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九、1893年美國芝加哥世界哥倫布博覽會
為了慶祝哥倫布發現新大陸400周年，美國於1893年的芝加哥舉辦「世界哥倫 布博覽會」(World’s Columbian Exposition)，又稱1893年芝加哥世博會，是19世紀 美國舉辦的世博會當中，規模最大、內容最豐富的世博會，被譽為歷史上最成功 的世博會之一。1893年芝加哥世博會會期是從1893年5月1日至10月3日，共183天，
會 場 設 置 在 芝 加哥 市 中心 東 南方 11公里 處 密西根湖畔 的傑克遜 公園(Jackson Park)，會場面積290公頃，共有19個國家與7萬多家企業參展，截至閉幕當天共累 計2,752萬9,400參觀人次。(丁錫鏞，2006a：199)
在1876年美國費城獨立百年博覽會的激勵下，有人提議為紀念哥倫布發現美洲 新大陸400周年舉辦一個盛大的世博會以資慶祝。1882年巴爾的摩太陽報(the Baltimore Sun)與芝加哥時報(the Chicago Times)咸認為舉辦世博會是最好的慶祝方 式，芝加哥時報更認為芝加哥是舉辦世博會最理想的城市。芝加哥地處美國中西 部，是連接東西岸的交通樞紐，又瀕臨密西根湖，是個天然的港口城市。1893年 人口已超過150萬，經濟的蓬勃發展帶動當地文化發展。1888年6月美國首府華盛 頓第一個正式提出申辦世界哥倫布博覽會。接著紐約、費城、聖路易士和芝加哥 都紛紛加入競爭主辦城市的行列。參訪1889年第三屆巴黎世博會之後，要想把世 博會辦得趨近甚至超過極富藝術氣質的法國式標準，只有美國紐約或芝加哥才有 這樣的條件。於是紐約與芝加哥這兩個城市之間的競爭愈形激烈，同時也刺激了 美國國民對此屆世博會的關注。儘管大家都一致認為有必要於1892年在美國舉辦 一屆世博會，但是直到1890年2月主辦城市仍未定案，最後在國會眾議院八次的投 票，芝加哥獲得多數眾議員以及後來參議院的支持，被選定為主辦城市，因為芝 加哥位居重要的地理位置和完備的交通設施，又有堅強的私人贊助商，還有尚未 開發的大片土地可作為世博會場地。1890年4月28日哈里森總統(Benjamin Harrison) 正式簽署世博會法案(the world's fair bill of 1890)，並把世博會從1892年推遲到1893 年春夏，以便有充裕的時間來籌備。法案特別規定成立國家委員會來監督和批准 有關展館選址、總體設計、展館建造、綜合管理等重大決策。芝加哥世博會公司
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和國家委員會這雙頭馬車的體制，使得日後世博會各項工作的開展變得複雜。(周 秀琴，李近明編著，2009：134-135；平野繁臣，1999：41-42；Findling，1990：
122-123)
在七個芝加哥世博會場址方案中，最終選定傑克遜公園區域，再加上市區南面 的一大片土地作為世博會場地，面積大約為600多英畝。1890年11月發布世博會總 設計基本構想，圍繞在一個人工湖與大湖灣建造14棟主要建築，在人工湖的中央 有16英畝種滿植物的小島供休憩。代表作之一是受法國影響在環繞大湖灣而建的 榮譽區(Court of Honor)。除此之外，還有200多州立、外國、企業和其他建築。環 水而建不但解決世博會的用水，還可以創造出面湖的風景。總體設計採用了對稱 的紀念碑式大建築，並決定在榮譽區的中心地帶採用新古典式，並以白色為基調，
這就是後來芝加哥世博會稱為「白城」(White City)博覽會的原因。「白城」對美國 建築，尤其是對華盛頓、舊金山和克利夫蘭等城市的建設產生了很大的影響，並 且延續到1930年代。(周秀琴，李近明編著，2009：136-137；平野繁臣，1999：42-43；
Findling，1990：123-124)
芝加哥世博會國家委員會於1890年11月批准了世博會的展示規劃，包括農業、
園藝、牲畜、礦冶、漁業、製造、機器、交通、電業、美術、人文、人種學及其 他等類別展品。該屆世博會共吸引來自19個國家和美國本身39個州，共65,000多個 參展單位。展覽大都集中在13棟主要建築之內，也有不少散佈在世博會場地和「中 途遊樂場」。在藝術宮的74個展室內展出來自歐美的9,000件繪畫雕塑，還有少數加 拿大、墨西哥和日本的作品，中國送去的是精美瓷器。農業宮陳列有各種穀物、
食物、肉類、乳酪製品、煙、糖、飲料酒類、動物、農舍、農業機械、農業學校 等。製造與人文館是世博會場地上最大最壯觀的建築，長達1,700英尺、寬800英尺、
占地30英畝。包括從化學醫學產品、服裝、旅遊器具到肥皂、陶瓷器等展品，中 國廳占地1,000平方英尺，陳列有刺繡、牙雕、絲綢、織品等中國傳統製品。機械 宮和電器宮展品的廣度和深度宣告美國進入一個新技術時代。雖有法國、德國等 送來的展品，但電器宮基本被美國各大電力、電話電報、鐵路和機械等公司的展
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品所壟斷。最引人注目的是43台蒸汽機，每台在18,000至20,000匹馬力之間，帶動 著127台發電機，為整個世博會提供電源。交通宮陳列了迄今為止從嬰兒車到火車 頭的人類史上的所有交通工具。人類學宮包括人體骨骼、人種學和考古三大部分 的展示。人類學是從人體骨骼學的角度來追溯史前到現在的人類發展史。與此相 輔相成的是展示在人種學和考古兩大部分展覽的洞穴人、湖河居民和懸崖居民的 發掘物和遺址模型，以及十幾個反映土著生活和習性的民俗村。人類學家認為這 些人種展覽實際上藉科學來說明人種優劣，宣傳種族歧視，為帝國主義擴張合法 化開了先河。(周秀琴，李近明編著，2009：136-142；Findling，1990：123-124)
由於芝加哥不如紐約、費城、巴黎那樣有名，倘若要吸引大量遊客和參展者，
以及能與巴黎世博會相匹敵，主辦單位進行大量宣傳以喚起人們的關注和認知。
為此，世博會於1890年12月成立了廣宣行銷部，由東海岸報界人士Moses P. Handy 負責，他充分意識到媒體的重要性，於是組織了由作家和翻譯家組成的寫作團隊，
出版每週新聞並配備宣傳世博會籌備工作進展的照片，向國內外5萬多個組織、機 構、報刊、雜誌發送。此外，在世博會籌備初期，主辦單位就收到很多來自娛樂、
餐飲、雜耍、魔術、音樂等團體要求參與的請求，最後決定把娛樂活動集中安排 在連接傑克遜公園和華盛頓公園之間的狹窄通道上，稱為中途遊樂場(the midway plaisance)。這一遊樂場成為世博史上最成功最出名的娛樂區，為後來大規模的娛 樂園區奠下基礎。人們在中途遊樂場，可以發現異國情調的展示，如德國啤酒屋、
土耳其市集、埃及街道、原始的爪哇村等。最出名的要數George Ferris設計的摩天 輪，中心軸高45英尺、重46噸，是美國鍛造的最大最重的鋼軸，一次能把36個座 艙共1,440名觀眾送上264英尺的高空，俯瞰世博會全景，成為世博會最受歡迎的設 施之一。它具有埃菲爾鐵塔的雄偉壯觀，還有載人運轉的歡樂氣氛。(周秀琴，李 近明編著，2009：138-139；平野繁臣，1999：44-45；Findling，1990：126-127)
世博會於5月1日開幕，到10月3日閉幕時，共有2,150萬人次付費參觀世博會，
而總數達2,752萬餘參觀人次，據不同的估算主辦單位芝加哥公司還有30~140萬美 元的盈餘。芝加哥世博會成為世界博覽會成功的典範，為後繼的世博會所仿效。
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對大多數美國人來說，世界哥倫布博覽會是那個時代經濟、科學和文化的大展示。
如果說1876年費城世博會顯示了強大的美國已經越過了起跑線，世界哥倫布博覽 會則向全世界宣告美國已成為世界大國，在經濟和文化上都能與老牌的帝國相提 並論。(丁錫鏞，2006a：199；周秀琴，李近明編著，2009：142；Findling，1990：
130)