藍田關

玄宗開元時藍田關屬上關，⁶⁸位於京兆府藍田縣東南，藍田關即秦、漢 嶢關。⁶⁹縣內多山，除前引《元和志》縣東 28 里處有藍田山（玉山、覆車山）

68 《唐六典》，卷 6，〈尚書刑部〉「司門」條，頁 195-196。

69 《新唐書》，卷 37，〈地理志．關內道．京兆府．藍田縣〉，頁 963。

外，藍田山北有倒虎山（玄象山），⁷⁰縣東南 25 里處有簣山。⁷¹質言之，縣北、

今牧護關，實為不同時期，名稱有異的關名沿革。

嶢關始見於秦末漢初，劉邦與秦兵相戰於此，⁸²關城當建於更早，⁸³嶢關 之名源自位於嶢山，李孝聰以為該關位於今商州市（今商洛市商州區）西北牧 護關鎮，又稱牧虎關。⁸⁴牧虎關應為牧護關誤植，劉樹友考今商州市的牧護 關鄉政府所在地是秦關村，本是秦嶢關位置，相傳劉秀途經嶢關被一牧童救 護，改稱牧護關。⁸⁵

北周時關城歷經變遷與改名。《寰宇記》雍州藍田縣藍田關記載：「周明 帝武成元年，自嶢關移置青泥故城側，改曰青泥關。武帝建德三年改為藍田 關。」⁸⁶青泥城即嶢柳城、藍田縣城的俗稱，⁸⁷古今藍田縣位置相仿，藍田縣 東南的嶢關於北周明帝武成元年（559）移置青泥城一帶，改稱青泥關。李孝 聰認為青泥關在藍田縣南，秦嶺北口七盤嶺，今藍田縣藍橋。⁸⁸辛德勇與李 氏略同，以為北周嶢關遷移至藍橋，進而言之，藍橋河東岸是青泥城，西岸 是青泥關。⁸⁹

藍橋河即唐代的藍溪，白居易詩云：「策馬度藍溪，勝遊從此始。」⁹⁰藍 溪，今名藍橋河、藍谷水，源於商州，北流折西入藍田縣境，經藍橋，匯入 灞水。劉樹友以為由藍田縣南行，過灞河東南行 10 餘公里進入秦嶺，繼續東 南行 10 餘公里到藍橋鄉政府所在地藍橋，藍橋這一帶是秦嶺山中難有的一片 開闊地，西約 1 公里的石崖上有韓愈當年的刻詩，關城即在於斯。⁹¹換言之，

史籍記載北周明帝武成元年，自嶢關移置青泥故城側，青泥故城側指的是藍 田縣東南 20 餘里（今里，以 20 里計，約 37.665 唐里）的藍橋，並由此地西約 1 公 里處，是為變遷後的青泥關所在，青泥關北隔藍溪即是藍田縣（青泥城），是 以武帝建德三年（574）亦改青泥關為藍田關。

82 《漢書》，卷 1，〈高帝紀〉，頁 22。

83 劉樹友，〈秦嶺諸關考——關中要塞研究之四〉，頁 27。「關是秦二世時設的。」詳參牛 樹林、郭敏厚，〈秦漢嶢關、唐藍關小考〉，頁 1。

84 李孝聰，《中國區域歷史地理》（北京：北京大學出版社，2004.10，1 版），頁 245-247。

85 劉樹友，〈秦嶺諸關考——關中要塞研究之四〉，頁 27。

86 《太平寰宇記》，卷 26，〈關西道．雍州．藍田縣．藍田關〉，頁 556。

87 《元和郡縣圖志》，卷 1，〈關內道．京兆府．藍田縣〉，頁 16：「縣理城，即嶢柳城也，

俗亦謂之青泥城。桓溫伐苻健，使將軍薛珍擊青泥城，破之，即其處也。」牛樹林、郭 敏厚，〈秦漢嶢關、唐藍關小考〉，頁 1。

88 李孝聰，《中國區域歷史地理》，頁 246。

89 辛德勇，〈西漢至北周時期長安附近的陸路交通——漢唐長安交通地理研究之一〉，《中國 歷史地理論叢》，1988 年第 3 輯，頁 98。

90 唐．白居易著，顧學頡校點，《白居易集》（北京：中華書局，1979.10，1 版），卷 8，〈閑 適．古調詩五言．長慶二年七月自中書舍人出守杭州路次藍溪作〉，頁 148。

91 劉樹友，〈秦嶺諸關考——關中要塞研究之四〉，頁 27。

北周武帝易名後的藍田關，於隋煬帝大業元年「徙復舊所，即今關是。」

92隋煬帝大業元年（605）再次遷回藍田縣東南 90 唐里處的嶢關舊地，名稱仍 沿襲北周藍田關之名。換言之，此關名稱先後有三，分別是秦嶢關、北周青 泥關、藍田關。藍田關位置有二，其一是北周明帝武成元年（559）位於青泥 城南，藍橋偏西側，即藍溪西岸的青泥關，武帝建德三年（574）改稱藍田關。

其二是隋煬帝大業元年（605）遷回嶢關舊地，位於藍田縣東南 90 唐里處，即 史念海語：「今藍田縣和商縣交界處霸水的源頭。」⁹³

圖 5-2-3：藍田關遷徙位置與路線

【出處：參《中國歷史地圖集》（五），頁 40-41、52-53 改繪而成。】

唐代藍田關位於京城東南方，沿此東南則為武關，藍田關與武關交通有 重疊，是有「嶢武」合稱用語，⁹⁴道路名可稱藍田武關道。儘管武關較為人 熟稔，《唐六典》卻未將其列入二十六關之中，反倒藍田關為上關之一，李孝 聰以為這段秦嶺又名「商山」、「商洛山」，武關並非最險要的關隘，位於商山

92 元．駱天驤撰，黃永年點校，《類編長安志》（西安：三秦出版社，2006.1，1 版），卷 7，

〈關塞．關〉，頁 199 藍田關。

93 史念海，〈西安地區地形的歷史演變〉，頁 39。

94 唐．張九齡著，熊飛校注，《張九齡集校注》（北京：中華書局，2008.11，1 版），卷 3，

〈奉使自藍田玉山南行〉，頁 268-270：「嶢武經陳迹，衡湘指故園。」

－武關道上的嶢關，處於黃河與長江兩大水系的分水嶺上。⁹⁵又嶢關東南行 約 1 公里處即到秦嶺頂端，⁹⁶關隘建於秦嶺高處，皮日休詩曰：「千巖作鏁，

萬嶂為拴。」⁹⁷可謂對藍田關的地理形勢予以畫龍點睛。藍田關既屬唐代上 關，不但居京城四面關，且有驛道，柳宗元〈館驛使壁記〉提及：「自灞而南 至於藍田，其驛六，其蔽曰商州，其關曰武關。」⁹⁸從灞水南至藍田縣的驛 站有六，嚴耕望以為是霸橋驛、藍田驛、青泥驛、韓公驛、藍橋驛、藍溪驛，

99王開改霸橋驛為五松驛，其餘與嚴氏同。¹⁰⁰顯然關屬陸關，路為陸驛。¹⁰¹ 藍田關氣候多變化，韓愈詩中描寫自己朝夕之間，因諫佛骨而遭貶職至 嶺南道的潮州，其距離長安城有八千里，途中見到「雲橫秦嶺」而睹思「家 何在」，「雪擁藍關馬不前」之景，¹⁰²可見臨秦嶺的藍關是曾有過積雪。杜荀 鶴提及「馬度藍關雨雪多」，¹⁰³雪景之外，雨多亦是藍關特色。

藍田武關道據李之勤考證，由灞橋驛循灞水東岸，趨東南行至藍田驛（今 藍田縣）、藍田故驛（舊藍田縣，有青泥驛），至韓公（堆）驛（七盤嶺），東南行越 灞水支流藍谷水，經藍橋驛、藍溪驛，約 115 里至藍田關，東南行越秦嶺，

經丹江谷地，東南行至武關。¹⁰⁴藍田關東南行經商州、鄧州內鄉縣，南行至 襄州與荊州，荊州臨長江，可由長江水運通行上、下游，即《通典．食貨》

所謂：

東至宋、汴，西至岐州，夾路列店肆待客，酒饌豐溢。每店皆有驢賃 客乘，倏忽數十里，謂之驛驢。南詣荊、襄，北至太原、范陽，西至 蜀川、涼府，皆有店肆，以供商旅。¹⁰⁵

95 李孝聰，《中國區域歷史地理》，頁 246。

96 劉樹友，〈秦嶺諸關考——關中要塞研究之四〉，頁 27。

97 清．董誥等編，《全唐文》（北京：中華書局，1983.11，1 版），卷 797，皮日休〈藍田關 銘〉，頁 8363。

98 唐．柳宗元，吳文治等校點，《柳宗元集》（北京：中華書局，1979.10，1 版），卷 26，〈館 驛使壁記〉，頁 703-704。

99 嚴耕望，《唐代交通圖考》（三），頁 638。

100 王開主編，《陝西古代道路交通史》，頁 192。

101 「唐代的藍武道本系陸驛而非水驛，歷史上也從未見在藍武道北道組織水陸聯運的記載。」

詳參李之勤，〈藍田縣的兩個石門與唐長安附近藍武道北段的水陸聯運問題〉，頁 69。

102 唐．韓愈著，錢仲聯、馬茂元校點，《韓愈全集》（上海：上海古籍出版社，1997.10，1 版），〈詩集〉卷 11，〈左遷至藍關示侄孫湘〉，頁 98：「雲橫秦嶺家何在？雪擁藍關馬不 前。」

103 《全唐詩》，卷 692，杜荀鶴〈辭鄭員外入關〉，頁 7972。

104 李之勤，〈唐代藍武道上的七盤嶺與韓公堆〉，收錄氏著，《西北史地研究》（鄭州：中州 古籍出版社，1994.12，1 版），頁 126-133。

105 唐．杜佑撰，王文錦等點校，《通典》（北京：中華書局，1988.12，1 版），卷 7，〈食貨 七〉，頁 152。

沿途店家提供豐盛酒食待客，並有驢供商旅往來使用，由於藍田武關道是長 安東南至荊州、襄州的捷徑，故唐前期社會穩定之際，官私行旅多取此道於 斯。安史亂後，河北淮河一帶為藩鎮所據，京師所需東南物資仰賴水、陸往 西北輸送，由於水運易受季節、氣候影響，較不穩定。相對而言，陸運藍田 武關道扮演著補給都城重要角色，無怪乎德宗貞元二年（786）十二月定「從 上都至汴州為大路驛，從上都至荊南為次路驛」，¹⁰⁶僅次於大路驛的藍田武 關道是為次路驛。

唐代利用藍田武關道的史例，首先是代宗廣德元年（763）十月，吐蕃入 侵關中，皇帝東逃至都畿道陝州，後車駕西行經潼關至京畿道華州。¹⁰⁷郭子 儀於商州收集散兵及武關防兵共 4000 人，循藍田武關道返至藍田，會合諸路 勤王之師，收復京城。其次，尚可孤為魚朝恩收為養子，取名魚智德，統禁 兵三千於岐州的扶風縣、京兆尹的武功縣，軍紀嚴明。魚朝恩死後，皇帝賜 尚可孤李姓，名嘉勳。德宗建中四年（783）十一月，李希烈涇源兵叛京城，

尚可孤奉召率軍三千在襄州襄陽，往西北方向行藍田武關道至藍田關，值李 軍勢眾，尚軍乃駐軍於藍田縣東南韓公驛與藍橋驛兩驛間的七盤，修柵欄定 居。李軍部將仇敬等來攻，屢次被尚軍擊退，進而收復藍田縣。興元元年（784）

四月，仇敬來攻被擒斬，五月收復京城。¹⁰⁸最後是僖宗中和三年（883）二月，

各路唐軍會集長安，黃巢軍屢敗，糧食用罄，以三萬軍「搤藍田道」，胡三省 注「通自武關南走之路」，¹⁰⁹並早已暗中陳兵三萬於藍田武關道，確保道路 的暢通，同時「遺珍寶於路」，¹¹⁰使自身得以順利由藍田入商山沿東南而去。