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從「蘇南模式」到「新蘇南模式」:「昆山之路」的發展

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第伍章 昆山跨界治理模式:「強政府」與兩岸協作

昆山雖然只是一個縣級城市,但近幾年經濟發展快速,不但 2006 年至 2011 年連續六年是中國大陸百強縣的第一位,還是中國大陸第一個人均國民生產總值 突破 4000 美元的縣級城市。此外,在臺灣區電機電子工業同業公會(TEEMA)每 年公布的中國大陸地區投資環境評估中,昆山自 2009 年開始,在 80 個主要城市 的綜合實力評比都排名第一。在改革開放初期,昆山的國民生產總值僅有 2.42 億人民幣,而到 2011 年已經超過 2100.28 億人民幣,成為中國大陸首個 GDP 總 量超過 2000 億人民幣的縣級市。203而昆山的發展,受中國大陸對外開放後,外資 不斷湧入投資息息相關,因此一般文獻在回顧昆山過去發展時,都以「昆山之路」

來說明其特殊的歷程。204

「昆山之路」的發展和臺商習習相關;因此,昆山推動產業轉型升級,必定 也影響臺商的發展。本章首節先說明「昆山之路」的發展,繼而討論昆山產業轉 型升級的歷程,接下來分析昆山臺商的轉型升級途徑,最後,本章以「臺灣商品 交易中心」作為分析昆山跨界治理的個案,同時,歸納出昆山「由上到下」的「強 政府」跨界治理模式。

第一節 從「蘇南模式」到「新蘇南模式」:「昆山之路」的發展

昆山位於江蘇省東南,是蘇州市下轄的一個縣級市,位處中國大陸經濟最發 達的長江三角洲,是上海經濟圈中一個重要的新興工商城市,有「江南魚米之鄉」

之稱。昆山市域面積 927.68 平方公里,戶籍總人口 71.1 萬,常住人口 130.8 萬,

203 2008 年昆山僅次於蘇州工業區排名第二,但自 2009 年開始綜合排名即為第一。參見臺灣區電 機電子工業同業公會(TEEMA)每年出版之《中國大陸地區投資環境與風險調查》。

204 根據柏蘭芝、潘毅的研究,昆山是在沒有國家政策的支持下自力更生,而後才得到關注,其 自費開發的工業技術園區,在 1990 年得到「省批」成為省級經濟技術開發區、1992 年得到「國 批」成為國家級經濟技術開發區。參見柏蘭芝、潘毅,「跨界治理:臺資參與昆山制度創新的個 案研究」,城市與設計學報(臺北),15-16 期(2003 年 9 月),頁 69。

205 參見昆山市政府網站,http://www.ks.gov.cn/index.html。

206 昆山目前臺資企業超過 4000 家,總投資將近 500 億美元。其中較知名的有捷安特自行車、威

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蘇南再次進行集體產權制度改革,而這「在經濟國際化背景下,在原蘇南模式的 基礎上,經過創新演進所形成的新型區域經濟與社會發展模式」,即是所謂的「新 蘇南模式」;「新蘇南模式」的重點在於以園區經濟為載體,並以民營企業、外資 作為經濟成長的動能。209亦是說,隨著中國大陸對國有企業的改革,「蘇南模式」

面臨了新的挑戰,集體經濟逐漸朝向私有化及民營化發展,因此地方政府退出直 接的市場活動,並以為經濟發展創造更好投資經營環境的服務型政府自詡,政府 的職能角色有所轉換,從直接參與市場向「決策、規劃、優化環境、考核監控、

調節收入和完善公共機制」轉變;「新蘇南模式」仍是強調「強政府」的角色,

但其所謂強政府的「強勢」則表現在「高效服務的強勢、依法行政的強勢」,昆 山即是「新蘇南模式」的代表。210

隨著「昆山之路」的發展歷程,昆山成為蘇南地區乃至於中國大陸招商引資 的一個典範;在昆山市政府的積極主導下,昆山透過制度創新為其經濟發展提供 了條件。211甚至 2008 年全球金融海嘯,昆山都因為其投資環境、產業聚集密度高,

以及較為完整的產業鏈等因素,因而相較於中國大陸其他城市/地區衝擊較小。

然而,不可諱言,強調外向型/開放型經濟的「昆山之路」,外資企業扮演了非 常重要的推動力量,而其中臺資企業扮演的角色至為關鍵。

209 李興山、曹新、苗露、張治江、蘇陽,「『溫州模式』和『蘇南模式』的轉型升級」(2012 年 5 月 7 日),中國共產黨新聞網,http://theory.people.com.cn/BIG5/49154/17825669.html。

210 王海平,「從蘇南模式到新蘇南模式」(2012 年 3 月),社會觀察(上海),2012 年第 3 期,頁 29-30。

211 中國大陸改革開放 30 年來,影響昆山最重要的幾件事包括:第一,自費創辦開發區,運作全 中國大陸第一個出口加工區;第二,率先改革土地使用制度,集約節約使用土地資源;第三,撤 縣設市,實施城市化發展戰略,推進城鄉經濟社會一體化;第四,率先基本達到全面小康社會水 準,「昆山經驗」成為江蘇省的典範;第五,建立了以低保、基本養老、基本醫療、徵地補償、

拆遷補償為主體的社會保障體系;第六,發揮上海的區位優勢、江蘇的政策優勢、昆山的成本優 勢,建立花橋為上海的衛星商務城。參見「聚焦『昆山之路』」,新華網,

http://www.js.xinhuanet.com/xin_wen_zhong_xin/2009-08/25/content_17496347.htm。

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