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前山自恆春至鳳山，及臺灣縣之曾文溪為南路，統軍五千名，曾文溪至嘉 義、至彰化之大甲溪為中路，統軍三千名，此兩路歸鎮道分統。自大甲溪 至新竹溪水及宜蘭之蘇澳為北路，統軍四千名。歸新授福寧鎮總兵曹志忠 領之。後山自花蓮港卑南至鳳山界為後路，統軍一千五百名，歸副將張兆 連領之。澎湖為前路，統軍三千名，歸澎湖協副將蘇吉良領之。412
從防務規劃中可看到，北路範圍自大甲溪至新竹及宜蘭蘇澳，而後山範圍則 自花蓮港到鳳山界，兩者之間缺少了大南澳、新城等後山北路地區。可見後山北 路在開路後，軍隊應就因進入備戰狀態而被抽調離開，不設駐防。
2、 北路之再度廢弛
光緒八年（1882 年）後山北路重新修鑿，但開通後並未有軍隊駐防，對於 道路是否暢通也未有所關注，因此不久又走向荒廢狀態。蘇澳到花蓮無陸路可通 的狀態，直到光緒十五年（1889 年）才受到注意，時任統帶宜蘭防勇副將的劉朝 帶提到：
蘇澳、花蓮港一路，光緒初年，經提督羅大春自海邊築碉漸進，大兵既退，
旋復荒蕪。今社番撫定，請由山內逐漸開修，直達花蓮港，以免迂繞。413
由劉朝帶所提出的開路計畫與以往不同，不再是照著羅大春所開的路線而走，
路徑由沿海轉移至內陸的山谷之間。劉朝帶的計畫獲得同意，並於同年九月初一 率領五百名兵勇入山開路，不過在開路途中於光立嶺遇到當地原住民的突襲，414
412 穆圖善、何璟、張兆棟，〈籌辦閩防續募勇營疏〉，《道咸同光四朝奏議選輯》，頁 215。
413 劉銘傳，〈副將開山戰沒摺〉，《劉壯肅公奏議》（臺灣文獻叢刊第 27 種，臺北：臺灣銀行經濟 研究室，1958），頁 234–235。
414 光立嶺無法確切得知位置所在，僅知約位於今天的宜蘭番社坑溪溪谷。
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造成劉朝帶在內的兩百多名官兵陣亡，開路計畫也因而失敗。415這起官兵遇襲事 件是為「劉朝帶事件」。
劉朝帶事件驚動了時任臺灣巡撫的劉銘傳，使其決定親至蘇澳督軍征討南澳 的泰雅人。光緒十六年（1890 年）正月二十七日，劉銘傳抵達蘇澳坐鎮，令陳輝 煌募土勇三百人作為嚮導，同各軍在蘇澳至南澳間鑿山開道，以利軍隊通行。416 後山北路的蘇澳到南澳段道路在此背景下又重新開通，不過在大軍完成使南澳諸 社就撫的任務後，隨即撤出回到原駐防地，重新開通的路段不久又告荒廢。
據光緒十九年（1893 年）至光緒二十一年（1895 年）任臺東直隸州知州的 胡傳描述，花蓮港以北的情況為：
花蓮港以北至加里宛各社二十里之間，最為帄廣，土之膏腴甲於後山；
而大鹵番時出擾之。加里宛以北，新城、得其黎、大小清水、濁水溪及大 南澳等處，延袤一百六十七里，今已棄在境外。417
由此可知在光緒二十一年（1895 年）臺灣割讓日本前後那段期間，蘇澳到花 蓮之間的北路呈現廢棄狀態，南澳到新城這個區域為官府所能管理聯繫的範圍之 外。
415 劉銘傳，〈副將開山戰沒摺〉，《劉壯肅公奏議》，頁 235。
416 劉銘傳，〈剿平南澳番社請分別賞罰摺〉，《劉壯肅公奏議》，頁 239。
417 胡傳，〈記臺灣臺東州疆域道里地方情形並書後〉，《臺灣日記與稟啟》（臺灣文獻叢刊第 71 種，
臺北：臺灣銀行經濟研究室，1960），頁 276。
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圖 4–9 番社坑溪與位置
資料來源：筆者拍攝，攝於 2016 年 1 月 24 日
說明：番社坑溪位於羅東溪上游，昔日劉朝帶計畫沿著溪谷開路至花蓮，在溪谷 開路時遭南澳群泰雅人伏擊，死傷兩百名官兵，計畫也因而告終。上圖為番社坑 溪今貌，由北向南拍攝溪流自山中流來。下圖為番社坑溪位置，溪流呈西南向東 北流向，流入蘭陽溪中。
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