辦公空間、停車場區、景觀臺(Panorama House)、雙塔廣場(Towers Plaza)、JR 名 古屋高島屋百貨公司、名古屋 Marriott Associa 大飯店、空中走廊、雙塔花園 (Towers Garden)、雙塔平臺(Towers Terrace)等。
而名古屋車站內主要有三大經營公司，為 JR 中央建築公司、JR 東海高島屋 公司、與 JR 東海旅宿公司，收益淨收入總 20 億日幣(圖 3-20)。
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表 表 表
表3 33 3- -- -9 9 9 9 名古屋車站站區三大主要經營公司 名古屋車站站區三大主要經營公司 名古屋車站站區三大主要經營公司 名古屋車站站區三大主要經營公司2001 2001 2001 2001年業績表 年業績表 年業績表 年業績表
單位：10 億日幣
公司名稱 營業收入 經常性收入 淨收入
JR 中央建築公司 20.7 0.5 0.5 JR 東海高島屋公司 61.8 0.7 0.8 JR 東海旅宿公司 19.5 0.9 0.7
總計 102.0 2.1 2.0
資料來源：日本軌道建設站區開發及車站整建案例出國報告書-交通部路政司(2007.3)
圖 圖 圖
圖3 33 3- -- -19 19 19 19 名古屋車站站區營業收入 名古屋車站站區營業收入 名古屋車站站區營業收入 名古屋車站站區營業收入
資料來源：本研究整理(2010)
圖 圖
圖 圖3 33 3- -- -20 20 20 名古屋車站站區經常性收入與淨收入 20 名古屋車站站區經常性收入與淨收入 名古屋車站站區經常性收入與淨收入 名古屋車站站區經常性收入與淨收入
資料來源：本研究整理(2010)
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表3 33 3- -- -10 10 10 10 名古屋車站開發基本資料 名古屋車站開發基本資料 名古屋車站開發基本資料 名古屋車站開發基本資料
項目 描述
基地面積 82,191 平方公尺
使用區域 商業區，並獲准於車站區域內作停車場及大型商業開發。
主要使用 車站設施、百貨公司、旅館、辦公室、餐廳、多用途展覽廳、觀景 臺及停車場等。
樓層 辦公大樓(office tower)部分，地上 51 層樓；旅館大樓(hotel tower)部分，
地上 53 層樓；地下共計 4 層。
高度 辦公大樓 245 公尺，旅館大樓 226 公尺。
樓地板面積 416,565 平方公尺。
停車容量 約 1,500 個停車位。
各項設施使用面 積
百貨公司約 120,000 平方公尺 旅館約 90,000 平方公尺 辦公室約 90,000 平方公尺
餐廳、多用途展覽廳、觀景臺約 20,000 平方公尺 其他(包括車站設施、停車場等)約 90,000 平方公尺 資料來源：本研究整理(2010)
(二)大阪車站北端地區
1.發展背景
大阪車站北端地區通稱為「梅田北機場」(梅田 North Yard)，佔地面積約 為 24 公頃，被稱為「都心內最後僅存之一等地」，同時也被視為領導關西地區 再生之新據點。
(1)梅田鐵路貨物場站之遷移
由於梅田鐵路貨物場站之遷移，帶來此次地區再發展之機會，梅田 貨物車站屬 JR 西日本鐵路公司所有，而其中梅田北機場佔梅田貨物車站 70％之面積。1987 年，梅田車站功能一度廢止，且考量梅田土地之價格，
日本國鐵清算事業團決定將車站全部移轉到附近吹田調車場之舊址。
(2)居民抗爭與協調
吹田市及附近地方居民考量噪音及污染等問題，反對梅田車站之遷 移，故最後經過與地方之協商，決議限制每年貨物處理量之上限，同時
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並進行相關環境保護政策後，地方政府與民眾才同意將梅田車站之部份 貨運量移至吹田調車場舊址；另外一部分之貨運量則移至大阪市南部之 百濟車站，以利原梅田車站之土地再開發利用。
(3)產官學力量結合，地方創意競賽舉辦
政府集結當地產官學之力量，進行都市再造計畫，以期打造該地區 在視覺與感官上獨創新意，且在都市機能上也能傲於世界。根據當地之 發展構想，以梅田車站空出之土地，作為該大阪地區市町創造之中心，
而為了確立該地之發展方向與願景，2002 年，大阪市進行創意之競賽，
希望透過集思廣益的方式，確立該地區的發展方向。