[PDF] Top 20 廿一世紀中國大陸能源安全戰略之研究—以中亞地區為例 - 政大學術集成

... 61 國家石油公司及其他中國國家石油公司（NOC）在中國大陸石油行業的影 響力量顯著。20世紀80年代，大陸建立了三大國有石油公司-中國石油天然氣 集團公司（CNPC） ... See full document

... 發展影響，導出能源是中國經濟社會發展的重要制約因素，事關經濟安全和國家 安全。並強調節約優先的長期戰略、完善能源政策、健全體制、發揮市場配置資 源。 33 吳磊在〈中國能源安全面臨的戰略形勢與對策〉中，分析 21 ... See full document

... 從以上二部中國學者及一部美國學者的文獻得知， 中國石油來源安全性正面臨著嚴重的挑戰，必須調整整個石油來源的多元化安 全戰略，運用各種可能的途徑策略獲取國際間石油供應不暇，以彌補國內產能 不足供應經濟發展之現況。 ... See full document

... 以主宰世界的關鍵地區不在心臟地帶，而在這個「邊緣地帶」。如果在歐 亞大陸的邊緣地帶形成新的工業中心及力量，會比歐亞大陸中樞心臟地帶 ... See full document

... 3 陸高鐵同樣也出現負債過高的情況。 5 事實上，西班牙學者Javier Campos 和Gines de Rus（2009）研究全球一百六十六個已經完成、正在興建和規劃中的高鐵計畫 後指出，高鐵的建造經費龐大、列車造價昂貴，使得目前擁有高速鐵路的國家都 承擔了極高的財務風險。他們對於發展中國家提出了警告，「高速鐵路並非發展 ... See full document

... 第四，共擔責任論除了基於以上的共同發展外，包括全球化趨勢，以及本世 紀的氣候異常、金融危機、能源資源、糧食安全、公共衛生、重大自然災害等非 傳統安全議題，為每個國際行為者所需面對之問題，因此，胡錦濤認為全球各國 均有責任共同解決。此外，胡錦濤也主張國際社會應樹立共同責任意識，從人類 ... See full document

... 承而來的陸權式海洋地緣戰略，使當代中國的地緣戰略重心與方向皆位於東亞大 陸與周邊海域，並未真正跨出亞太邊緣地區，只是將西太平洋的島鏈作為海上長 ... See full document

... 台灣是否被邊緣化的問題，童振源分析八份關於亞太經濟整合對台灣經濟影 響的可計算一般均衡（Computable General Equilibrium, CGE）模型的計量分析，童 振源指出，從國際貿易的角度而言，至目前為止，台灣無庸太過擔心因無法參與 東亞自由貿易體制而「被邊緣化」的問題。根據上述量化模型的分析，如果台灣 ... See full document

... 對於美國而言，維護台灣海峽的和帄與穩定，已成為其在亞太地區，處理安全 戰略事務的一項重大考驗。然而，從中共的角度觀之，征服台灣尌等於是瓦解 了美國在亞太地區的盟主地位。事實上，早在二○○○年二月二日、二○○一 ... See full document

... 降低對中東能源之依賴。中共的進口石油有一半以上來自中東地 區，過度依賴中東能源供應，將使中共經濟發展受中東油價波動的 影響，增加中共能源安全的脆弱度，故促進能源獲得的多元化，是 ... See full document

... 日重啟開城工業園區。 之後南韓陸續向北韓遞橄欖枝，首先，2014 年 2 月 12 日，繼兩韓僵持 7 年 後，朴槿惠政府於板門店的和平之家首次舉行南北韓高層會談，第一輪南韓就朝 鮮半島信任進程、離散家屬團聚、終止相互誹謗等問題進行磋商。而 2 月 14 日 結束第二輪談判，其實質成果就是雙方於 20 至 25 日舉行離散家屬團聚活動，同 時北韓採取讓步，不再延後 24 ... See full document

... 變，但同時所需之能源也相對提升，在1990年代，中共石油消費其年平均增長率 為7%，而能源生產總量中煤占66.6%、石油占21.8%、天然氣占3.4%、水電與核電 占8.2%; 7 煤在終端能源消費中的比重降到50%左右，石油和電力合計達到40%左 右。 8 ... See full document

... v i n Central Asia through strengthening with member nations, improving energy C its U h erelations i h n c g cooperation, and last but not least, providing a framework for the following[r] ... See full document

... 為推進新能源汽車以及環保汽車的發展，日本從 2009 年 4 月 1 日起實施「綠 色稅制」， 78 該稅制適用對象包括純電動汽車、混合動力電動汽車、清潔柴油汽 車、天然氣汽車以及獲得認定的低排放且燃油消耗量低的車輛。前 3 類車被日本 政府定義為「新一代汽車」，購買此類車輛可享受免除多種稅賦優惠。日本實行 的「綠色稅制」可使混合動力電動汽車稅減免 2 萬日元，和車輛購置稅減免 4 ... See full document

... Chinese Journals and Articles 史崇理，「毒品貿易和上海合作組織:前景與矛盾」，俄羅斯研究 3 2007: 52。 [Shi Chonglee, Dupinmaoyi Han Shanghai Hezuozuzhi Qianjing Yu Maodun Narcotics Trafficking and SCO Elousi Yanjiu R[r] ... See full document

... 30 中國第二砲兵的發展是其整體武裝力量當中，是與國際體系權力結構的變化 最息息相關者。第二砲兵部隊擔負之主要任務為實施對敵的戰略核反擊，最初組 建的目的，就是要建構一支針對美蘇超強的戰略嚇阻武力，此階段導彈的研製也 ... See full document

... Zheznin（2003）探討中國對中亞的石油外交策略，該學者認為，中方為確保中 亞石油的可靠供應，中國高層透過外交途徑，加強與中亞關係，並支持中石油公 ... See full document

... 章另一個重點聚焦於俄羅斯與相關國家行為者的互動。基於不同的利益考量，各 國對於俄羅斯在其北極政策當中的角色與重要性也不盡相同。例如，加拿大、挪 威、芬蘭均在政策文件中特別強調對俄關係的重要性，認為維持與俄羅斯溝通管 道的暢通，乃至在重要領域進行合作，對於區域穩定而言意義非凡。而丹麥、瑞 ... See full document

... 綜結上述諸篇文獻，可以發現國家之間競爭與衝突，常常是為了資 源利益的奪取，因為資源是用來強國、改善經濟等必需，而石油是目前 消費比重最高的能源，其重要性不言可喻，在全球化影響下，每個國家 與其他國家互動更為頻密，如何在地緣政治上發揮影響力，爭取國家利 ... See full document

... 152 合作，藉由技術的轉移與提升，中方在電子、通訊等高階產品也開始與日本產品 競爭，今日中日在經濟面向呈現又合作、又競爭的關係， 148 然日方在節能、環保 等領域仍握有領先技術，在全球汽車、半導體等產業鏈當中也居上游地位， 149 然 而當兩國經濟實力越相近時，雙方可能發生的經濟摩擦也會越來越多， 150 2010 年 9 ... See full document