安夷關

安夷關名稱源自北魏太武帝太平真君八年（447），天水郡顯新縣併安夷，

167嚴耕望以為關名當襲受於此。¹⁶⁸《通典．州郡》隴州南由縣：「隋故安夷 關在今縣西。」¹⁶⁹安夷關在隴州南由縣西。《元和志》記載南由縣西 146 里有 安夷關，縣西 100 步有長蛇川，¹⁷⁰1 步 5 唐尺，¹⁷¹100 步是 500 唐尺，又 1 唐

161 《資治通鑑》，卷 224，〈唐紀〉，頁 7202-7203。

162 汧陽縣位於汧水以北，處於河谷狹長地段，吐蕃騎兵不易在此發揮作用，相對而言，唐 朝則易於設伏防守。又文宗大和元年（827）四月，於汧陽縣西北 80 里處築有臨汧城。

詳參《舊唐書》，卷 17，〈文宗紀〉，頁 525。

163 《舊唐書》，卷 196，〈吐蕃傳〉，頁 5249。

164 《唐會要校證》，卷 97，〈吐蕃〉，頁 1489。

165 嚴耕望，《唐代交通圖考》（二），頁 419。

166 蘇海洋、雍際春、晏波、龍曉妮，〈絲綢之路隴右南道甘肅東段的形成與變遷〉，《西北 農林科技大學學報》（社會科學版），2011 年第 3 期，頁 130。「長安、隴州道是長安通向 西域的主要驛道。」詳參王開主編，《陝西古代道路交通史》，頁 222。

167 《魏書》，卷 106，〈地形志．秦州．天水郡．顯新縣〉，頁 2610。

168 嚴耕望，《唐代交通圖考》（二），頁 373。

169 《通典》，卷 173，〈州郡．隴州．南由縣〉，頁 4517。

170 《元和郡縣圖志》，卷 2，〈關內道．隴州．南由縣〉，頁 46。《太平寰宇記》，卷 32，〈關 西道．隴州．吳山縣．廢南由縣〉，頁 689。

171 王元林，〈蒲津大浮橋新探〉，《文物季刊》，1999 年第 3 期，頁 55。

（大）里=1800 唐尺=531 米，¹⁷²100 步約 0.277 唐里（今 147.087 公尺），即長蛇川 東距南由縣距離不到 150 公尺。安夷關在長蛇川往西 145.723 唐里（今 77.378 公里）。又南由縣南 40 唐里（今 21.24 公里）有渭水，¹⁷³可見關處於東長蛇川，

南渭水，西小隴山，北有大震關。

《元和志》隴州吳山縣記載：「西北至州一百十里。」隴州南由縣記載：

「東北至州一百二十里。」¹⁷⁴換言之，南由縣在隴州西南 120 里，吳山縣在 隴州東南 110 里，兩縣相距甚遠。然而，譚圖將兩縣繪於隴州東南，南由縣 繪於吳山縣東南不遠處，¹⁷⁵嚴耕望根據《寰宇記》廢南由縣在「在今縣東南 十里」，認為廢南由縣在吳山縣南 10 里，是當在州東南 120 里，非西南也，

今姑作州南 120 里。¹⁷⁶筆者以為《元和志》記載南由縣「東北」至隴州 120 里當為「西北」誤擲，不論是吳山縣或南由縣皆位於隴州東南，吳山縣在東 南 110 里，南由縣在東南 120 里，兩縣相距 10 里。

《唐會要．關市》宣宗大中六年三月，隴州防禦使薛逵奏：「臣當界又有 南由路，亦是要衝，舊有水關，亦請准前扼捉。去正月二十七日起工，今月 十七日畢，謹畫圖進上。」¹⁷⁷這是薛逵上奏徙大震關於安戎關位置的後半段 奏文，內容是大震關南另有南由路要道，「舊有水關」指的是隋故安夷關，宣 宗大中六年（852）一月二十七日復建，今年三月十七日完工，修繕不到兩個 月。此關據嚴耕望說法為南近渭水，遮渭水而置的水關。¹⁷⁸可見安夷關南近 渭水，東遠長蛇川，乃是置關於渭水北側。

安夷關道又稱南由路，起因於關城東邊的南由縣。《三國志．夏侯淵傳》

稱「陳倉狹道」，¹⁷⁹因路線經過岐州陳倉縣，沿渭水北岸的狹道西行，是以 徐日輝稱「陳倉渭水道」。¹⁸⁰陳倉縣西北行經隴州南由縣，渡長蛇川至吳山

172 陳夢家，〈畝制與里制〉，《考古》，1966 年第 1 期，頁 40-41。

173 《元和郡縣圖志》，卷 2，〈關內道．隴州．南由縣〉，頁 46：「渭水，在縣南四十里。」

《太平寰宇記》，卷 32，〈關西道．隴州．吳山縣．廢南由縣〉，頁 689。

174 《元和郡縣圖志》，卷 2，〈關內道．隴州．吳山縣/南由縣〉，頁 45-46。

175 譚其驤主編，《中國歷史地圖集》（五），頁 40-41。

176 嚴耕望，《唐代交通圖考》（二），頁 372。

177 《唐會要校證》，卷 86，〈關市〉，頁 1352。

178 嚴耕望，《唐代交通圖考》（二），頁 372。劉滿，〈秦漢隴山道考述〉，頁 268 亦持此說。

「不過，王開以為古代這一段渭水河谷是懸崖絕壁，不能通行，所以，安夷關也不會在 渭河上遮水為關，當為遮通關河為關。」詳參王開主編，《陝西古代道路交通史》，頁 226。

寶雞市公路交通史志編寫辦公室編，《寶雞古代道路志》（西北：陝西人民出版社，1988.5，

1 版），頁 145-147。

179 西晉．陳壽，《三國志》（北京：中華書局，1982.7，2 版），卷 9，〈魏書．夏侯淵傳〉，

頁 271。

180 徐氏日輝認為該道東起關中的陳倉，西至隴右上邽，傍行於渭水漕運，比渭水北岸的隴 山道要艱險的多，因而史稱「狹道」。詳參氏著，〈「陳倉渭水道」與街亭戰役考〉，《中國

縣，再至安夷關。¹⁸¹安夷關重要性不如大震關，僅為次關，史念海也說安夷 關是為鞏固隴關和安戎關側翼的防禦而置，¹⁸²此道僅為安戎關南側，西通隴 坻的輔助路線。王開、穆渭生則認為道路是人行畜馱的捷徑，¹⁸³可見道路舒 適度不至太高，安戎關道仍為主道。換言之，南道秦州路在岐州境內的南線 是由武功縣西經扶風縣、郿縣、虢縣、陳倉縣，北行接隴州南由縣、吳山縣、

安夷關，再匯入北線。（圖 4-3-3）

歷史地理論叢》，2001 年第 2 輯，頁 90。

181 王開主編，《陝西古代道路交通史》，頁 226-227。案：以作者所敘路線，以唐代縣重作 推測。

182 史念海，〈關中的歷史軍事地理〉，收錄氏著，《河山集》（四集）（西安：陝西師範大學 出版社，1991.12，1 版），頁 200。

183 王開主編，《陝西古代道路交通史》，頁 225。穆渭生，《唐代關內道軍事地理研究》，頁 270。

圖 4-3-3：長安西逾隴山南段路線圖

【出處：參《中國歷史地圖集》（五），頁 40-41、61-62 改繪而成。】

第四節 小結

原州境內有古隴山蟠踞州西南，成為河川源頭，蔚如水北流入黃河，瓦 亭川水與涇水分別向南與東南流入渭水，山、水屏障加上關隘有隴山、瓦亭、

木峽（硤）、蕭、石門、制勝、石峽、驛藏、木靖等九關，扮演著安史亂後，

西禦吐蕃重要的天然景觀與人文設施，關多依隴山而置，目的在增強防禦之 勢。三州七關兵民歸唐的時間在宣宗大中三年（849）正月，與吐蕃本身內亂 有關。但領土當時仍未為唐所有，待至大中三年六至七月才陸續收復。而七 關名稱實為九關興替更迭的結果。

首先是隴山關（上關）取代瓦亭關（驛道中關）。隴山關是唐前期用語，後 期稱六盤關，位於原州平高縣南的隴山上。瓦亭關興建於隴山北垂的瓦亭山，

一方面因為中道的興起，隴山關取代瓦亭關；另一方面瓦亭川入關中較涇水 繞路，再加上隴山關的地理位置勝於隴山腳下的瓦亭關，使得瓦亭關退居故 關角色。其次是木峽關（驛道中關）取代蕭關（驛道中關），木峽關位於平高縣 西南頹沙山上，由於唐代於原州北置蕭關縣，加上蕭關道受到侵蝕而荒蕪難 行，蕭關及其道路退居次要。

唐代長安西逾隴山北段的交通屬於絲路東段，稱烏蘭路或隴右北道。京 城西北行經咸陽縣、醴泉縣、奉天縣、大橫關（上關）至邠州，再經涇州、原 州、會州、蘭州至涼州，其中在涇州經安定縣、陰盤縣，陰盤縣是北道與中 道分歧點。中道隨著隴山關與木峽關崛起而明朗化，蕭關所在的北道短暫居 幕後。由陰盤縣向西經原州平涼縣、東峽、今涇源縣、制勝關、西峽，登大 隴山頂上的隴山關後，一方面可與隴山北側口的木峽關銜接，再北往平高縣，

匯入北道，此即中道，或稱長安平涼道（雞頭道）；另一方面可由此抵達隴山 以西。中道的確在唐代短暫取代北道陰盤縣－蕭關－平高縣段，但終究在起 點陰盤縣與終點平高縣與北道共用，加上路徑較遠，北道仍是主幹道。伴隨 中道而興起的關隘有平高縣西的石峽關（下關），為南入隴山口之一，關南有 驛藏（下關）、木靖（下關）二關，關北有石門關（驛道中關），設置於石門水北 側，此關西北可通往會州，東北沿石門水至蔚如水，北往靈州，東南至平高 縣，作為原州西北的門戶。

絲路東段的南道乃經隴山南段，稱為秦州路或隴右南道，長安出發後往 西經岐州、隴州、秦州、渭州、蘭州至涼州。岐州扶風縣分南、北線，北線 是經安戎關、大震關的秦州路主道，路線為長安經京兆府的咸陽、始平、武 功縣，西行岐州扶風、雍縣（治所），西北行隴州汧陽、汧源縣（治所）、安戎

關、小隴山、大震關、大隴山，西行秦州清水、上邽、伏羌縣，西行渭州隴 西、襄武、渭源縣，西北行蘭州狄道、金城（治所）、金城關、廣武，西北行 涼州昌松、姑臧縣（治所）。南線是經安夷關的北線支線，路線為長安經京兆 府的咸陽、始平、武功縣，西行岐州扶風、郿縣、虢縣、陳倉縣，西北行隴 州南由縣、吳山縣、安夷關，再匯入北線。

安夷關（驛道中關）位於隴州南由縣西，南近渭水，北有安戎關，關在唐 代有過興廢。關道又稱南由路，與關城東邊的南由縣有關，三國時稱「陳倉 狹道」，因路線經過岐州陳倉縣，又因沿渭水北岸的狹道西行，又稱「陳倉渭 水道」。安夷關僅為大震關、安戎關側翼的次關，作為北線的輔助道路，道路 舒適度不至太高。另外，由京兆府武功縣北行經好畤縣，西行麟遊縣經大和 關，西南行至雍縣，匯入北線，可見此道亦是北線的輔助道路而已。

大震關（上關）位於隴州汧源縣西，汧水北，大、小隴山間且近山頂處，

名稱源自漢武帝登隴山途中遇雷震，東漢時稱隴關，北周時改稱大震關、大 寧關，宋代稱隴山關。宣宗大中六年一月，薛逵奉命重築大震關，同時考察 新、舊關地理形勢，以為舊關（大震關）建在隴山上，遠離泉、井、河流，新 關（安戎關）東遷且改名，關城依山傍水，同時築牆、挖地塹、蓋堡壘。遷關 原因與秦州收復有關，安史亂後，三州七關陷於吐蕃，大震關亦隨戰亂而屢 遭破壞。大中三年（849）七月秦州收復，維修大震關與關道聲音四起，但因 關隘久廢不堪，加上吐蕃勢力衰弱，終究決定於三年後（852）將關由隴山頂 遷於山下的安戎關。

長安西逾隴山的絲路東段交通，北道雖然較南道近捷，不過，唐代仍以 南道為盛，原因是南道雖迂迴但平坦，人口、經濟、後勤補給均較北道優，

無怪乎成為都城通往西域的主幹道。