一棵樹砍到第十二棵樹，從瑪雅的口中 學到了很多。（夏曼．藍波安，1997：60）

譚昌國主編（2008：44、46）提出在將所需的船板都從山林裡砍取下來後，要先將 船板進行削薄、整修的工作，接著再進行組裝。每一層船板間的縫隙要用蘭嶼花椒這種 植物的根部纖維來進行填塞的工作：

眾多親友們的幫忙，使得大船最重要的六塊船板的雛形很快便完成，扛回到 夏本．阿尼飛浪家的屋院，深山裡重度消耗體力的伐木工作，終於告一段落。（夏 曼．藍波安，2002：96）

拼板大船兩邊三層計十八棵樹。夏本．阿尼飛浪獨自砍了十六棵。每棵樹圓

周直徑皆是七、八十公分左右，三公尺長，爾後一斧一斧地削到五、六公分薄，

具有曲線弧度的船板雛形；加上他的舵槳，以及六個兒子的六個雕飾槳，總共砍 了二十二棵樹。（夏曼．藍波安，2002：95）

他已經靜靜地承受好幾個月癌細胞侵擾……我經常主動去訪視，每次看著他 沒病似地專心以斧頭削齊每塊木板，很細心地安裝船板。他擔心木板間縫滲水，

因而危害他兒子生命，他總是按部就班地完成每個步驟。（拓拔斯．塔瑪匹瑪，

1998：73）

譚昌國主編（2008：49）對拼板舟的雕刻及彩繪的順序作了說明，首先要從船首及 船尾的龍骨開始雕刻，接著才是第三及第四層船板的外側及第四層的內側，同時也開始 做船首尾的羽毛飾物。

王嵩山（2010：193）認為達悟族人用長尾雞的雞毛來裝飾拼板舟的船頭、船尾，目 的是為了祈求漁獲豐收。余光弘（2004：32）對於船板上所雕刻的圖騰，是有其涵義存 在的，如黑白相間的白鋸齒狀紋路代表波浪；人形的圖紋是祖先或族中英雄人物的代 表；而在船首船尾都有的星芒狀的同心圓圖紋是代表船的眼睛。王嵩山（2010：195－196）

則更深入的解釋，是因為達悟族人認為船如果沒有眼睛是無法航行到目的地的、也會沒 有辦法捕魚。這個船眼，也代表著某一個漁船團體的財產符號：

雕刻著達悟特有的船紋，像是優美典雅身著傳統服飾的清新且自信的少女，

大船佇立在夏本．阿尼飛浪家的屋院讓人觀賞。（夏曼．藍波安，2002：97）

綜合劉其偉（1995：286）及譚昌國主編（2008：49－51）的資料，傳統的達悟族人 使用紅、黑、白等三色來將拼板舟上色，船隻在水中的部分塗上紅色；因為雕刻所以船 板會產生凹凸的狀況，凹的部分塗上白色，凸出的部分則使用黑色染料，但上色的順序 為白、黑、紅，以白色為底色，而黑色及紅色則用來將圖紋上色。這些色料都是來自於 大自然，紅色是取自於一種赤土，用石頭加以搗碎後加水再用林投樹的果實作為塗色的 工具；白色是將夜光貝研磨後加以燒煉而製成的；黑色則是刮下鍋底的黑灰，並加入豬 油調和，加入豬油的作用可以增加黏性而使得顏料不會那麼容易剝落：

（他）為要親眼看小船下水，親臨人生最後一次的下水儀式，接受當人一生 中至高榮耀；他已沒有工夫把達悟特有意義的美麗圖案刻在船身上，他決定儘可 能拖延生命，只用顏料彩繪蘭嶼船的紋飾，新船下水已是唯一的期待。（拓拔斯．

塔瑪匹瑪，1998：73）

余光弘（2004：32）表示只有計畫要舉行下水典禮的拼板舟，才能在船板進行雕刻 圖紋及上色的工作（有關拼板舟的下水祭儀，將在第八章第三節討論）。

從樹材的挑選、砍取，達悟族人表現出對自然界樹種的了解與尊重，而拼板舟上的 圖紋則可以看出達悟族人對捕魚的期待及與自然融為一體的想法；而從一層層船板的接 合、填縫讓人看到以海為家的達悟族人也有其細心的一面。從決定造船的那一刻起，達 悟族人就開始努力打拚，期待著拼板舟的完成並舉行下水典禮，接著盼望著飛魚祭的到 來！單純的想法、腳踏實地的實現，卻讓人看到一種不平凡的藝術表現：

我了解父親們所要造的是普通沒有雕飾的船，只是，造船是為了招飛魚祭 典、捕魚用的。（夏曼．藍波安，2002：219）

二、丁字褲

丁字褲是原住民服飾中辨識度最高的，所以一般人看到丁字褲就知道它是蘭嶼達悟 族的傳統服裝，再加上它與其他原住民的衣服差異性很大。因此，這裡就從丁字褲的文 化上來討論，而不從「編織」上來探究丁字褲。

丁字褲是原住民服飾中辨識度最高的，所以一般人看到丁字褲就知道它是蘭嶼達悟 族的傳統服裝，再加上它與其他原住民的衣服差異性很大。因此，這裡就從丁字褲的文 化上來討論，而不從「編織」上來探究丁字褲。