關山環鎮自行車道遊客休閒體驗與休閒滿意度對重遊意願影響之研究

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國立台東大學健康促進與休閒管理研究所休閒事業管理組碩士論文

指導教授：何俊青博士

關山環鎮自行車道遊客休閒體驗與休閒滿意度對重遊意願影響之研究

研究生：謝政成撰

中華民國一百零一年六月

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國立台東大學健康促進與休閒管理研究所休閒事業管理組碩士論文

關山環鎮自行車道遊客休閒體驗與休閒滿意度對重遊意願影響之研究

A Study of the Effect of Leisure Experience and Satisfaction on Revisiting Willingness of Guanshan Town

Bicycle Path Tourists.

研究生：謝政成撰指導教授：何俊青博士

中華民國一百零一年六月

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致謝辭

「當黑暗遠離，光明就會降臨。」終於走完了這最後一哩路，也是最艱辛、

漫長的過程。在這二年的碩班時光中，學業、工作、家庭三頭燒，卻也激出了自己從不不知道、深埋已久的潛力，原來我的意識是這麼的超乎想像中的堅韌，也算是另一種收穫吧！

二年中，首先感謝我的指導教授何俊青老師，meeting 時總是風趣幽默的指引著我，讓我一步一步完成論文，口試委員梁忠銘老師及涂金堂老師給了我許多的建議，讓我的論文更臻完善；也要感謝這些學習日子中，曾經辛苦教導過我的恩師，陳美芬老師、顏建賢老師、施孟隆老師、黃慧君老師、宋秉明老師、廖本裕老師，從每位恩師的身上，讓我學到了更多、也覺得來讀書是值得的。

謝謝班上的同學二年來的照顧，尤要感謝我的好友順成老哥，不管是課業問題或是寫論文時遇到的麻煩，總是熱心的協助我，祝福他官運亨通；同組的仁祐、

勇志、玲玲、默微，平日的打氣與加油，互吐苦水，最後祝福所有同學身體健康、

幸福平安。謝謝學校同事的適時伸出援手，讓我能渡過碩班的許多挑戰，邁開往前的步伐。

一直在我背後加油打氣的我最摯愛的家人，感謝我的爸爸、媽媽、大哥、大嫂、二哥、二嫂、三位可愛的姪女及一位帥氣的姪兒；最後最後最後就是我生命中最重要也是我的精神支柱，最美的老婆玉蘭及大女兒佩妤小女兒佩珊，每當夜深人靜，我在電腦桌前寫論文到腦袋缺氧了，看著妳們幼小的身軀，突然一股力量而來，刺激我的大腦中樞，讓我振筆疾書，好多點時間陪妳們，這是我堅持的動力來源，爸爸要告訴妳們:我做到了!

學習的過程是這樣的五味雜陳，套一句話說：要感謝的人太多了，那就感謝老天爺吧！讓我的人生有了更不一樣的體驗與拓展了我的視野，也是我最珍貴美好的回憶。

政成謹誌 2012.06.19

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I

關山環鎮自行車道遊客休閒體驗與休閒滿意度對重遊意願影響之研究

摘要

本研究旨在探討關山環鎮自行車道遊客休閒體驗與休閒滿意度對重遊意願影響之研究：

一、探討自行車道遊客休閒體驗、休閒滿意度與重遊意願現況。

二、瞭解不同背景遊客的休閒體驗、休閒滿意度與重遊意願之差異性。

三、分析自行車道遊客休閒體驗與休閒滿意度對重遊意願的影響。

研究對象為關山環鎮車道遊客，研究工具採用問卷量表，共獲得有效問卷394份。使用SPSS 12.0 軟體進行描述性資料分析與統計、獨立樣本t 檢定、單因子變異數分析、Scheffè 事後檢定、Pearson積差相關分析與多元逐步迴歸分析探討後，得到以下結論：

一、不同背景遊客對休閒體驗有顯著差異情形。

二、不同背景遊客在性別、居住地區、年齡、教育程度、職業、平均月收入、旅遊同伴對休閒滿意度有顯著差異情形。

三、不同背景遊客在居住地區、年齡、教育程度、職業、平均月收入對重遊意願有顯著差異情形。

四、休閒體驗、休閒滿意度與重遊意願皆有正向影響關係，且皆達到顯著水準，顯示關山環鎮自行車道遊客之休閒體驗與休閒滿意度皆對重遊意願有正向影響力。

五、休閒體驗與休閒滿意度對於重遊意願具有預測力，解釋力達49.9％，

其中「感官體驗」、「行動體驗」、「自然環境」、「人為設施」與「管理服務」對於重遊意願最具影響力。

關鍵字：自行車道、休閒體驗、休閒滿意度、重遊意願

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II

A Study of the Effect of Leisure Experience and Satisfaction on Revisiting Willingness of Guanshan

Town Bicycle Path Tourists.

Abstract

The purpose of this study was to investigate the effect of leisure experience and satisfaction on revisiting willingness of Guanshan Town bicycle path tourists :

1. Investigate the present situation in leisure experience, satisfaction and revisiting willingness of Guanshan Town bicycle path tourists.

2. Understand the significant differences for leisure experience, satisfaction and revisiting willingness from different Guanshan Town bicycle path tourist s’

backgrounds .

3. Analyze how leisure experience and satisfaction of bicycle path tourists affect the revisiting willingness.

Research object is Guanshan Town Lane tourist, research tool is

questionnaire, and get 394 effective questionnaires. After descriptive analysis and statistics, independent sample t test, single-factor variance analysis, Scheff è post-verification, correlation analysis of Pearson product moment and

multiple regression analysis discussion by using SPSS 12 software, this paper gets the following conclusions:

1. Different background variables make a significant difference in leisure experience.

2. Different background variables on gender, area of residence, age, education level, occupation, average monthly income, and travel companion have eminent differences in leisure satisfaction.

3. Different background variables on residing district, age, education, occupation and average monthly income cause significant difference in revisiting willingness.

4. Leisure experience, leisure satisfaction and revisiting willingness have

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positive effects even to a significant level, which reveals revisiting willingness of tourists on their leisure experiences and satisfaction in Guanshan Town bicycle path also has positive effect.

5. Leisure experience and satisfaction for revisiting willingness have prediction, and its explanatory power can up to 49.9%, among which "sensory

experience", "action experience", "natural environment", "artificial

facility" and "management services" will most affect revisiting willingness.

Key words: bicycle path, leisure experience, leisure satisfaction, revisiting willingness

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IV

第一章緒論

本章分為七節：第一節為研究背景與動機；第二節為研究目的；第三

節為研究問題；第四節為研究流程；第五節為研究範圍與限制；第六節為研究重要性；第七節為操作型名詞定義解釋。

第一節研究背景與動機

隨著經濟環境改善，生活教育水準提高，加上現代人的營養攝取過多，體脂肪超標，相對的身體方面病痛也多，所以有越來越多的國人重視與參與休閒活動。二十一世紀人們的主流活動即是休閒運動，平日的運動更是非常重要，而騎乘自行車不但能夠幫助身體更加健壯有活力，而且還能夠達到紓解身心壓力的功效。騎自行車可說是最容易從事且達到休閒運動的一項活動，人體老化是從腳和腰開始，所以大家對騎自行車都是很單純的概念就是鍛鍊腳力。

事實上自行車能讓人更健康的理由，最主要是藉由腳的循環踩踏，增加血液流動速度，強化心臟功能，表現出循環系統和呼吸系統的機能好壞。丹羽隆志、中村博司（2009）表示自行車運動能輕鬆與現有生活型態相結合，愛好者從以往的中學生或高中生，慢慢成為30歲到50幾歲民眾的休閒活動，顯示騎乘自行車可以有效的提升身體健康，也適合成為終生休閒的一項運動。事實上自行車騎乘實屬最為環保、經濟與健康的休閒活動，也是社會大眾最容易獲得及學習的休閒活動工具，不難發現從事自行車休閒運動成為時下健康且具流行的戶外休閒運動（郭宜禎、楊峰州，

2009）。

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民國 90 年開始實施週休二日，有更多人在工作之餘有了更多的閒暇時間可以從事相關的休閒遊憩活動，而在環保意識抬頭下，自行車不會排放汙染空氣的黑煙和臭味，與發出震耳欲聾的引擎噪音，此種無公害及多功能的休閒交通工具，便成為了現代人最能夠接受與喜愛參與的休閒活動，以求工作、休閒、家庭三者並重，最終目的達到家庭和樂與充實自我為目標。自行車作為休閒運動的獨特之處在於能同時達到安逸休閒(Casual leisure)與深度休閒(Serious leisure)兩種需求，其背後的意義為：民眾可以透過自行車來從事單純的放鬆紓壓或短程移動，也能透過自行車來嘗試具有挑戰性的進階活動或培養持久的興趣，如利用自行車健身、環島、登山等，但需具備一定程度的專業知識、體能基礎或社會支援方能達成（黃心華，2009）。

2011 年 3 月 16 日至 19 日在「臺北世界貿易中心南港展覽館」隆重登場的則是亞洲規模最大、全球前三大自行車展之一第 24 屆「臺北國際自行車展覽會」（外貿協會，2011）。由於臺灣自行車產業的研發實力堅強，所製作的零件也有相當品質，因此成功攻佔國外「高品質、高單價」

市場，成為全球高級自行車的生產中心，臺灣以年出口一千萬台自行車成為「自行車王國」，今年預計將吸引全球超過 5,500 位專業買主來台，一同感受未來潮流的震撼。

1997 年臺灣第一條 12 公里長的自行車專用道，悄悄興建於臺東縣關山鎮。2000 年臺中縣石岡鄉以廢棄舊鐵道打造出「東豐綠色走廊」；后里鄉也推出穿越九號隧道與花樑鋼橋等特殊景觀的「后豐鐵馬道」；彰化八卦山脈則有屬於中高階挑戰路線的「長青自行車道」，緊接著，臺北八里左岸、大佳河濱、高雄愛河、臺中潭雅神、花蓮七星潭、鯉魚潭等自行車

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道，在民間團體與政府積極規劃下，如雨後春筍般環布在臺灣各角落（岳翔雲，2008）。自行車運動在臺灣開始蓬勃的發展起來，究其原因與自行車的方便與經濟能省下不少金錢，達到節能減碳的環保目標，並打造健康的身體有相當程度的關係。

騎乘自行車乘著風恣意奔馳著，盡情的在車陣裡面自由穿梭，享受著最悠閒愜意的時光，不會有交通堵塞的困擾，感受著那前所未有的舒暢與愉悅感，好處其實還不只有這些！不但可以自己悠閒的騎乘自行車，欣賞田園風光與山水景色，還能夠在休閒假日約三五好友或者與最親愛的家人們一起，享受著甜蜜快樂的自行車優質之旅，甚至能建立成就感與獨特的歸屬感（如車友隊、俱樂部、同好團體等的形成）。無論是哪一種形式的休閒自行車運動，自行車所帶給大家的豐富愉悅生活，真是說也說不完。

只要在網路上各大搜尋入口網站鍵入「自行車活動」、「自行車路線」……等和自行車有關的關鍵字，隨便都會有上百萬筆資料出來，可見騎乘自行車活動在臺灣是多麼的夯。「有些事現在不做，這一輩子可能不會再做了！」國片《練習曲》的單車環島故事播出後，轟動一時，也進一步帶動單車環台熱。高齡73歲的巨大機械董事長劉金標，於2007年用15天完成了973公里的自行車環臺之旅，這股毅力讓他從無到有創立捷安特自行車王國（劉金標，2007）。康軒文教集團的老闆也在2007年帶領30位高階主管從事環島自行車運動，展現出企業的支持、團結力以及體力與耐力的挑戰（王一芝、林妙玲，2007）。而在美國根據Cordes & Ibrahim（1999）

指出在美國人口調查部（U. S. Bureau of the Census）的調查中，騎乘自行車是非常受到一般人們歡迎且排名在前五名的戶外休閒活動。

1956年，美國單車騎士聯盟即推廣單車活動，將5月訂為單車

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月，5月第三個禮拜訂為單車週，第三個週五即是單車上班日。美國首開先例後，自行車旋風開始席捲蔓延全球，荷蘭、西班牙、比利時、義大利及法國等國家紛紛響應。環顧世界各先進國家的交通政策及運輸規劃，自行車已成為運輸系統中重要角色，也是近幾年能源危機、

綠色環保的替代產物（高曉光、蔡蘇南，2009）。周靈山、孫美蓮（2010）

表示歐洲的國際無車日活動，將每年九月的第三週訂為「無車日」，提醒大眾注意城市中過度使用車輛所造成的污染問題，也藉此再肯定行人、自行車的用路權及加強都會地區的大眾運輸系統，以改善都市的交通及保護環境。

近年來政府也有許多建設與推廣計畫，並補助臺灣全島各縣市興建了許多條自行車道供民眾休閒娛樂之用。教育部於 2006 年發行了「國民中小學自行車教學手冊」，在全國教育局長會議中，要求各縣市配合「推展校園自行車運動及走路上學計畫」，希望各學校都能把騎自行車納入課程中實施，讓騎自行車自然的融入於日常生活中，以培養學生良好騎車習慣與熟練的騎乘能力（體育總會，2009）。2007 年行政院訂定「臺灣自行車日」與國際潮流接軌，營造更豐富多元的環境與氛圍，重視自行車活動的休閒、健康和觀光旅遊等多面向的效益。2008 年共有 25 個縣市於 5 月 4 日同步舉行「臺灣自行車日」，全國參與人數超過四萬人，其中人數最多的為臺北市 8000 名民眾報名、花車參賽隊伍約 1000 人，現場攤位超過 100 個（自行車新文化基金會，2009）。

自 2009 年起，行政院計畫將以 4 年時間推動「自行車道整體路網規劃建設計畫」，以滿足民眾休閒、遊憩、運動等多樣需求，建構永續運動休閒生活旅遊網，達環島自行車道之目標，本計畫預計新增自行

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車道長度約 1000 公里，投入經費約新台幣 30 億 6670 萬元，截至 2009 年底，全臺已建構完成自行車道約有 1323 公里，預計 2012 年自行車道長度可達 3823 公里（經建會管制考核處，2011）。而加入自行車活動的民眾人數也是逐年上升，可見自行車運動是不分年齡老幼，非常適合全家大小一同參與的健康運動。除了積極推動國內自行車運動風氣外，行政院體委會以建國百年，作為臺灣自行車節起動元年，於 2011 年 11 月 5 日至 13 日在東臺灣舉行第一屆國際自行車節，有 10 個國家 150 名選手同場較勁，此外還有搭乘臺鐵 5 折、住宿 5 折、聆賞音樂會、品嘗名特產品等活動（廖玉如，2011）。各縣市政府配合此次國際自行車節，也紛紛推出多項活動，臺灣各縣市及民間也有許多自組的自行車或單車協會，每年也都會辦理許多與自行車相關的推廣活動或比賽，使得臺灣騎乘自行車的愛好者能有互相交流切磋的平台與場地。

可見騎乘自行車不僅是一項休閒健康的活動，周邊的經濟效益也不容小覷，不僅能促進地方經濟的活絡，增加觀光產業的投資，也使當地居民有更多的工作機會與收入，更是一種國民外交活動的延伸，可以提升臺灣在國際的能見度與知名度。

筆者自小生長與居住在花東縱谷區，每到假日，在臺9線上總會看見許多自行車環島車隊，浩浩蕩蕩在寬廣的馬路上騁馳，好不威風。而家鄉關山鎮更是擁有全臺第一條環鎮自行車道，在假日時總是載著2位可愛的女兒，和家人一同騎乘自行車，徜徉在大自然的環抱中，一週工作的壓力與疲倦頓時消失無蹤。關山鎮公所也會舉辦活動來行銷自行車道，如：2011 關山鐵馬兔一夏系列活動，以打響自行車道的名氣，吸引更多遊客。

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早期每到假日或是連假時，鎮上總是湧進一部部大型遊覽車和許多小客車，帶來數以萬計的遊客，自行車道上總是有滿滿絡繹不絕的遊客，而一旁的商家更是笑呵呵的迎接如流水般不曾間斷的客人，但隨著全臺興起建自行車道的風潮後，近年來遊客是愈趨減少，為什麼呢？

雖然研究自行車道的論文不少，大都是針對都市型的自行車道作研究，針對關山環鎮自行車道這種屬於鄉村型車道研究的論文卻少有，因此引起研究者的好奇心，難道關山環鎮自行車道無法提供遊客合適的休閒遊憩體驗？筆者也有親朋好友在開自行車出租店，每次看見他們為了生意慘淡而面容憂愁，實在於心不忍，身為在地人，當然要為地方盡一點心力，

因此想以自己綿薄的知識學問，探究出其中原因及有待改善加強之處，這是筆者的研究動機之一。

經過這幾年的實際經驗，發現自行車道雖然有不定期更新設施與新增景點和設備，及道路周邊景觀的維護，但是仍然不足以創造更大的吸引力吸引更多的外來遊客或是居住於本地在地人，因此想經由遊客實際體驗後的感受，作為給政府管理單位的計劃與管理參考，以便能更加豐富與充實自行車道的特色，除了吸引遊客之外，經營休閒事業的三步驟「留錢、留人、留心」，最重要的便是最後一項「留心」，如何將遊客的心留下，提高遊客時時想再回來重遊的意願，讓關山這個小鎮更廣為人知，名聲更響亮，此為研究動機之二。

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第二節研究目的

根據上述研究背景與動機，本研究的目的為：

一、探討自行車道遊客休閒體驗、休閒滿意度與重遊意願現況。

二、瞭解不同背景遊客的休閒體驗、休閒滿意度與重遊意願之差異性。

三、分析自行車道遊客休閒體驗與休閒滿意度對重遊意願的影響。

第三節研究問題

根據上述研究目的，本研究所要研究的問題如下：

一、自行車道遊客休閒體驗、休閒滿意度與重遊意願現況為何？

二、不同背景變項車道遊客在休閒體驗是否有差異？

三、不同背景變項車道遊客在休閒滿意度是否有差異？

四、不同背景變項車道遊客在重遊意願是否有差異？

五、自行車道遊客休閒體驗、休閒滿意度與重遊意願是否有顯著相關性？

六、自行車道遊客休閒體驗與休閒滿意度是否能有效預測重遊意願？

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第四節研究流程

本研究流程為：從生活中發現問題；資料收集確定研究主題；研究目

的與問題；文獻分析與探討；取得問卷同意書（包含休閒體驗與休閒滿意度量表）；重遊意願量表預試、信效度檢驗；正式問卷發放施測；問卷資料回收分析；研究結果與建議。

圖 1-1 研究流程圖從生活中發現研究問題

資料收集確定研究主題

研究目的與問題

文獻分析探討

取得問卷同意書(休閒體驗與休閒滿意度量表)

問卷量表預試、信效度檢驗

正式問卷發放施測

問卷資料回收分析

研究結果與建議

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第五節研究範圍與限制

一、研究範圍

（一）本研究以臺東縣關山環鎮自行車道遊客為研究對象，採便利抽樣法，分為預試及正式問卷施測，預試問卷採平日及週末時段發放，日期為民國 101 年 2 月 20 日至 2 月 29 日，正式問卷採平日及週末時段，問卷發放日期為民國 101 年 3 月 04 日至 3 月 17 日。

二、研究限制

（一）本研究施測對象為臺東縣關山環鎮自行車道之遊客，因環境屬性不同、遊客的體驗與期望也不同，故研究結果不宜推論至其他自行車道的遊客。

（二）本研究採問卷調查法，因遊客本身填答問卷的認知與配合不同，在填答中難免會有所誤差。

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第六節研究重要性

一、東部號稱是臺灣的後花園，唯一沒有受到工業環境污染的淨土，但也因為欠缺工作的機會，因此許多人必須離開家鄉到外地就業，造成人口外流的情形很嚴重，臺東縣政府為兼顧環保與繁榮地方經濟的目標，朝著推動生態環保觀光方向發展，而自行車道正是符合此種環境條件的設施，不但可以行銷地方的知名度以吸引遊客、創造商機、增加就業機會。

二、臺東縣關山環鎮自行車道是全國第一條設立的環鎮自行車道，雖然自行車道的研究論文不少，但對於關山環鎮自行車道的研究卻沒有，因此希望透過本研究的結果與其他縣市自行車道研究做一比較，找出關山自行車道的優勢與待改進之處，提供政府相關單位在後續自行車道活動規劃、設施更新、行銷創造吸引力等建議，也可提供附近商家如何行銷擴大吸引力並與政府單位結合創造更大的休閒效益以滿足遊客，進而吸引更多遊客前來。

三、本研究休閒體驗、休閒滿意度與重遊意願影響，雖然針對休閒體驗、

休閒滿意度與重遊意願的研究不少，但對於休閒體驗與休閒滿意度對於重遊意願是否具有預測力與相關性，目前還沒有相關研究，因此本研究希望能探討出相關的結果供參考。

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第七節操作型名詞定義解釋

一、自行車道

本研究所指自行車道為臺東縣關山鎮環鎮自行車道，全長12公里，是全國第一條興建完成的自行車道，沿途群山環繞，風景秀麗，本研究主要是在探討車道遊客之背景分析與休閒體驗、休閒滿意度與重遊意願之關係。

二、休閒體驗

遊憩者出於內在動機及個體潛在需求，在自由意志下及個人過去的經驗形成動機後，在當時的環境影響產生的休閒需求參與而從事休閒活動，

並獲得生理與心理上不同的感受與經驗。本研究之休閒體驗量表是修改廖淑靜（2011）之「休閒體驗研究問卷」，以Likert 6點尺度為評量依據，得分越高，表示其休閒體驗程度越高；反之，得分越低，則表示其休閒體驗程度越低。

三、休閒滿意度

遊客透過相關資訊的獲得，對於欲前往休閒之地方或參與之休閒活動產生心理的期望，實際參與休閒活動後，受到社會環境因子、自然因子、

活動因子或其他因子特質影響之後，在個人心理所產生感覺與之前認知差異的程度，也就是從實際的活動體驗達到自己所期望活動的感覺。本研究休閒滿意度量表是修改廖淑靜（2011）之「休閒滿意度研究問卷」，採用 Likert 6點尺度為評量依據，車道遊客在此表上的得分越高，表示其休閒滿

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意度越高；反之，得分越低，則表示其休閒滿意度越低。

四、重遊意願

本研究將重遊意願定義為遊客在參與消費或遊憩活動後，在心裡感覺上有一定的滿意度水準，並且相關的需求都能獲得滿足，願意在未來再選擇一次或多次相同之觀光旅遊景點之行為，並且願意將此訊息推薦給周遭親朋好友，讓大家一起參與。本研究重遊意願量表主要是參考國內重遊意願相關研究(呂佳琦，2011；林志明，2011；林政荻，2003；廖明豐，2003) 所編製之重遊意願量表修改，採用Likert 6點尺度為評量依據，車道遊客在此表上的得分越高，表示其重遊意願越高；反之，得分越低，則表示其重遊意願越低。

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第二章文獻探討

本章分為六節：第一節為關山環鎮自行車道簡介；第二節為休閒體驗理論研究；第三節為休閒滿意度理論研究；第四節為重遊意願理論研究；

第五節為自行車道相關研究論文，第六節為休閒體驗、休閒滿意度與重遊意願相關研究。

第一節關山環鎮自行車道簡介

本節將針對關山鎮的地理位置、環境、人口及農特產品等自然環境及關山環鎮自行車道的創立過程、車道特色、週邊環境做介紹。

一、關山鎮

關山鎮位於海岸山脈、中央山脈之間夾山而成的山城，原名「阿里壠」，於昭和 12 年（1937）改名「關山」，民國 35 年設治，稱「關山鄉」，

民國 43 年 3 月 1 日正名「關山鎮」。位於花東縱谷的南段，山麓地帶森林蒼翠幽幽，地勢平坦適合農業發展，總面積約 58.7 平方公里（關山鎮公所，

2002）。

新武呂溪由大關山出海端，經由本鎮北端，貫流後向南會鹿野溪注入太平洋，本鎮北與池上鄉接壤，東與東河鄉為界，西鄰海端鄉，南邊則是鹿野鄉。位於北迴歸線以南，屬熱帶季風型氣候，春季氣溫約 24℃、夏季 33℃、秋季 25℃、冬季 19℃。

在行政區域的劃分上共分為 7 里，分別是里壠里、中福里、新福里、

電光里、德高里、豐泉里、月眉里，人口數至 100 年 10 月為 9583 人。較著名的觀光景點則有環鎮自行車道、關山親水公園、關山農會花海、油菜

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花田、關山舊火車站、天后宮、佛緣禪寺等。

農特產品有水稻、香米、香丁、香蕉、梅子、高接梨、草莓等。居民大都以農業為生，工商業不甚發達，人口外流嚴重，自從環鎮自行車道與親水公園設立後，遊客增加，帶動地方建設，促進經濟繁榮，居民也開始發展觀光遊憩業，更獲得內政部營建署舉辦的第一屆「魅力城鄉大獎」特優的殊榮（內政部營建署，1998）。從事自行車出租、民宿與休閒產業等相關業者人數也逐漸增加，人口流失現象也有逐漸趨緩而呈現回流趨勢。

二、關山環鎮自行車道

（一）背景說明

關山鎮是一個純樸的小鎮，沒有工業的汙染，空氣特別清新、水質極為清澈透明，但也因為如此，許多居民必須外出尋求工作的機會，因此人口自民國 58 年後便逐年流失，產業蕭條。鎮公所為尋找新的契機，便於民國 83 年提出了「關山鎮綠色建設計畫」，希望藉由創造城鄉新風貌，開展觀光事業，帶動地方繁榮。該計畫分為綠色城鎮、親水綠帶、主題公園和外環綠帶，其中的外環綠帶即為名聞遐邇的關山環鎮自行車道（林大元，2001）。在許瑞貴鎮長策劃下率先完成，於民國八十六年三月開通使用（張月昭，2001）。

（二）規劃特色 1.安全性：

車道側邊皆設置護欄，與一般道路交叉口設立有人、車分設警示標誌和減速跳動路面，並於車道入口設置障礙設施，防止一般汽機車進入。

2.生態性：

車道沿線種植具特色之本土樹種，並應維持原車道路線經過之原有生

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態景觀。

3.教育性：

於車道沿途較有特色之處設立解說牌，以圖文描述的方式提供遊客適當的文人自然資訊。

4.休閒性：

於車道沿途適當地點設置休憩設施，如涼亭、眺望平台、解說牌等。

5.健康性：

車道除了供騎乘自行車外，亦可開放讓遊客慢跑或是散步之用，或是設置健

身設施如健康步道等。

（三）車道簡介

研究者綜合關山鎮公所（2001）所出版之「關山鎮誌」，將關山環鎮自行車道做一介紹：車道依循原有田間產業道路修築整建而成，以關山親水公園為起點，經關山大圳、親水農園、縱關日月亭等景點，再回到關山親水公園，全長計十二公里，分為「親山段」和「親水段」

二部分。

車道環繞全鎮市區，以柏油鋪設路面，全線路寬約 3 至 4 公尺，中間則用紅色磚塊區隔成雙向車道為自行車專用道。經過水圳或溪邊的道路，兩側則以鐵道枕木架設成欄杆以維護騎乘者的安全，同時兼具特殊的造景意象，自行車道在出口前有一段長下坡，要小心減速，並照顧獨自騎乘的兒童，除了農用機械車輛因工作需要可以進出外，其他機動車輛如摩托車、汽車等均禁止進入，因此遊客可不受到干擾在騎乘自行車之餘，亦可自在悠閒漫遊、散步，欣賞沿

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途美麗的山水風光。

車道旁於固定距離設立告示牌，標示目前遊客所騎乘的距離、車道坡度和所消耗的熱量，提供更明確的資訊給遊客，此外整條自行車道依山傍水，居高臨下可鳥瞰關山全景，綠映眼簾，野鳥群飛，

蟬聲盈耳，可飽覽一望無際米田及農村景緻，令人心曠神怡。

關山環鎮自行車專用道與關山親水公園採合併收費全票 50 元、

半票 30 元，關山當地居民則是免費（以身分證後的地址為準）。車道終點則是和關山親水公園相通，遊客也可循著車道路線指標進入親水公園，享受另一種公園式的自行車之旅。目前自行車環鎮車道入口處目前約有十餘家自行車出租店，每當有車輛經過時，店內員工便會站在馬路上招手攬客，亦為一特殊景觀，餐廳只有一、二間，

以服務遊覽車團客為主，一般散客騎完自行車，會去鎮上餐廳或鎮上較有歷史與口碑之小吃攤。

而由行政院體育委員會所辦理的「99 年度全國自行車道系統建設評比作業計畫」，關山環鎮自行車道更是榮獲甲等的殊榮，可見車道本身無論是在設施規劃、環境維護等方面均有相當的水準。

第二節休閒體驗

一、休閒體驗的定義與內涵

1970年代後，部分研究者從心理學角度來定義休閒，但目前尚未有一個能讓大部分學術界學者接受的說法。但大部分學者皆認為休閒體驗的重

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要內涵包括心理動機、滿足感、放鬆、投入感和興趣。

吳萬福（2006）表示休閒是閒暇空閒、餘暇之意，也可說是除工作與睡眠之外的時間，依本身興趣或意願從事活動的時間。Neulinger (1974) 表示休閒體驗為出自於個人本身內在的動機，可以自由地選擇及從中獲得自由感與快樂、放鬆的感受，並進一步達到自我實現的狀態（引自傅秀英，

2010）。根而體驗的意義則在體內接受當時所發生的感覺或生理性事件的刺激（江光榮，2001）。

國內學者高俊雄（1993）則認為休閒體驗指的是個人在休閒活動過程中，知覺、感官、行為和心智不斷和四周環境因素產生互動所得到的感受和經驗。也正因為這些因素不斷交互作用，從而形成許多不同的休閒體驗經驗。陳怡如（2002）發現休閒體驗內涵包括：歸屬感、放鬆、自主獨立、

情誼交流、自我決定、兼顧自身及照顧家人、冥想和反省。張宮熊、林鉦棽（2002）則將「休閒體驗」分為八個特性：逃離感、快樂感、可選擇性、

無時間感、隨興所至、幻想感、冒險感與自我了解。

Mannell (1980)認為休閒體驗是休閒參與者在從事休閒活動時的立即感受，包含了參與者的印象、情緒及看法（引自林家楨，2008）。因此休閒產業經營的範圍被歸屬為體驗製造者，而遊客從休閒中所要體驗的價值與效益為何則是研究的重點。

古希臘哲學家亞里斯多德解釋體驗(experience)：由感覺記憶與許多次同樣的記憶在一起所形成的經驗。而體驗一詞原本來自於拉丁文中的

“eperientia”，意為探查或是試驗的意思。故可知體驗是個體受到外在的刺激之後，由感官與知覺過程所產生之生理與心理反應，可分為內在刺激與外在刺激。

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鄭健雄（2006）從「遊戲」與「遊憩」的哲學理念與本質內涵將「休閒」分為三大型態：1.情境取向的休閒型態；2.體驗取向的休閒型態；3.

成果取向的休閒型態。Stewart (1998)認為廣泛的休閒體驗為休閒參與者在休閒活動中的心理狀態而言。深度休閒型態將是人們未來從事休閒的新趨勢，會利用工作之餘的閒暇時間做自己喜歡做的事，並且不斷地精益求精，發展出個人工作之外的第二專長甚至多樣專長（余嬪，1999）。Morrison (1996)指出觀光服務業容易發生對特定產品或品牌產生「情感依附」的現象，遊客會因短暫服務過程中所產生之愉快情緒感受，進而影響其未來的購買行為（引自黃昭龍，2010）。換言之，遊客休閒體驗是企業提供遊客重要價值所在，亦是觀光產品的行銷主軸。

在《體驗經濟時代》一書中以經濟發展演進為出發點，把體驗視為新興的經濟產物，並將體驗定義為當智力、情緒、體力乃至於精神到某一標準時，意識中所產生的美好感覺。並主張不同個體間不會產生完全相同的體驗，因為不管是任何體驗均來自於個人心智狀況與事件間互動所產生的結果（夏業良、魯煒譯，2003）。

吳虹萱(2008)定義休閒體驗為個體出自於內在動機而從事休閒活動，在活動進行中與他人及環境產生互動所得到的主觀心理感受，進而可以達到快樂、放鬆與自由自在的感覺。蘇慧慈（2011）表示休閒體驗是個體在閒暇時間自願投入某一環境或事件直接參與或接觸後，在主觀上的身心理感受，此感受係一整體性概念，每一個體所體驗的經驗均有所差異。

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以下表 2-1 為研究者彙整國內外學者對於休閒體驗的相關定義。

表 2-1

休閒體驗定義彙整表

學者年代定義

CsikszentmiHalyi 1989 休閒體驗是以活力、情感、動機、認知、創造力、

＆ LeFevre 放鬆性和滿足感等七種變項，來檢驗個體的主觀經驗感受

Zins 2002 消費者被特殊的行為吸引，進而達到他們的需求或目的，這個過程稱之為體驗

陳水源 1997 體驗是指遊客在從事休閒活動時，從環境中獲訊息並經過處理，對於個別或整體狀況得到的判斷和呈現出來的生、心理情形

賴政斌 2002 休閒參與者所從事休閒遊憩活動的即時感受是「遊憩體驗」，包含某些情緒和看法

陳怡萱 2007 休閒參與者親身參與休閒活動，經歷了一段時間或活動後的感受，而這種感受或經驗因每次情境不同而有所不同，藉由參與者本身與活動之間互動，進而產生了解釋性意識

資料來源：本研究整理。

綜合以上文獻資料，本研究將休閒體驗定義為遊客出於內在動機及個體潛在需求，在自由意志下及個人過去的經驗形成動機後，在當時的環境影響產生的休閒需求參與而從事休閒活動，並獲得生理與心理上不同感受與經驗，也就是說當個人為了滿足身心的需要而從事相關休閒活動後，在活動歷程中所獲得的經驗與活動後在心中所留存的記憶與感受，此即為個體之休閒體驗。

二、休閒體驗的衡量

在參與休閒活動的過程中，技巧與挑戰達到一定的平衡時，此時就會有流暢體驗產生。投入程度對休閒體驗也會產生影響，投入程度越高，所獲得的休閒體驗滿足也越高。國外著名學者Schmitt (1999) 運用心理學模

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組概念，將消費者體驗形式視為「策略體驗模組(SEMs)和體驗媒介

(ExPros)」，策略體驗模組是體驗行銷的策略基礎，包括：行動體驗(act)、

感官體驗(sense)、思考體驗(think)、情感體驗(feel)與關聯體驗(relate)等五個部分：

（一）行動體驗

行動體驗是行為模式、身體與生活型態相關的消費者體驗，也包括與他人互動結果所產生的體驗。行動體驗有時可能私下發生，然而許多的體驗起因於公開的互動。目標是顧客使用他們的行動來展現自我觀感與價值。

（二）感官體驗

感官體驗是以-視覺、聽覺、嗅覺、觸覺與味覺五種感官為主，目標是透過感官刺激提供興奮、愉悅與滿足體驗，意即刺激(stimuli)-過程 (processes)-反應的模式，進而引發顧客之消費動機與增加產品價值，創造顧客對產品或服務之正面感覺體驗。

（三）思考體驗

顧客對體驗媒介的刺激引發對訊息產生驚奇而誘發顧客的好奇心與刺激感的思考，以創造思考為訴求，但必須要先了解顧客的知識結構，以及清楚顧客感興趣之產品或服務，並且結合驚奇、誘發刺激或挑逗感，目標是使顧客創造認知與解決問題的體驗。

（四）情感體驗

遊客對體驗媒介所誘發出來之平靜的心情到強烈的感情的態度反應，情感大多是在消費期間發生的，而且是最強烈的並且提供正確的刺激，以使品牌與消費者間產生強烈之聯繫，增加顧客對於品牌之正面情

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感，目標是創造情感體驗，訴求遊客內在的情感。

（五）關聯體驗

包括感官、情感、思考、與行動等層面，關聯體驗是遊客透過體驗媒介與其他的遊客，甚至整個群體及社會與文化的大環境產生關聯，目標是創造與遊客心理有相關聯結的關聯體驗。

此外國外也有學者如Csikszentmihalyi and LeFevre (1989)則發展出以七種變項來檢驗個體的主觀休閒經驗品質，分別是情感、認知、活力、動機、放鬆、滿足、創造力（引自吳家祺，2011）。

三、休閒體驗相關研究

國內外學者對於休閒體驗有許多的相關研究，茲整理如表 2-2。

表 2-2

國內外休閒體驗相關論文研究

研究者年代相關研究內容

Siegenthaler 2000 研究指出家庭成員的休閒態度、滿意度和知覺 And O'Dell 自由這三個休閒架構可提高對於家人在休閒體驗上相互影響的理解

Pearce 2004 在旅行的時候會面臨四種關係的挑戰，包括自己和自己相處、和旅行同伴相處、和同團的人相處以及和當地的人相處，而其中的旅行同伴為夫妻、朋友、家人等，小孩會影響父母的興致、而成人對於旅遊的滿意度會受到子女反應的影響，因此認為體驗的滿足是屬於分享式的欒國昌 2008 以初鹿休閒農業區為例，驗證休閒動機、涉入、休閒體驗與遊客滿意度之間的影響。研究結果休閒體驗具有感官體驗、情感體驗、思想體驗、行動體驗與關聯體驗會影響遊客滿意度。

（續下頁）

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綜合上表中的研究可得知休閒體驗的程度高低不但會影響參與者本身對於休閒的態度，也會影響到周遭共同參與者。學者們研究的重點則是在不同的休閒體驗場所，不同背景遊客對於休閒體驗是否具有顯著差異性及休閒體驗與休閒滿意度是否呈現正向關係，且休閒體驗是否能有效預測休閒滿意度，這些是本研究的重點與方向。

第三節休閒滿意度

一、休閒滿意度的內涵與定義

國內外有許多學者都有從事滿意度的研究，Howard & Sheth (1969)首研究者年代相關研究內容

林暐閔 2010 以嘉義縣東石漁人碼頭的遊客為對象，針對休閒阻礙、休閒體驗、滿意度、重遊意願探討其差異情形。研究結果遊客的休閒體驗在不同「

年齡」、「職業」、「教育程度」、「婚姻」

、「每月收入」有顯著差異；休閒體驗與重遊意願有關聯性存在。

蘇慧慈 2011 研究在分析六堆運動會暨嘉年華會參與者休閒涉入、休閒體驗與休閒滿意之參與現況。

研究結果六堆運動會暨嘉年華會參與者在休閒體驗向度為「關聯體驗」、「情感體驗」、

「思考體驗」和「感官體驗」。休閒涉入與休閒體驗均呈正相關。休閒體驗能有效預測休閒滿意，其中以「思考體驗」的解釋力最高。

廖淑靜 2011 本研究在探討於埔里自行車道從事休閒者的休閒動機、休閒體驗與休閒滿意度之關係。自行車休閒者之休閒體驗對於休閒滿意度呈現顯著正向關係；自行車休閒者之休閒動機對休閒滿意度卻呈現負向影響關係。

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先將顧客滿意度的概念運用於消費者理論，認為滿意是指消費者藉由付出與實際獲得是否達到合理的一種感受程度。Oliver (1980)提出期望失真理論說明消費者在購買產品之前，會根據以前的經驗、別人的口碑、商人的信譽與廣告，而對產品績效產生預期。當消費者購買產品之後，期望成為產品績效判斷的一個標準，消費者期望與產品績效之知覺的差距形成失真，因此滿意或不滿意則為期望水準加減失真的大小（引自潘盈仁，

2006）。

而從中文的「休閒」二字分開來看，「休」字本意為作息止解，含有休養精神的意思；「閒」者稍暇，「閒」則有安閒、閒適的意思。休閒參與是一種目標導引、有所為而為之行為，其目的在滿足參與者個人生理、

心理及社會的需求（林晏洲，1984）。王鍵慰、陳春安、熊明禮（2004）

研究指出休閒滿意是透過休閒活動參與來獲得滿足，滿足的感覺是經由從事休閒活動的過程中所形成、產生或感受。

Franken & Van Raaij (1981)認為休閒滿意度是一種相對的概念，其存在於一個相對的標準之中，這些標準可能是個體先前的經驗、期待或自休閒活動中滿意的覺察，當實際情況符合個體期待時則產生滿意（引自樓慕豪，2011）。Churchill & Surprenant (1982)認為顧客滿意是顧客在具備某種程度消費經驗後，喜歡或不喜歡的程度，是一種以累積經驗為基礎的整體性態度。顏智淵（2002）表示休閒滿意即是個體的期待和實際感受的差距程度，實際感受越符合期待，個體滿意程度就越高。滿意度一直是各研究用來測量人們對產品、工作、生活品質、社區或戶外遊憩品質等方面之看法的工具，是一項非常有用的衡量行為指標。

宋秉明(1983)提出影響遊客滿意度之因子包含：遊客內在的心理因

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素、遊憩區社會環境因子、遊憩區自然環境因子、遊憩活動因子、其他因子。國內對於休閒產業相當研究之學者吳松齡（2003）指出顧客對於組織提供之服務感受與滿足程度取決以下因素：1.提供之休閒服務能符合顧客的需求；2.休閒服務的個別化、個性化與差異程度；3.人際關係的互動；

4.顧客抱怨處理成效與回饋速度；5.顧客服務即時成形，無法再來一次；

6.顧客接受服務遇到麻煩時應立即回應與協助；7.顧客答詢回報速度要快速且正確；8.完善規劃組織、人員與服務作業標準；9.顧客必須親自參與；

10.服務人員與顧客親切友善的應對態度；11.塑造服務時之氣氛與感覺。

顧客對於組織滿意度是由個人認知所獲得的結果，在於個人想要或想像所應獲得結果間的差異而定，在任何情況下，總滿意度受所有構面的差異總和之存在所影響(蔡伯勳，1986)。

而休閒滿意度則指個體對休閒活動的期待、休閒活動中的成就體驗，

而自我感覺滿意的程度（林佳蓉，2000）。林金杉、汪在莒（2003）認為在休閒活動的參與過程中獲得休閒滿意的體驗程度，是休閒行為重要的結果，而藉由休閒滿意度的提高，使生活滿意度相對的提高，進而享受更美好的生活品質。遊客在從事休閒體驗的動機因素會影響休閒滿意度，如果經營者能滿足遊客的休閒體驗需求，就會使遊客的滿意度提升（李宗鴻，

2003）。

連漪和汪俠（2004）將國際上顧客滿意度研究發展階段分成下列三個階段：

1.1960 年代~1980 年代的學者代表Cardozo、Miller、Oliver，研究焦點為顧客滿意的差異模式和績效評估。

2.1980~1985年代的學者代表Oliver、Labarbera、Swan，研究焦點為顧客滿

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意度影響消費者行為。

3.1985~至今代表性學者Fornell，研究焦點為顧客滿意度指數衡量、Fornell 模型、顧客滿意度戰略研究。廖明豊（2003）認為遊客滿意度乃是遊客在歷經行前期望與實際體驗後，預期目的地應發揮的效用水準與實際發揮的效用水準之間的心理比較結果。

國內外學者對於休閒滿意度的相關定義，茲整理如表 2-3。

表 2-3

休閒滿意度的定義彙整表

學者年代定義

Bobby 1995 個體經由參與休閒活動中所得到的正向感受 Miniard 1995 購買前與產品使用後兩者之間所評估的差別程

度，如果差別程度小表示顧客對此產品產生滿意，反之差別程度大即對此產品產生不滿意 Giese & 2000 顧客在某一個時間點或期間，對於產品取得與 Cote 消費經驗等層面，所感受到不同程度的彙總性情感反應

謝智謀 2000 個體經由參與休閒活動中所獲得的正向感覺。

陳艷麗 2003 休閒滿意度就是個體從休閒經驗中得到個人需求滿足的程度

謝清秀 2004 休閒滿意度是個體從事休閒活動的過程中，自我對休閒活動滿意的察覺程度

綜合上述相關文獻，本研究將休閒滿意度定義為遊客透過相關資訊的獲得，對於欲前往休閒之地方或參與之休閒活動產生心理的期望，實際參與休閒活動後，受到社會環境因子、自然因子、活動因子或其他因子特質影響後，在個人心理所產生感覺與之前認知差異的程度，也就是從實際的活動體驗達到自己所期望活動的感覺，即個人在活動前對於活動的期望，

在實際體驗過之後，與先前所期望的落差即為滿意度的指標，落差越小，

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滿意度越高，反之亦然。

二、休閒滿意度的衡量

Riddick（1986）指出有許多因素會影響休閒滿意的程度，如年齡、性別、收入、休閒資源的使用、休閒價值觀、好友的休閒態度，以及壓力源等。這些變項可分為三類：

（一）傾向因素：指年齡、性別、了解休閒的機會、休閒價值觀、這些因素與個人或群體的行為動機有關，因此可預測會對休閒滿意產生支持或抑制的作用。

（二）能力因素：收入即為此一因素，這與阻礙或促進休閒參與及休閒滿意度的資源有關。

（三）增強因素：指會抑制或形成休閒滿意的因素，例如：壓力事件與好朋友的休閒態度會影響個人的休閒行為，而間接影響休閒滿意。

許多學者在滿意度的衡量上，僅使用單一構面來評估顧客對於所接受到的服務或產品的整體態度。Fornell, Johnson, Anderson, Cha and Bryant (1996)在顧客滿意指標的研究中，便使用單一構面三個問項來衡量顧客滿意，包含：1.顧客對XYZ的滿意程度為何。2.XYZ 產品或是服務距離顧客期待的程度。3.XYZ 實際績效與顧客心目中理想的差距部分學者則認為要採用多重構面來衡量顧客滿意（引自呂佳琦，2011）。有些學者則不同意使用單一「整體滿意程度」是衡量顧客滿意程度的最佳方式，認為此種衡量方式僅使顧客在面臨一複雜的情況下，作立即而且粗糙的回應，並不能實際測量到顧客的感受。侯錦雄（1990）認為休閒滿意度會受到遊憩動機、遊憩場所與遊憩的參與型態等因素的不同而影響。

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Trottier, Brown, Hobson & Miller (2002)使用休閒滿意度量表(Leisure Satisfaction Scale, LSS)與青少年休閒興趣(Adolescent Leisure Interest Profile, ALIP)來衡量職業治療師在臨床實驗中對消費者提供休閒活動體驗之滿意程度，LSS量表的概念包含了生理、心理、放鬆、教育、社會及美感等六個層面之滿意度，ALIP 概念則包括了經驗活動、社會活動、創意性活動、運動活動、家庭活動、戶外活動、放鬆活動、智力活動、俱樂部和組織活動、其他活動等來衡量休閒活動及滿意度之關係。

三、休閒滿意度的相關研究

國內外學者對於遊憩滿意度有許多的相關研究，茲整理如表 2-4 表 2-4

國內外休閒滿意度相關論文研究

研究者年代相關研究分析

Ragheb 1980 研究休閒參與、休閒滿意以及休閒態度指出休閒參與的決定因素是休閒態度、年齡及性別，在休閒活動中，休閒滿意與休閒參與的頻率之間具有顯著 (p < .01)的相關

Huang 2003 探究大學生休閒參與、休閒滿意及生活滿意的關係，受試者的休閒參與頻率增加，休閒滿意程度會增加，生活滿意度也提升

陳肇芳 2007 不同性別在休閒滿意度的心理與教育層面達顯著性差異，亦是男生高於女生。休閒運動參與對休閒涉入與休閒滿意度具有直接且正向的影響

林秋權 2010 探討東豐綠廊自行車使用者的休閒涉入、地方依附與休閒滿意度之現況及其關係。研究發現地方依附對休閒滿意度呈現顯著的正向影響，以地方認同構面對休閒滿意度的影響力果最顯著；休閒涉入對休閒滿意度呈現顯著的正向影響

（續下頁）

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綜合上表中的研究可得知休閒滿意度在不同活動、體驗、參與等變項影響下有不同程度的感覺，而研究主要是著重在遊客背景是否具有顯著差異、休閒體驗與休閒參與是否具有正相關等，及各變項構面間與休閒滿意度是否具有顯著差異及正相關性。

蕭曼玉 2011 探討技專校院學生之休閒參與、休閒滿意度與生

活品質之研究。研究結果顯示技專校院學生在「

休閒參與」、「休閒滿意度」及「生活品質」上，呈正向的認同；休閒參與、休閒滿意度與生活品質會因個人背景不同而部份有所差異；技專校院學生休閒活動參與和休閒滿意度有正向影響

黃子瑜 2011 探討民眾休閒運動參與動機與休閒滿意度之現況、差異及相關情形，結果發現不同的性別、婚姻狀況、教育程度、職業、月收入、使用頻率、交通工具、活動時間、運動設施、同伴類型等背景變項在休閒滿意度方面有顯著差異存在；休閒運動參與動機與滿意度之間有相關存在

吳柏勳 2011 探討高雄縣鳥松環湖自行車道騎乘者人口特性、

不同背景騎乘者參與動機與休閒滿意度之差異及參與動機與休閒滿意度之相關性。結果發現休閒滿意度中以「心理構面」滿意度最高；年齡、教育程度、騎乘同伴在休閒滿意度上有顯著差異；騎乘者之參與動機與休閒滿意度呈現高度正相關。

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第四節重遊意願

一、重遊意願的定義與內涵

重遊意願的源由最早來自於忠誠度的相關理論基礎，亦即忠誠度構面的再購意願。例如在遊憩區方面的探討，最常出現在遊憩滿意度的相關文獻中，表示旅遊點再訪意願或是旅遊產品的再購買意願。除了態度意圖中再購的意願，還包括了行為面的重複購買、購買該公司其他產品及向他人推薦行為等。

張集毓(1995)研究認為遊客的重遊意願與滿意度之間的關係是明顯存在的，遊客對於休閒體驗感到滿意，進而產生下次重遊的意願。

林政荻(2004)指出遊客獲得旅遊滿意，則會產生重遊意願及行為，遊憩區會透過遊客推薦及口碑宣傳而獲得遊客的青睞，做為下次旅遊的首要選擇。重遊意願態度並不代表實際真正旅遊行為或次數，但兩者間可能有很大關聯存在。

蔡鳳兒(2005)認為遊客體驗、旅遊意象、滿意度與忠誠度之間確實有高度之相關性存在，遊客滿意度與重遊意願之間具正向影響，遊客對於旅遊體驗感到滿意，將會有較高的重遊意願。

在楊文燦、鄭琦玉(1985)的遊憩衝擊及滿意度關係之研究中，再度證實遊客的滿意度與重遊意願呈現正相關。侯錦雄(1999)其研究結果顯示，

重遊意願會受滿意度、遊憩型態、個人屬性及遊憩動機等因素的影響。

Day (1977) 與 Ortinau(1979）在探討消費者購買行為及購買後評估模式中，得知消費者滿意度與重遊意願成正相關（引自呂佳琦，2011）。

重遊意願除了態度意圖中再購的意願，還包括行為面的重複購買、購買該

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公司其他產品及向他人推薦行為等。顧客滿意度是消費者行為研究的重要變數，而滿意度的高低也將會影響顧客未來再度購買的意願及其他購買行為。Gronholdt, Martensen and Kristensen（2000）認為構成顧客忠誠度構面包括：顧客再購意願、向他人推薦的意願、價格容忍度、顧客交叉購買的意願。故只有當遊客感受到他們認為是良好或可接受的遊憩體驗時，才會表現出比別人更高的重遊意願。

而如何提升休閒層次，讓大眾重視原野森林寧靜感與自然融合的健康體驗等「休閒美學」則為重要的休閒社會價值（歐聖榮，2007）。

在不同產業的消費行為而有不同的用詞與解釋，如再遊意願、再購意願、重複購買意願、再次消費、再度選擇、重遊意願或忠誠度等。其實主要目的在於探討消費者對同樣一件事情或物品使用後的感受，而對下一次是否再有購買或重遊意願之行為而言。

梁家祜與蔡智勇(2008)的研究指出，遊客體驗後的愉悅程度與遊客重遊意願呈正面關係，意即遊客體驗愉悅程度愈高，則遊客重遊意願也愈高。沈進成、葉修延（2004）研究指出整體滿意度及旅遊價值影響遊客的重遊意願，其中以滿意度影響效果較大。

重遊意願是參與者對產品購買後，使用結果的一種心理與行為上之反應與感覺，遊客重遊意願會建立在於遊憩區能夠不斷滿足遊客在生理或心理上的休閒遊憩需求，遊客獲得滿意後，可能會產生重遊意願和行為，

並可透過遊客推薦及口碑宣傳獲得更大的知名度與吸引力。

國內外學者對於休閒滿意度的相關定義，茲整理如表 2-5。

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表 2-5

重遊意願的定義彙整表

學者年代研究定義

Francken 1993 重遊意願是由消費者再購意願延伸而來，當消費者對產品或服務感到滿意後，將會產生重複的購買行為，亦即擁有強烈的再購意願

Ghan & 1994 參與沉浸體驗者會完全專注於活動中，且獲得從 Deshpande 活動中引導出的享受；因此沉浸體驗所帶來的效果會讓人較重視中間的過程

Kozak 2001 認為重遊行為是遊客願意再次到某一目的地或到同一國家的其他景點旅遊，遊客先前的「旅遊經驗」、「次數」、「目的地運輸」、「娛樂活動」、都會影響重遊意願

紀正德 2005 遊客對遊憩獲得滿意時，便會產生再次重遊和推薦的意願或行為，遊客的重遊意願也會受到遊憩吸引力所影響

許龍池 2008 遊客的參與滿意度顯著的直接影響遊客的遊後鄭峰茂行為

資料來源：林雲燦，2009 ；周志冠，2010及本研究整理。

綜合上述研究與文獻的探討，本研究將重遊意願定義為遊客在參與消

費或遊憩活動後，在心裡感覺上有一定的滿意度水準，相關的需求都能獲得滿足，願意在未來再選擇一次或多次相同之觀光旅遊景點之行為，並且願意將此訊息推薦給周遭親朋好友，讓大家一起參與，也就是說在遊客的心中對於此次活動美好的印象與經驗，使個體心中產生再來的渴望，或是介紹給其他親朋好友一起前來。

二、重遊意願的衡量

重遊意願係指遊客再度遊玩的意願，亦即忠誠度的再購意願。不同遊憩涉入特質的遊客再選擇旅遊地點時，對於遊憩屬性會有不同的評估結

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果，而以「重要意義」與「參與經驗」等遊憩涉入因子能有效的預測遊客對遊憩地點的選擇行為(林綺瑩，1999)。林永森、黃小玲和連佳振(2006) 則指出遊客認知服務品質及滿意度可以預測重遊意願。

Jones and Sasser (1995)將顧客忠誠度之衡量方式分為三大類說明：(1) 主要行為(primary behavior)：以顧客與公司交易的資訊來實際測量顧客忠誠度，這些資訊是最近的購買經驗與行為進行分析，包括購買頻率、時間、

次數、數量、續購率及保有時間等；(2)次要行為(secondary behavior)：包括顧客是否願意公開推薦或介紹該產品或服務以及口碑等行為；(3)再購意願(intent to repurchase)：任何時候詢問顧客未來是否再度購買特定產品或服務的意願。而國內有關重遊意願之研究，多以「重遊意願」、「推薦意願」、「口碑宣傳」為遊客是否重遊的測量構面。

三、重遊意願相關研究

國內外學者對於重遊意願有許多的相關研究，茲整理如表 2-6 表 2-6

國內外重遊意願相關論文研究

Pritchard 2003 以目的地環境和環境設施，探討遊客對於目的地之滿意度，指出遊客對於目的地滿意度愈高，其重遊意願亦會提升

周秀蓉 2008 以六福村主題樂園遊客為研究對象，探討「遊憩吸引力」、「遊憩體驗」、「顧客滿意度」及「重遊意願」等變數之因果關係。結果發現遊憩吸引力與遊憩體驗皆對顧客滿意度有正向影響；遊憩吸引力對重遊意願具有正向影響，但遊憩體驗對重遊意願不具有正向影響

（續下頁）

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資料來源：本研究整理。

由上表中可得知學者對於重遊意願的研究範圍是很廣的，主要方向還是在對於遊客在休閒體驗後或是休閒參與後是否對於此地會產生再來的意願做研究，而不同背景的遊客在重遊意願是否有顯著差異，及滿意度和重遊意願是否有正相關性也是研究的主要目的。

第五節自行車道相關研究論文

對於自行車道的相關研究，近幾年國內也有多篇相關論文，針對車道遊客的休閒涉入、動機、滿意度、體驗、重遊意願等相關研究，茲將與自行車道研究相關的論文整理彙整如表 2-7：

蔡茱婷 2011 分析高雄港觀光碼頭區遊客的遊客特性、遊憩動機與重遊意願之現況，不同遊客特性（遊客背景和遊憩特性）在推拉力動機與重遊意願有顯著差異，且推拉力動機皆對重遊意願具有正向影響呂佳琦 2011 探討澎湖地區海洋觀光遊憩對遊客的吸引力、滿意度及重遊意願之關係，澎湖地區海洋觀光遊憩吸引力與海洋觀光遊憩之滿意度意願有對重遊正面影響

林志明 2011 探討運動觀光之服務品質、滿意度、重遊意願之關係，自行車運動觀光旅遊參與者「滿意度」對「重遊意願」具有正向影響

關山環鎮自行車道遊客休閒體驗與休閒滿意度 對重遊意願影響之研究

國立台東大學健康促進與休閒管理研究所休閒事業管理組 碩士論文

指導教授：何俊青 博士

關山環鎮自行車道遊客休閒體驗與休閒滿意度 對重遊意願影響之研究

研 究 生：謝政成 撰

中 華 民 國 一百零一 年 六 月

國立台東大學健康促進與休閒管理研究所休閒事業管理組 碩士論文

關山環鎮自行車道遊客休閒體驗與休閒滿意 度對重遊意願影響之研究

A Study of the Effect of Leisure Experience and Satisfaction on Revisiting Willingness of Guanshan Town

Bicycle Path Tourists.

研 究 生：謝政成 撰 指導教授：何俊青 博士

中 華 民 國 一百零一 年 六 月

致 謝 辭

關山環鎮自行車道遊客休閒體驗與休閒滿意度對重遊意願 影響之研究

摘 要

A Study of the Effect of Leisure Experience and Satisfaction on Revisiting Willingness of Guanshan

Town Bicycle Path Tourists.

Abstract

目 錄

第一章 緒 論

第一節 研究背景與動機

第二節 研究目的

第三節 研究問題

第四節 研究流程

第五節 研究範圍與限制

第六節 研究重要性

第七節 操作型名詞定義解釋

第二章 文獻探討

第一節 關山環鎮自行車道簡介

第二節 休閒體驗

第三節 休閒滿意度

第四節 重遊意願

第五節 自行車道相關研究論文

關山環鎮自行車道遊客休閒體驗與休閒滿意度對重遊意願影響之研究

國立台東大學健康促進與休閒管理研究所休閒事業管理組碩士論文

指導教授：何俊青博士

關山環鎮自行車道遊客休閒體驗與休閒滿意度對重遊意願影響之研究

研究生：謝政成撰

中華民國一百零一年六月

國立台東大學健康促進與休閒管理研究所休閒事業管理組碩士論文

關山環鎮自行車道遊客休閒體驗與休閒滿意度對重遊意願影響之研究

研究生：謝政成撰指導教授：何俊青博士

中華民國一百零一年六月

致謝辭

關山環鎮自行車道遊客休閒體驗與休閒滿意度對重遊意願影響之研究

摘要

目錄

第一章緒論

第一節研究背景與動機

第二節研究目的

第三節研究問題

第四節研究流程

第五節研究範圍與限制

第六節研究重要性

第七節操作型名詞定義解釋

第二章文獻探討

第一節關山環鎮自行車道簡介

第二節休閒體驗

第三節休閒滿意度

第四節重遊意願

第五節自行車道相關研究論文